Forum Mécanique
fred_robin a dit :
si cela peut servir dans l'avenir, si ta visse tourne dans le vide, faut simplement remonter les ressorts, les comprimer un peu et apres tu peux normalement serrer la vis.
Et tu as fait comment ta bricole ?
comme ca, exactement.
J'ai un pétard, mais pas le bon embout.
j'en ai aussi profité pour mettre les ressorts de fourche dans le bon sens(les spires serrées étaient vers le haut)
et les cales sont des pastilles pour régler le jeu aux soupapes, de diametre différents mais heuresement de même épaisseur.
www.peanutcrou.com
Salut,
C'est certai nque si tu ne fais que de la déposer sans remettre le ou les circuits d'origine en fonction tu seras en panne.
C'est le rôle d'un antivol non ??
@ +
pas mieux 
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
J'ai peaufiné le règlage et ça marche bien mieux , je l'ai fait avec un petit tuyau transparent et le niveau d'essence est quasi parallèle au plan de joint ...
Merci d'avoir essayé de m'aider.... 
un GEX sinon rien
fourche zx10r 2005
slt j aimerais monter ma fourche de zx10r 2005 sur mon zx6r 2007 en gardant ma jantes de 600
et donc en fait j aimerais savoir si exterieurement la fourche et parreil voili
je demande ca parcque je n est pas encore les elements sou les yx sinon j aurais prits mon pied a couille lisse lol
aller merci
gaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://spaces.msn.com/rossi466rossi46france/
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même joueur joue encore!!!
après 15 jours de vacances je la redémarre et bien devinez quoi...
elle m'a fait un bon demi litre à la première remise en route puis après plus rien.
la pissette d'essence se fait toujours de l'injecteur avant!!!!
Fun is not a straight line...
God saves the Twin
God saves the Twin
Salut, A part l'huile d'origine tu peux mettre de l'huile de boite de voiture : 75w80
ou 80w90 suivant la saison et en adaptant le réglage
VVV
salut a tous
une solution aussi trés employée est de combler l'enfoncement par de l'etain ,a chaud c'est comme ca que font les bons carrossier afin d'eviter les couche de mastic ,la fibre de verre est pas mal mais faut une certaine habilité pour placer le morceau et ne pas avoir trop a poncer
en dernier ressort il reste la solution de faire la meme bosse de l'autre coté et repeindre !! qui sait cela fera "un tuning personnalisé"
cordialement
intruderbe
mon attelage (remorque fabriquation maison)
cool pour toi
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
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Salut Joujoule.
Merci pour la réponse rapide.
Je vais donc aller m'acheter un kit de bridage valve à monter sur le moteur, ça devrait résoudre mon problème.
A bientôt pour la confirmation.
reglage r6 2006
salut
voulant mettre une ligne akrapovich et un filtre bmc sur mon r6 2006
je voulais savoir si il y avait des reglages specifique a realiser ?
merci
ppda a dit :
bon tu n'ais pas a une vidange pres par ans nonsurtout pour ta moto
Nan! Mais meme la doc KTM prete à confusion: ils disent vidange tous les 100 litres de carbu ou toutes les 15 heures!
Comment consommer 100 litres de carbu en 15 heures (à toc tout le temps?).
Moi, en balade, 100 litres çà doit me faire 40 ou 50 heures...
Et en plus j'ai l oil cooler
...www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
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