Forum Supermotard

Au fait précision (inutile pour les spécialistes), il s'agit du modèle 2003
A+ Fredi

ok sympa lankiy

y pas de mal.
mais sur un forum typé technique il vaut mieux se contenter de parler boulons plus qu'opinions.
regis,shaft racing.

on reconnait bien la la meprise des participants ce torchon
3 pauv bécannes essayées pffffffff

Salut,

Je suis intéréssé par ton cerceau Excell
Combien de trous ? 36........
A quel prix ?
Je suis sur lyon
à+

Peux tu m'envoyer des photos ?
à+

Tu vends tes roues d'origine?

Tu ne vends pas tes roues d'origine?

ça va venir , la 450 sera au salon ......
je croise les doigts
si elle sort , j'achète de suite à la place d'une ktm 640 ......

voila je reviens de chez yamaha essonne moto

la jante nue 19' arr sans rayons est vendue 160 euros ttc.

la jante arr wrz 02 n'a jamais servie.

je la cède à 80 euros.

si vous etes interressés:

contactez moi au 06.09.07.04.18 sfr.

j habite brie comte robert -region parisienne 77170


bon gazzzzzzz et à bientôt




nicolas M.

verifier si les visseries sont en standard européen parce que j'ai souvenir de pas de vis different chez nos amis les anglais ... et c'est vraiment un prob pour l'entretien.

www.400drz.fr.st

rubrique infos divers

C'est un peu court comme réponse?!? Peux-tu détailler un peu...

Bonjour les maçons.. acoup e parpaing et de planches ....la meilleur solution est celle préconisé en premier.
Tu pose sur la béquille, et tu souléve ta bécane en appuie sur celle ci et tu place un caisse plastique, ou un parpaing...aller...tiens, (mais une planchette dessus sinon tu laisse des marques sous ta bécane) et le tour est joué.

Les sorties d'échapement de la Duke est un "2 en 1 en 2". La partie "1 en 2" est avec un tube soudé à angle droit. Pour améliorer la sortie des gazs, on met un "1 en 2" en forme de Y à la place de l'ancien.

Voici une photo du Y :
http://www.schneidercycles.de/shop/10503b.jpg

Hello,

Pratiquant le cross je m'intéresse depuis peu au supermot !

D'aprés vous quel genre de machine convient pour une utilisation urbaine ?? Pour modèle dans les années 96-99 combien faudrait t'il compter?

Je me demande quel est la fiabilité de se genre d'engins.

Merci
@++

sef

heu.... a koi ca sert de changer le gicleur de ralenti? il n agit qu a la desacceleration et au ralenti non (donc kan on ne met pas de gaz) ou bien je me trompe?

france equipement fait des disques 320 avec pate de déport pour etrier d'origine dans les 1500 2000 frs avec durite avia c'est largement suffisant bon faut un peu durcir la fourche sinon ca vrille....