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rossi on peu plus rien pour lui, apres avoir pleurer des bridg que va t il demander, finir 2 eme c est minable, sans oublier qu il est incapable de se qualifier en 1ere ligne.. ridicule 
(c est pour aller dans le sens des détracteur de rossi sur le forum)
une bien belles courses qu il a fait et sa n ira que mieu a chaque sortie...
Jeepee a dit :
fabiosol a dit :
l'ouverture de la boite à air n'est pas conseillé. ça n'apporte rien.
Sauf augmenter le risque d'avaler de la merde et de flinguer le moteur.
De bon réglage, une transmission plus courte et c'est le top
tu va etre surpris
Quand a la transmission c'est 13 x 52 d'origine plus court je ne vois pas l'interet
aprés tout dépend de ce que tu veux faire,si tu roules en rando dans la bausse c'est un peu court mais la mienne tire 13/52 et vu le peu de chevaux je me vois mal mettre un 14 car la relance
merci au parti socialiste de nous avoir foutu les vert dans les pattes
si on faisait un parti anti écolos?
si on faisait un parti anti écolos?
crspompier
et de plus a la revision d un an il n y a qu un nettoyage carbu, changement de filtres et vidanges d effectues...
nini1900
Moi pour les montages vidéos je fais ca avec PINNACLE STUDIO. Logiciel vraiment sympa avec une multitude de fonctions (Effets, transitions, montages....),
il y a une version gratuite aussi qui existe mais moins performante!!!
salut du moment que l on roulle je suis partant que ce soit a sisteron ou a olliere ou tu veu faut voir tous les samedi ap oliere dimanche matin puis st reparade (club)
a+
Merci à tous pour vos conseils qui ont éclaircies ma lanterne!
Je vais y regarder de plus près!
Apl de phare!
Gaaaaaaaz!
merde 
une aprilia rsv4 c'est une moto de piste et éventuellement de route
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
moi j ai rouler car en supplaient et vu le nombre de chute le matin a la premier course ,il y a des pilotes qui n ont pas rouler l apres midi ,mais c est vrais que les condiction de course n etais pas bonne car en fin de course la piste n etais plus mouillé dans la trage ,et je n ossai pas mettre du gaz
une aprilia rsv4 c'est une moto de piste et éventuellement de route
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
davcbr a dit :
loic27 a dit :
c'est un bon kilométrage pour se type de machine,dommage qu'il est pas claquer avant je t'aurai surement acheter ta moto au prix quelle est avec un bloc moteur de 40mkm.
Toi tu sors!
ho faut pas le prendre comme sa
...bon ok je sort 
sans la maitrise la puissance n'est rien.
kawwwwwaaaaaaa
kawwwwwaaaaaaa
2.5 AV et 2.9 AR, c'est bon pour faire de la route. Si tu ne comptes pas arsouiller, gardes ces valeurs. Baisser la pression des pneus permet de les faire chauffer davantage, et donc de mieux coller à la route. Maintenant un pneu plus chaud s'use plus vite.
Tu peux toujours acheter un manomètre portable, ca fait moins de 15€. Ca te permettra de contrôler la pression de tes pneus.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
d'où l'intérêt de regarder les séries américaines
moi je regardais aussi "agence tous risques ", la dernière chance du dernier moment 
c'est pour ça que j'adorre qu'un plan se déroule sans accroc
avec "alerte j'ai mal au bout" tu peux sauver un pilote qui se noit dans la rivière à la val
avec "les experts" tu peux retrouver le proprio de la moto embourbée jusqu'à la selle et abandonnée mourante
avec "la petite maison dans la prairie" tu peux mieux négocier l'herbe verte des spéciales pentues
avec "papa shultz" tu peux parler aux bergers allemands (et aux riverains ... je suis alsaco j'en fais partie)
NE FAITES CONFIANCE A PERSONNE
LA VERITE EST AILLEURS 
s'il te plait . . . dessine moi une moto . . .
mon site sur: www.enduro-aventures.over-blog.com
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PEPE55 a dit :
pour la piste,je met 1.9 à l'ar et 2.1 à l'av
pour la route 2.5 ar 2.3 av
+1 Tout pareil comme Miguel
Paix, amour, fleur et liberté...
mattcoco77 a dit :
merci pour les reponse je vé virer la valve mais j ai toujour le pot d origine pour certain circuit .... je vé enfin fer un bruit de moto !
sa c est good !!
Attention Matt avec les bruits de moto, la réglementation devient de plus en plus stricte et il ne faudrait pas que tu sois amené à faire du bricolage avant un roulage et je pense à Bresse notament, pot homologué ou origine obligatoire, 95dB... sinon tu finis au bord de la piste à regarder les copains!!!
Paix, amour, fleur et liberté...
TINCELLE a dit :
JMi a dit :
zorro a dit :
Bon j'ai mis du shampoing et j'ai lavé à grande eau avec le pommeau de douche. Maintenant ca sèche depuis hier soir, et ca va prendre quelques jours vu comment c'est parti.
Il semble démontable en effet, je vais voir la notice plus en détail.
c'était pas mieux de regarder la notice avant ?
très bonne reflection,
surtout que l'avantage 1er de ce casque est qu'il est entièrement démontable
tu décroche les mousses, l'ensemble dans la housse du casque et hop au lave linge avec tes bottes et ton cuir
bon okpas le cuir et les bottes mais les mousses oui no problème je lave le mien 2 X par an
C idem pour le 701?Pour le moment il est tout neuf ,mais pour le jour où!!!
Ce n'est pas ce que l'on possède qui nous fait vibrer mais ce qui nous fait vibrer qui nous
posséde....a méditer
posséde....a méditer
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