Forum Supermotard

Je suis à 80 kms de paris,un peu à prés houdan dans la campagne,je te donne mon e-mail: lettyguillaume27@aol.com et je te renvoie les photos.
Salut

les clignos aussi ça peut tomber en panne.
Tu les montes, et tu les connectera un jour si t'as le temps...

Ben je veux pas encore me mettre en pétard, mais un forum c'est fait pour discuter et pour se rendre compte des erreurs qu'on peut faire. 🙄

Alors si je devais "Réfléchir au départ" comme tu dis si bien "Trucmuche", je roulerais en bagnole comme la plupart des mecs qui se posent pas trop de question. Voir je resterais chez moi pour pas me faire écraser 😃

Alors les redresseurs de tord comme toi ou les justiciés de la route peuvent aller se faire voir chez les Grecs 👾

Donc pour ta gouverne "Trucmuche" avant de poser la question sur "e-moto" j'étais aller chez Yam et chez Honda pour voir à quoi ressemblait les deux pétoires et j'avais commencer à poser les questions qui vont bien.

Mais comme plusieurs avis valent mieux qu'un et que je suis pas spécialement borné, je préfèrent poser la question à ceux qui savent et revoir mes positions, même si je dois me remettre en question.
Je t'assure tu essaieras ça fait pas de mal plutôt que de jugé sans savoir.
💀

Et puis toi ça doit pas t'arriver souvent de réfléchir vu ce que tu réponds et vu ton arrogance.

A+ tête d'ampoule et reste poli quand tu t'adresses aux autres 😃

Salut,
Attache le bien ton SMS, j'en ai eu un mod2000 volé sur Nantes en fév2002. Un ami de Tours a gardé le sien exactement 5 jours dans son garage d'immeuble. Il y a sans doute des problèmes pour trouvé de la pièce pour que les vols de ces modèles soient aussi courants !

oui salut j'ai ce qu'il te faut!
contactes moi car ton adresse déconne.
pat.chris@laposte.net
a plus...

merci pour cette réctification .... 🥳 🥳
pour ton pb regarde dans le livre d'or du site en question il y a une autre adresse a rentrer qui pourra peut etre d'aider.

je suis bien d'accord pour le retour aux sources...des becanes qui se meritent...pas des produits de consommations (mais ça ne parlera pas aux crétins qui croient avoir deja toutvutoutessayé)

en fait c des vrais casse couille pour commencer ton recuperateur devra etre nickel ensuite pour le bruit ils controlent la limite est a 98 db sache que j ai un pot qui avait un 450 smr avec pot d origine moto neuve homologuée sur route (environ 500 metre de roulage)ils lui on dit qu elle faisait trop de bruit ensuite le prix de la journee et environ 10€ plus cher que partout ailleur voila tu as le fon de ma pensée a+

Salut, en transformant un trail en supermot, on modifie le pv des mines de la brêle, il faut impérativement la refaire homologuer. L'assureur en cas de pb important et surtout devant du "corporel" se réfugiera derrière cette modif pour ne pas garantir. Je viens de suivre personnellement un cas et l'expert nommé est allé chercher la différence de développement des pneumatiques entre ceux d'origine et les 17' pour le SM. Mieux vaut éviter ou se payer les Mines.

j'ai courru avec richard almet aux 24h
du mans,c'est un vrai passionné,mais surtout un biseness-man.
frisé le chef d'atelier est très compétant et sympa,le mieux c'est d'aller le voir pour se faire une idée.Une chose est sûre ils font tout
pour satisfaire le client. 😎

salut va faire un tour sur le cite j'annonces il y a du carbu 600xt a vendre a+ didier

salut thierry,comme toi j ai un duke 620 de95.les modifs moteur effectuer sur la mienne sont pluto modeste: boite a air agrandi + gicleur o max+ bougie split fire+pignon de 15 (16 d origine)+ intermediaire cross(si tu habite en ville gaf o coupure de gaz on dirais un coup de fusil!!!!). voila en gros c tous,ca marche bien et pour l instant c fiable!!!je serais interesser par les reglages de suspentions, merci de me repondre. a+ pat email paquick@wanadoo.fr

je suis en haute savoie 74
desole pour l'attente
j'ai que le cercle ( pas les rayons puisse que j'ai monte un voile en 5,5 )
fait moi ton offre si ca peut t'interesse
il n'a jamais servi
@+

200 euros

plus c'est performant, plus c'est fragile. DRZ, XR and Co sont surement un bon compromis.

maintenant il faut aussi comparer des machines stocks, pas apres 2000 euros de préparations.

le xr est bcp plus pechu, plus brutal, et moins bien suspendu que les ttr jusqu'en 2003.les deux sont costaux

www.hightech-motos.com