transformer 1 trail en supermot

D'un point de vue légal, modifier le diametre des roues est interdit sans passage au mines. Mais bon dans la réalité, nos bérets bleues ne font pas forcement la différence.
Bonne glisse

c'est au niveau de l'assurance que ca risque , un expert peut-il declarer un supermotard transforme comme non homologue ?

2 accidents avec mon TTE sm et aucun pb...

mais bon j etais pas responsable

assurance solly azar

il faut s asssurer accessoires et tu y inclus les jantes pnneus....

Salut, en transformant un trail en supermot, on modifie le pv des mines de la brêle, il faut impérativement la refaire homologuer. L'assureur en cas de pb important et surtout devant du "corporel" se réfugiera derrière cette modif pour ne pas garantir. Je viens de suivre personnellement un cas et l'expert nommé est allé chercher la différence de développement des pneumatiques entre ceux d'origine et les 17' pour le SM. Mieux vaut éviter ou se payer les Mines.