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les differente course ??
voila je roule en fz6 c'est ma premiere anner de piste j aurai bien aimer faire une course mai je ne sais pas trop ver laquelle m orienter sans me ruiner il y avai o3z qui organiser une petit bien sympatique mai voila il fau que je modifier a bloc de truc sur ma moto et j'ai pas trop envie ( remetre des truc origine cadre arriere etc....) alors voila si quelqu un connai des championnat ouvert au roadster sa serai sympa de me le faire savoir (ormi roadster cup un peu trop cher pour cette année) merci d avance pour vos reponse 
tant qu il y a du grip il y a de l espoir!!!!
zoubrizo a dit :
Les supercorsa sont les meilleurs pneus pistes homologués, mais ils fondent comme neige au soleil et le train neuf fait presque 400 euros...
Hein ???
je viens de le prendre à 230 dans un concess moto....
Soyez différents,
Roulez Européens......
Roulez Européens......
j'ai roulé en promo-cup l'année derniére làbas , en 1.55 , mais j'étais en 100 ch et je n'avais pas beaucoup roulé avec mon 600 que j'avais acheté en début d'année ( 2 petits entrainements ) , on verra cette année au mois de septembre si le débridage a fait du bien 
.
La je prépare Lédenon pour la semaine prochaine et je pense garder la même démule avec 20 ch de plus 
d'ailleur je vais mêttre un poste pour ça
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
pour moi qui suis "vert" je la préfère au 10r,elle a vraiment une bouille sympa.
sans la maitrise la puissance n'est rien.
kawwwwwaaaaaaa
kawwwwwaaaaaaa
démo endurance amateur Issoire
pour info
une démonstration d'endurance est organisé cette année à Issoire
il doit rester quelques places pour les intéressés
n'hésitez pas à contater cfm
teamforezperformance@hotmail.fr
merci
1'02"03
9 personnes sur 10 aiment le chocolat : la dixième ment
9 personnes sur 10 aiment le chocolat : la dixième ment
merci pour vos réponses, je vais la remonter avec un pot d'origine et on verra au prochain roulage... 
au moins plus de soucis avec le sonomètre, car le Léo Vince a fait chauffer le sonomètre de Bresse
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
probleme de frein
salut, j'ai voulu changer mes plaquettes.j'ai nettoyer mes etrier a l'eau et savon et une fois le tout bien propre je monte les nouvelle plaquettes,mais là,sa coince les pistons ne veulent pas rentrer a fond,1 a 1 ou 2 et 3 ok,mais j'en ai toujours un qui ne veut pas(pareil des 2 cote)j'ai fini par ouvrir la vis de purge,les pistons sont rentrer mais au bout de 6oom roue avt bloque.
vite a l'aide je roule la semaine prochaine
kini57 a dit :
14/45 c'est pour faire du circuit !
C'est pas les mêmes rapports de boite que les 125 ou 250. 14/45 nickel
450 EXC vendu, passé au 200 exc sans regrets au contraire !!!
A TOI, BUD le djeun's...
A TOI, BUD le djeun's...
philippe57 a dit :
KAWA87 a dit :
tu peux roule au castellet avec fvp cela te couteras la maudite somme de 400 euros pour 2 jours pour 10 roulages de 20 minutes sur les 2 jours.sorties.php
400 roros, mais inclus aussi les 2 repas du midi (c'est royal) et la garde des motos les 2 nuits, tu peux laisser tes clés dessus sans soucis, ca a un prix aussi, donc l'ensemble n'est pas si cher.
nitram23 a dit :
si ca marche pas dis moi, là j'ai fait de tete et depuis le K4 j'en ai eu d'autres qui marchaient differemment peut etre
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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1000Pat a dit :
tarty a dit :
bien sur qu'elle les prends les doigts dans le nez en plus
fait quand meme gaffe qu'elle les prenne pas trop souvent, car après il y a la noix d'embrayage pete et qui casse tout le moteur
a bon, ca arrive???
y'en a un qui va répondre gnagnagnignagnania
KRYS a dit :
BON ANNIVERSAIRE.
FRANCHEMENT TU NE LES FAIS PAS
Merci amigo et ravi d'avoir roulé ensemble dimanche.
A refaire rapidement.
A+
Je reste fidèle au 4 temps
J'suis pas un dieu mais je progresse
J'suis pas un dieu mais je progresse
ué sa change beaucoup j trouve,quand tu rentre large pour revenir a la corde, bein avec le 24L , tu rentre large, bein tu sors large
LionelRichier a dit :
Salut,
Pour faire simple si tu fais pas les promos oublie ces pneus.
Les points negatifs pour moi c'est le profil du pneu avant tres rond, et le grip arriere qui n'est pas au niveau de ce qui existe (et de ce qui a existé d'ailleur...). Et bien sur le temps de chauffe.. interminable surtout neuf.
Les bons points (oui oui !) bonne longevité pour les ref. dures, et un comportement prévenant, meme si c'est pas hyper performant c'est pas vicieux
effectivement, c'est obligatoire pour les promos....
mais je pense que pour faire des roulages
sur piste, il sont bien, bonne longévité, grip pas mauvais, pas vicieux mais long à chauffer (lionel l'a souligné).....peut etre pas tres performant, c'est un pneu "facile" pour "tout le monde" et pas tres exigent dans les réglages....
http://papyrex.oldiblog.com/
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