Forum Mécanique
merci de nous avoir tenu au jus 
sympa pour les autres à qui ca peut arriver 
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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mathmont1 a dit :
changes de brèle...
J'ai ckil te faut !!
un quad car toi aussi t pas super bon en moto...
j'dis ca mais la veille j'me mettais la meme avec plus de casse
tueur de moustiques en puissance
ze vends ou ech mon 600 ninja un ptit mp et on regarde
ze vends ou ech mon 600 ninja un ptit mp et on regarde
Pareil que toi, un michelin dont les deux cotés ont été soudés de travers.
Ce n'est en tout cas pas un probleme d'équilibrage si ca saute a 40 kmh.
apparemment c'était un blm de batterie!!!
la troisième fut la bonne........ 
quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........
t'as la bonne position.........
toujours une synchro.
sur le système yam c'est un peu particulier, mais à partir du moment où il y a 2 carbu, il y a une synchro à faire sinon un des 2 carbus est défaforisé et ne donne pas ce qu'il faudrait.
twingame à tendances monomaniaque
compteur mod7 hornet
salut a tous! j ai um probleme avec mon compteur au niveau compte tour au ralentie il et faut j ai brancher le fil orange sur le jaune vert de la sorti compteur et le noir et bleu directement a la masse de la batterie y a t il un autre branchement? il indique 2300trm alors que je suis au ralenti sans starter!
SEBGSXR a dit :
salut tout le monde
j'aurais voulu une tite astuce pour démonter une cloche d'embrayage sur mon gex de 1988
ne disposant pas de clé a percution et n'ayant pas les moyens d'aller chez le mécano
car le problème c'est l'écrou qui ne veut pas venir
d'avance je vour remerci pour votre aide
sinon tu va dans un dafy et tu demande a acheter une pince etau speciale noix d embrayage ca coute 35 euro et c est nickel
c est le trottoire qui s est jetté sur moi
ca va chier du pneu
ca va chier du pneu
je veux le supprimer because la moto tire pas quand il est branché. J'ai tt viré ça marche nickel.
question con : a quoi ca sert quand ca marche ???
Je me répète mais, si quand tu mets de l'essence directe
dans le cylindre elle démarre puis elle recale.
Ça ne vient pas de l'allumage!! 
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
J'ai eu le même genre de problème sur un 125.
J’ai galéré pendant longtemps et finalement ç'était le CDI qui merdait à chaud et j'ai dû le changer.(c'etai pas donner!!) 
Mais j'espère pour toi que ç'est autre chose!!
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
desole je n ai rien sur cette becane mais tu peut te renseigner chez un distributeur facom
mes parents disaient (la moto, sa lui passera )
CDI 900 CBR
Salut les artistes je suis en train de remonter un 900 cbr 93 piste demuni de: phare,alternateur,ventilo,démarreur, neiman, compteur de vitesse etc...Bref il y a plus que le cadre les roues le moteur Ma question est : sur le boitier CDI
1/l'information contacteur embrayage est elle + ou - (fil vert clair)
La diode est elle indispensable?lorsqu'il y a plus de temoin de point mort
2/ l'information contacteur bequille latérale est elle + ou - ( fil vert et blans)
3/lorsque le coupe circuit est activé ( les bobines sont elles alimentées ?
4/ comment tester un CDI?
Un peu compliquées comme questions mais je me gratte la tête depuis ce midi en tout cas merci ceux qui répondrons
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