Forum Moto

Salut ,

Regarde le dernier Moto-Legende il parle des XJ

ben si t'as pas de box c'est même pas la peine d'y penser 🙁

Sinon pourquoi pas mais c'est pas dans la région que tu vas te faire plaisir au guidon de ta machine

JMiKiBosseA2Roues

Merci pour les conseils Bandit !!!
C'est vrai qu'une 600 sportive est mieux adaptée, mais bon, je veux pas investir des millions, surtout vu mon niveau de pilotage, le tout etant de se faire plaisir !!!
Et j'espere qu'on se revera a l'occas !!
a+

He he, bienvenue en Perfide Albion.
Quand le paquet de cloppes vaut 50 balles et le ticket de metro 20 balles, normal que les becanes valent aussi plus cher ...

Pour revenir a ta question ... Normallement, avec toutes ces histoires de CEE, tu devrais pouvoir acheter ta moto dans n'importe quel pays de la communaute, et l'assurer de meme. Dans les faits, il semble que ce ne soit pas encore aussi simple que ca.

Bon en fait, je n'ai pas les details que tu demandes, mais j'avoue que je suis aussi interesse par la reponse !

comme on dit c'est un mauvais moment à passer 🙁

Et bien, à mon avis, sur une moto montée en super motard, l'acier devrait parfaitement convenir : les avantages principaux de la fonte par rapport à l'acier sont un coeficient de friction supérieur et une meilleure dissipation de la chaleur (ou à tout le moins une meilleure tenue à chaud), et aussi une bonne résistance à l'usure.

Ceci dit, le freinage sur une super motard est nettement moins sollicité du fait du faible poids, et de la moindre vitesse atteinte dans les bouts droits.

En ce qui concerne le coeficient de friction, je pense qu'avec un acier ce sera suffisant, et même plus que suffisant vu qu'avec du 320 mm c'est ta fourche qui va crier grâce rapidement (vrillage, il faudra certainement rajouter un pontet).

Après c'est toi qui voit, comme on dit!

Personnellement, j'ai fait confiance à la fonte quand le choix s'est posé pour remplacer les disques de la moto.

Et je n'ai pas à me plaindre, j'ai du Beringer fonte flottant qui totalise plus de 70000 bornes dont un paquet de circuit "hard"... Sans aucun soucis, mais je dois dire que je n'ai pas constaté d'amélioration particulière du freinage à froid, juste une meilleure tenue à chaud.

Bandit5softdesfoisaussi

Oui tu peux louer chez CIMO rue marcadet à Paris. Je ne peux cependant te dire quel type de moto ce magasin loue, mais le mieux c'est de leur poser la question. Ceci dit il me semble que l'on loue des motos aussi sur l'aéroport d'orly. Il faut savoir que la location de motos en france lorsqu'elle existe, coute très très cher. Sur ce bonne vacances. Si tu as besoin d'autres renseignements, contacte moi sur mon adresse e-mail.
A +
Sam

T'en trouveras sur le site de Leo Vinci...
A+

De plus en plus fort, la batterie prévu ne coutait plus 600 mais 900 balles, un peu cher me dirait vous. Je trouve aussi, mais attention, super batterie High tech, du gel au lieu d'acide et toujours sans entretien. Par contre, mon concessionnaire me l'ayant annoncé 600, il me l'a facturé 600...
En tout cas, merci pour le tuyau, c'est une bonne idée, si j'avais su...
En revanche, tout à fait d'accord, sur les clients Passion. Je crois que les concessionnaires ont tedances a en profiter un max...
A+

Salut,

J'ai eu pendant quelques mois un ZRX 1200 S et il semble qu'il y ait simplement des cales au niveau des carbus, tu ne gagneras pas 50 bourrins avec ça mais à peu près une quinzaines.

Bonne route, didier

Renseignes toi auprès de TIP TOP COMPETITION, Hervé Hagnéré à CONTEVILLE (76), préparateur de motos entre autre pour le TOUQUET. IL travaille sur tout type de machine, (setting suspension, reconditionnement suspension, préparation de suspension, moteur), il te dira s'il peut faire ou pas. Je n'ai pas son numéro de téléphone mais tu le trouveras dans l'annuaire ou le minitel.
A +

Salut ,

Pour la rampe , sort là , puis demonte les cuves , les gicleurs , les aiguilles nettoie tout ca avec un produit genre 'carb cleaner' : profite en pour verifie la hauteur des flotteurs .
Pour la XJ en general , ca depend depuis combien de temps elle a pas tourne .... mais regerde quand même dans le reservoir s'il y a de l'oxydation . Autrement bougies neuves , vidange , filtre à huile , jette un oeil sur sur le faisceau electrique .
Quand elle a demarre regarde les fuites eventuelles , les bruits suspects (distribution , jeu soupapes , etc ...)

tire trop

c tout

c grave docteur JMi jsorsmonspeedunefoislan ?

la technique de fabrication avec de la fibre de verre est assez delicate
la temperature de sechage est u parametre tres tres important
l'idéal est qu il fasse dans le local de sechage plus de 20°
le mieux est de faire un moule ou un gabarit et d'applique la fibre puis le résine en couches superposées.
je te conseille de te renseigner sur des forums spécialisés dans la voile ou la planche à voile
c'est une technique très utilisée dans ces deux domaines

ben oui ils sont devenus payant pour les particuliers.

Les infos qu'ils diffusent aux pros deviennent hors de prix, en plus c'est eux qui font la mise en page !!! On touche le fond 🙁

Bref, je change rien en espérant qu'on puisse toujours avoir de l'info.

JMi

Je crois que Lazer en fait pour la GPZ, ils font même des lignes complètes 2en1.

JMi

contacte l amicale oural et dniepr de france .ils en connaissent un rayon pour l homologation et tu trouveras surement kelkun pour tes papiers
sur le site de l asf (amicale sidecariste de france ) tu y trouveras l adresse
a+