ded916 a dit :
oui encore emoto day.
Magny cours F1 super circuit.

lut les pieces sont exactement les memes pour le 750 et le 600 en 2005 et en 2004 a ce propos j'ai un reservoir pour la piste lol
motard-de-choc a dit :
l'allemand teucher en SS mondial les avaient au dessus

nono89 a dit :
j espere bien! j aimerai bien que rossi soit encore une fois champion du monde avant qu il parte.
....bref la n'est pas la question
....et le marketing japonais l emporteras je pence ......faut vendre de moto a ceux qui ce prennent pour des Rossi 

oupss ....
tu me diras ... fo bien s'y mettre un jour
http://fourgon-nomade.forumactif.com/index.forum
http://www.sud-loire-caravanes.com/index.php
voila deux adresse une c'est un forum specialisé sur le sujet et l'autre une boutique outu trouve de tout pour amenagé ton camion.
Moi je suis entrain de l'amenagé situ a quelque question n'hesite pas.
JMi a dit :
ce sont des briquets![]()


armandomi a dit :
voila les premieres photos que j'ai eu du 9 decembre au luc. C'est un peu long a charger si vous avez une solution a me donner je suis a l'ecoute j'utilise webexpert6. A voir sur http://persocite.francite.com/moto

Un 600 sportif, pour la piste et usage route, mais c'est sur que la route sera plus raide qu'avant .....
Mais quel bonheur sur piste, elle va t'aimer .......... ah non, c'est deja fait ça .... 

un 750 gex: bonne cylindrée et vivacité..prix : pratiquement aussi cher qu'un 1000 d'occaz, pas évident de trouver de la pièce occaz..
tu trouvera pas meme les instru sa circule pas librement ou tres rarement
le mieu c est la mule et tu fais des recherche d instru mais sa cours pas les rue..
bill19 a dit :
bill19 a dit :
zet a dit :
Juanita a dit :
bill19 a dit :
Loco_Mateo a dit :
Yep mon Billou, pour moi aussi
![]()
OK
bien entendu s'il y a l'un il y a l'autre
par cotnre je viens de voir que Zet reviendrait à ses anciennes amours...ça me fait réflechir suis pas sûre de vouloir faire partie du même club
oui t'as raison, en faite je crois que je vais rester a l'ACO.
si tu viens ce ne serait plus the rare bird mais the rare batracien....![]()
de plus je ne reviens au club que si j'ai de beaux autocollants pour apauser sur le poly![]()
Mé oui mon zetounez
![]()
UP
Il y defois quelques affaires a faire sur les slicks.Je viens d'acheter 2 trains de slicks brigestone en 190 pour 175e le train.J'ai pris les 2 derniers trains qui rester.
Qui cherche trouve !!!!!!!
A+
causrad a dit :
bah c'est comme si t dehanchait que a la sortie du virage, c'est mieux de le faire tt le tps
il faut que tu sois a coté de la moto en permanence, sinon la moto tourne moins bien ds le virage.
donc oui ca t'aide a garder le point de corde qd t'es vite. et apres avec la traj tu fais en sorte de pouvoir relever la moto pour la sortie
il est vrai que c'est facile a dire mais moi j'ai garde le pilotage 600 j'enroule je le vois bien quand je roule avec eric-r1 lui il arrive a casser pas moi ceci dis nos chronos reste identique on se tiens a quelques dixiemes mais je pense que la plus part de mes chutes son du a mon pilotage et il faut que j'arrive a casser les trajsJ'ai pas d'infos particulières, j'ai jamais roulé avec.
J'ai voulu essayé une fois mais sur une jante de 5.5" et le pneu ne passait pas à cause de la chaine mais ça doit être monstrueux un pneu de 190/60. Plein aigle et tu ouvres en grand tellement t'as de surface au sol... Jouissif !
J'veux une jante de 6" ! 