Forum Mécanique

http://www.vfr-team-auvergnat.com/dynamique/article.php3?id_article=52


ok..bon je crois que j'ai tout les elements cette fois-çi!
Il ne me reste plus qu'à vous remercier tous pour vos aides!
Voila..demain j'irai voir avec mon plus grand sourire et mes 75 euros comander un regulateur d'un 250 foresight(fes) pour le mettre soignesement et delicatement sur mon p'tit cbr que je pourrais mettre en vente en toute tranquillité!
merci encore à vous!
bye
franck

pour le mc je confirme c bien le même diamètre du 16.

C'est clair que ça doit être du boulot mais c'est faisable car ça tourne très bien en montée impossible. En plus je suis pas tout seul à vouloir bricoler ça donc on a tout pour faire sauf le mode d'emploi !!!
le problème c'est que ça fait 2jours que je cherche et je ne trouve rien, même pas l'adresse d'un mec qui tourne en montée impossible pour lui demander des infos 🙁 🙁 😞

A tout hasard, on peut mettre un compteur de K1 ou supérieur sur un 750 srad de 99 ?? 😃

bonjour! je viens juste de lire un peu vos post!
voila je viens de tomber en panne cette nuit..les symptomes: depuis quelques temps la batterie se decharge assez vite (donc je pousse pour la demarrer) et cette nuit (donc phare voir plein phare) au fur et à mesure l'intensité des phares diminuaient , moto qui ratatouille parfois..puis plus de phare et fini par calé ..et là impossible de la redemarrer!
je me pose quelques question: regulateur ou alternateur?
je vous pose la question car si c le regulateur je dis ouf je peux le faire moi-même mais si c l'aternateur..euh la ....
merci à vous tous
franck

ok merci a+

bonjour moi par contre mon probleme c'est l'horloge des que je coupe le contact elle revient a zero en plus derriere le compteur il y a 2 prises une grosse et une petite 2 fil et elle n'est pas branche quelqu'un sait a quoi sert cette petite broche merci

ben recent parisien je ne sais pas t'aider 😕

Salut,
moi aussi je suis a la recherche de de doc sur un 250 YZ de 90 . si tu trouve envoye moi tes info je ferais de meme. a+
Ludo jludovic@free.fr
06 11 74 51 66

Aussi oui,je les ai oubliés... 🙄 ✌

........parce qu'on ne sait même pas de quel coin tu es???????????



😃 😃 😃

Pointeau qui n'est plus étanche.
Ou flotteur percé.
Ou niveau de cuve trop haut.
A démonter.
Bon courage

merci je vais regarder . mais sur une moto de 3000 kms ? a voir ✌

Quel kilométrage ont tes plaquettes ? C'est surtout grâce à ça que l'on peut dire s'il y a un problème quelque-part.

L'usure des plaquettes est en fonction du pilotage et des conditions d'utilisation de la moto (ville, circuit, balade). Si tu fais que de la ville, tes plaquettes vont souffrir beaucoup plus que si tu ne fais que de la grande route. De même, si tu es un peu agressif en conduisant et que tu un gros freineur, tu boufferas beaucoup plus de plaquettes qu'un autre.

Maintenant, si tu dis que tes plaquettes arrières ont à pein 5000km, là y'a un soucis 😃

ca se huile pas les filtres la dessus ??

si tu bricoles 1 peu ta la solution de recupérer 1 lenticulaire de bagnole je lé fé sur la moto d 1 pote la lentille de fiat punto 2 ca passe bien (lé récupéré chez mon tolier qui avait changé le phare en bris de glace) c 1 peu bidouille mais en faisant du boulot propre ca le fait et en + ca eclaire bien!!

salut , j'ai acheté pour mon vieux 750xs des fils de bougie avec capuchon chez access moto ( vente par correspondence uniquement )le catalogue est disponible chez ton libraire il y a un vaste choix anti parasité ou non pour mono bi et multi cylindres A + jarno