Forum Mécanique

c'est bon à savoir!!! je vais voir ce que je peux faire. merci beaucoup beaucoup

Je vais principalement au mans et ya pas de souci et peut etre au vigeant une ou deux fois!J'attend mon micron gp trouvé sur le net!!!!

martelfabien a dit :
Bonjour, j'ai un R6 de 2001 et pour changer mon kit chaîne on me demande le pas de celui ci. Qu'est ce que c'est? Merci

Je vais regarder si il est démontable, sinon ça peut être pas mal du tout !!

merci bien.
je vais essayer ça.

535 cm3 par tube. (Info recueillie sur le site 1000 Fzr)

... nitrogen mais quelle pression ??

Sahasud a dit :
Si tu arrives à les monter techniquement, j'espère que tu touche t'as bille en mise au point, car là tu rentre dans la prépa.

L'idéal : Par micro-billage réglé à 400. Tu peux trouver dans les ateliers de mécanique général des zones industrielles.

Pour le Power Commander, vas voir Marc Hénon à Hélit Moto (dans le 95).
<url>www.helitmoto.com<url>
Parles lui de G-Pack, de Power Commander, de prix, de tout ce que tu veux, il connait absolument tout en la matière, puisqu'il est préparateur pour des bécanes de compétition.
Il règle lui même les Power Commander, et possède le banc Dynojet qui est adapté à ces réglages.
Comme en plus de ça, il est vraiment à l'écoute de ses clients et super sympa, tu apprendras forcément plein de choses.
Concernant l'influence du G-Pack sur l'homologation, c'est lui qui m'a expliqué.

ok merci

merde je pensé ke la peinture moré gagné au moin 3 poné!!!!!! lol

rest au "pilote" de lé gagné alor

+1 ya de fortes chances pour que ce soit le cable qui grippe.

cool

un fi est un default si c est comme un gsxr si le probleme est gros tu ne peut pas demarrer la moto par exemple si il n y a plus d huile ca se verifie mais bon ton fi va s allume et ta moto ne demarera pas apres pour connaitre le probleme mieux vaut aller voir ton concessionnaire car fi ca peut etre beaucoup de choses

je reste du meme avis un peu septique sur l efficacite dans la duree de temps
hormis pour la vendre ou si c est sur un trajet je conseillerai plutot de changer les pieces lol surtout que si ce n est pas du a une chute je pense pas que ce soit des pieces tres honereuse

le hic c'est que c'est le gars de chez Triumph qui à fait la vidange mais à regarder de + prêt, je suis quasi sûr que cet "étourdi" à fait le niveau sur la béquille latérale et non moto droite

je regarde ce soir pour mon filtre à air !(là je suis au boulot et sans outils )

en tout cas MERCI

et non , la courbure du tube qui va rejoindre le collecteur n'est pas la même . salut

merci pour vos reponse