salut bon pour ton probleme c est rien du tou nettoye ton filtre a air tu le nettoye dans lessence comme si tu rinser une eponge apres soufle le mais de l huile dans tes main est frotte de filtre a air pour que les vacheries colle et naye pas dans ton carbu apres tu remonte tu regard ci ta boite a air est prppre apres tu va faire un tour si sa le fait encore demonte ton carbu gicleur boisseau poin teau floteur tu soufle bien tout sa est pendant que tu y ai n ettoiuye ton carbu z a l essence apres va faire un tour demonte ta bougie il faut quelle est une coileur preci (rouge brique)
si elle est trop noir tourne ta vis de richesses de 1 tour ver la gauche et si elle est un peut blanchatre tour la de 1 tour vers la gauche va faire un tour et ainsi de suite tu aura des tres bon reglage carbu apres fait le par 1/2 tour
vouila apres ton quads sa seras une horloge
des news !!!!!!!
pour simplifier : j'ai passé un mail à la Sima, voici leur reponse (qui vient juste d'arriver par mail :
| SIMA : DANS UN DELAI DE15 JOURS NOUS ALLONS SORTIR UN CATALOGUE ACCESSOIRE DISPO AUJOURD'HUI LE CROCHET ET LE PORTE BAGAGE AR |
Salut la compagnie!
Je suis en train de me magouiller un jeu de sabot pour mon quad (moteur + bras oscillants AV et AR) mais je n'arrive pas a me décider concernant le choix pour fixer tout ce beau monde au chassi sans que ça pèse 10tonnes tout en étant super costau...
Un truc qui face pro. et non dédé qui bricol vite fait avec 2 bouts de fer!
Des suggestions?....
la ca depend de toi mais si apres comme moi au bout de 2000km tu le change prend un kit renforce hi low meme prix mais telemen mieu.aller salut
Bonjour à tous,
d'après mon revedeur, certains bugxter livrés en France n'auraient pas d'huile dans la transmission.
Un petit coup d'oeil pour voir si ca coule...
Pour info contenance 110 cm3 d'huile de boite 140w ou 80-90w synthèse.
A+ ✌
je voudrais trouver les plans du boitier d'allumage ( CDI ) pour enfin débrider ce quad qui ne roule qu'au rupteur.
merci .
en effet le 50 est tout de suite au rupteur, et pour ça yamaha change le CDI après rodage, mais c'est un très leger +.
il faudrais avoir les plans du boîtier d'allumage car c'est de lui que vient le bridage moteur.
rien à voir avec le bug mai allez jetez un oeil à cette video
http://ms.lesite.video.free.fr/Toefftour_Ausserorts.WMV
Brise fer, Il faut avoir le niveau avant d'avoir de l'aplomb sans faire trop de devers car ta tête sera trop lourde "rappel toi le cerveau de l'attaque du train postal "
salut totof,
Je vais avoir moi aussi un adly 300 la semaine prochaine. Je cherche un maximum d'infos auprès de ceux qui en possèdent déjà un pour améliorer les bricoles qui gênent.
Peux tu me filer des infos sympas à ce sujet ? ✌
Mon mail perso : jf.bove@wanadoo.fr
on ma dit que les nerfs bars du barossa allait sur le 300 adly est ce vrai si oui quel modif a faire car il n y a pas encore les acessoires de l adly
Non je n'ai pas encore de Bugxter, je me tate encore, tu vois hiver qui approche bugxter 250 au printemps, nouveau produit, maladies d'enfances? tout cela se bouscule un peu.
vous m'excuserez mais je les trouve trop cons !
la meme chose sur terrain privé OK mais Là NON ⛔
tu as ATV OFF ROAD FURRY 1&2 sur ps2 et xbox,ainsi qu'un autre moins bien dont j'ai oublié le titre
a priori les premiers devraient sortir de l'usine de romorantin(41)le 10 octobre
il faut roder tes freins attend 200 kms après tu verras ça va freiner correct!!
vers 400 à 500 kms le moteur vas également se liberer.
bonne route
A+ ✌