Forum Moto

c syndrome de mélange trop povre.

😃

Ouh la la!
Il y a parfois un problème de sonde de température sur le GPZ, ce qui fait que le liquide de refroidissement ne cicule plus. Je ne sais pas si c'est ton problème, mais j'ai un pote qui a carrement coulé une bielle à cause de ça (modèle 97). Alors jettes vite un oeil!
Sinon le mien (97 aussi), il dégueulait toujours un peu de liquide apres une bonne traite d'autoroute. Apparement c'est normal mais regardes le niveau régulièrement quand meme.
J'éspère que ça t'aidera.
Tchao.

quelle modèle de Speed Triple ?

moi aussi je prends bonne note!

D'accord en gde partie avec Bandit5, juste une précision: le mono DR est fiable en 600 mais surtout pas en 650 (surtout pour un raid au bout du monde).

J'ai pu voir un moteur de XLM600 de 60000 km complétement ouvert: exceptionnel!! Aucune usure, si ce n'est la culasse qui fend un peu autour de la bougie. Crocodile Motor à Aix les répare très bien.

C'est très fiable.

D'ailleurs, j'en connais une à vendre: moteur refait (la culasse justement), tous les roulements changés, fourches durcie (cales+hydraulique), amorto neuf, silencieux neuf (marving), cadres repeint, etc....

Très bonne machine pour 11000 balles. Région de Strasbourg.

a+++

Rémi (Crocobig DR)
www.motard-vosgien.fr.st

c'est marqué dessus : Honda.

Si il y a un volontaire pour préter sa Norton, ton appel sera peut-être entendu...

Bonne recherche

pas mieux


jai meme un pote ki dessoude les caisses pour moins ke ca...alors imagines un KLX650...

ouais j'y ai pensé au look de décapsuleur 😉

bon ben j'irai faire un tour voir combien c'est

j'ai cliqué trop vite avant de finir 🙁

ji diconne mister Prowler

d'acheter un s4.... il est ou mon guronsan , bordel , il est ou ?????


Tm detonator

Pour brider ton 600 hornet a 34cv,
tu n'as que 2 modifs a faire.
Il faut tous d'abord changer les pipes d'admissions par des 25Kw et la 2ème modifications necessite le changements du boitier a air tout simplement.
Aucune autres modifications n'est a apporter tu vera ta hornet ne depassera pas les 7500 trs/min.

a+ Romain

Moi je te dirai que malgré ceux que les autre on ecris la ZX6R est la plus polyvalente des 600 elle t'ofriras beaucoups plus de sensation que la CBR qui posède un moteur trops linéaire de plus c'est la KAWA qui protège le mieux elle posède un super freinage une tenue de route et pour la fiabilitée mon pote roule sur un modèle 98 avec 34000 km sans le moidre soucie et il ne la ménage pas Par contre fait gaffe avec la TRIUMPH j'ai 2 essais longues durées dans des magazines Allemand la premiére a tenue 24000 km la 2em 36000 km avant d'exploser le moteur

.