moteur bandit qui fait clic clic…

arrete de rouler et change ton carter d'allumage dans un premier temps, vois ce qui s'en suit, les soupapes j'ai un doute que ça ai pu bouger

Salut tytteuf

Je ne roule plus avec ma moto (guidon, compteur et frein HS), elle est pas en état, j'ai juste essayé de la démarrer après l'accident pour voir.

Elle doit passer devant l'expert mais comme il ne démonte rien, j'ai peur de lancer les réparations visibles et apprendre ensuite que le moteur est foutu…

à mon avis c'est plus un bruit de frottement du au carter, j'ai refais un 600 dont la cullasse avais tellement frotté qu'elle en était percé, j'en ai choppé une à la casse pour 150 euros, mais l'autre à part ce trou était nikel, et je ne vois pas ce que tu peu cassé dans une chute sur le moteur, à part bien sur si le moulin reste allumé en rupture 1mn sur le coté et donc pas graissé correctement

ouf tu me rassures… le moteur a en effet continuer à tourner un peu le temps de la glissade, mais pas en rupture,et à caler ensuite car j'avais une vitesse enclanchée.

N'ayant pas de carter intact sous la main, est-ce que je peux retirer celui-là et démarrer la moto pour voir si le bruit a disparu ?? (c'est peut-être une question super con… j'assume lol)

Merci beaucoup tytteuf
a++

je pense que tu parle du petit carter, coté droit de la machine, c'est le capteur d'allumage, donc normalement il n'a pas d'huile (mais ça je ne suis pas certain)si il n'y à pas d'huile tu peu sinon c'est pas du tout conseillé, si c'est un des deus autres (les plus gros) ce n'est pas la peine d'éssayer

Si, sur les bandites, tu peux voir le vilo sous le capteur d'allumage, le carter est étanche. Donc tu as une perte d'etancheité et tu devrais entendre un "pshouf" à chaque tour de moulin. Sinon, essaie de retendre le tendeur de distri!

ok. dans la revue technique ils appelent ce carter : couvercle qui masque l'allumeur en bout droit du vilebrequin. Bien évidemment c'est du chinois pour moi…

bon bah expert mercredi…

J'ai pas osé démonter le carter , il y a une tite fuite d'huile (incolore et fine) alors j'ai préféré laisser aux pros.

Merci les gars pour votre aide.

a++

kikoo,

J'ai la réponse pour le bruit dans le moteur… ça peut servir à quelqu'un si lui arrive la même choses… c'est un problème d'étanchéité au niveau des collecteurs. comme je suis tombée du coté droit, le pot d'échappement à fait levier lors de la chute et donc à démancher les collecteur.

Voilà.

A++

cool pour toi