Forum Mécanique

un fi est un default si c est comme un gsxr si le probleme est gros tu ne peut pas demarrer la moto par exemple si il n y a plus d huile ca se verifie mais bon ton fi va s allume et ta moto ne demarera pas apres pour connaitre le probleme mieux vaut aller voir ton concessionnaire car fi ca peut etre beaucoup de choses

je reste du meme avis un peu septique sur l efficacite dans la duree de temps
hormis pour la vendre ou si c est sur un trajet je conseillerai plutot de changer les pieces lol surtout que si ce n est pas du a une chute je pense pas que ce soit des pieces tres honereuse

le hic c'est que c'est le gars de chez Triumph qui à fait la vidange mais à regarder de + prêt, je suis quasi sûr que cet "étourdi" à fait le niveau sur la béquille latérale et non moto droite

je regarde ce soir pour mon filtre à air !(là je suis au boulot et sans outils )

en tout cas MERCI

et non , la courbure du tube qui va rejoindre le collecteur n'est pas la même . salut

merci pour vos reponse

mercie pour vos reponse ma moto a +/- 45000km
on ma die la meme chose chainne ou tendeur mais je voulais votre avie car je ne miconnais pas tres bien en mecanique mercie beaucoup

j'avais le méme soucis que toi..

met une nouvelle batterie ça ira mieux

olala
tu as un bruit qd t'essaye de démarrer ou pas, si tu as aucun bruit regarde directement le fusible(normalement 10A) et bonne route.

on ne pence pas toujours a regarder les fiche wikis .

Merci, pour la selle j'avais pas pensé

J'ai fait ça sur mon srad , j ai un écart de 10% sur les km/h .

Sans modif c'est pas sur mais il ne doit pas y'avoir grand chose a faire pour que ça se monte.
Ou le monobras est plus fin et il faut compenser avec quelques entretoises (rondelles) ou il ets plus large et il faut trouver un fraiseur pour le raboter légèrement.
Au niveau de l'amortisseur, pas de grosse modif non plus.
Le mieux étant de mesurer la largeur de ton bras oscillant au niveau de l'axe et de comparer a celui que tu peux trouver en monobras.

Pour tout ce qui est modif et adaptation tu peux chercher du coin du tunning car le monobras vfr est assez recherché (va voir sur www.horneteam.com)

Dis donc ton GeX il est tjrs en panne ou koi si tu veux jte prete mon CB pr kelke série si tu veux te faire plaiz
Par contre ton post il est pas vraiment ds le bon forum va plutot ds le forum méca bon et vivement Ales kon se tire la bourre

Motarddu30 a dit :
Je viens d'acheter un R6 donc je fais le tour du moteur et je viens de voir au niveau de la bequille 3 durites qui parte de sous le carenage et ressorte au niveau de la bequille mais la ne son pas relié comme un trop plein quelqu un peu me renseigner ?

Ok merci pour vos réponses. Je vais essayer de trouver du mastic pour échappement.

Encore merci

oui la purge et bien plus un pette d'air sa ces sur jai passé un peux plus de demi litre
de liquide de frein et toujour pas assez de frein mes merci quand meme.