644 ccm dual sport

chai pas , y en a une en vente a 7000 euros , moins de 3000 km.

OUI JE SAIS MAIS C LES AVIS DE TOUS QUE JE VEUX

moi je l'adore, je compte même m'en acheté une quand j'aurais assez économiser

OK MAIS C KOI TES CRITERES POUR ADORER LE 644 SI TU M EXPLIQUER MERCI

+belle gueule
+moteur puissant (gonflé) et fiable (moteur suz' éprouvé à refroidissement air/huile)
+super équipement (fourche, frein etc)

voila, elle me plait koi

Y'a un essai rapide de cette brêle dans supermotard mag (pas le HS de moto technologie). 53cv annoncés pour 137 kgs à sec, susp white power, frein av important...Le bât blesse côté équipement (pas de cpte tours, plastiques..) mais effectivment, c'est une bonne alternative.
Seul souci, les pièces hors moteur...J'ai pas vu beaucoup de concess CCM...

pour l'avoir essayé (ainsi que le R30)
je trouve que c'est une super moto supermotard :)
j'ai essayé recemment une 640 KTM mais je peux pas comparé vu l'intervalle de ces deux essais
mais le CCM m'avait impressioné par la facilité ( frottage de cale pied dès les 500 premiers metres) et la peche moteur
ca tiens la route et ca freine fort (brembo+white power av et ar)
elle est tres légère avec pas mal de peche (en changeant la ligne d'origine)
point de vue fiabilité ca doit etre pas mal vu les origines du moteur

un lien c'est les anciens modele (604 rotax et non 644 suzuki mais bon):

http://www.motorstv.com/index3.php3?resol=1024x768&referrer=

merci sympa

verifier si les visseries sont en standard européen parce que j'ai souvenir de pas de vis different chez nos amis les anglais ... et c'est vraiment un prob pour l'entretien.