Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Merci pour l'info, je te tiens au courant
A+
Abraracourcix a dit :
Entièrement d'accord avec toi, mon ami...
Enfin, le point positif, c'est que les crétins ivres morts, on ne les voit pas au 20 heures!

Salut,
Je mets de l'antibuée à l'intérieur,du "Rain'X" à l'ext.
Des trous qui vont laisser passer la poussière dans les portions sèches= Bof
Je suis très sensible des yeux (bleus, gris verts)et la prépa.de mes lunettes est primordiale.
Guy
oups desolé , la c moi avec mon zavatar .... rock n roll circussss
les fotos :
foto 1 - la petite cartouche filtrante ? ( sans la cartouche en plastique il ya une genre de grille ) un coté de cette durit noire est reliée a la boite a air
foto 2 - la durit noire reliée a la boite a air
foto 3 la durit translucide par ou j'ai aussi eu une fuite quand j'ai poussé le moteur vers 8000 tr/min
merci sosocbr pour le cours de mettage de foto via image shark 
et aussi surtout merci a toutes les aides mecaniciennes ....
thanks in advance folks 
JMi a dit :
philippesbt a dit :
Salut, pour les spectateurs, l'enduro n'est pas terrible car hormis les spéciales qui sont facilements visibles, il faut savoir où vont passer les gars pour pouvoir voir un passage particulier ce qui n'est pas évident
le mieux est d'avoir des bonnes baskets et de se taper des bornes ou un VTT. Sinon c insuivable.


voila je roule en fz6 c'est ma premiere anner de piste j aurai bien aimer faire une course mai je ne sais pas trop ver laquelle m orienter sans me ruiner il y avai o3z qui organiser une petit bien sympatique mai voila il fau que je modifier a bloc de truc sur ma moto et j'ai pas trop envie ( remetre des truc origine cadre arriere etc....) alors voila si quelqu un connai des championnat ouvert au roadster sa serai sympa de me le faire savoir (ormi roadster cup un peu trop cher pour cette année) merci d avance pour vos reponse 
zoubrizo a dit :
Les supercorsa sont les meilleurs pneus pistes homologués, mais ils fondent comme neige au soleil et le train neuf fait presque 400 euros...

j'ai roulé en promo-cup l'année derniére làbas , en 1.55 , mais j'étais en 100 ch et je n'avais pas beaucoup roulé avec mon 600 que j'avais acheté en début d'année ( 2 petits entrainements ) , on verra cette année au mois de septembre si le débridage a fait du bien
.
La je prépare Lédenon pour la semaine prochaine et je pense garder la même démule avec 20 ch de plus
d'ailleur je vais mêttre un poste pour ça 
pour moi qui suis "vert" je la préfère au 10r,elle a vraiment une bouille sympa.
pour info 
une démonstration d'endurance est organisé cette année à Issoire
il doit rester quelques places pour les intéressés
n'hésitez pas à contater cfm
teamforezperformance@hotmail.fr
merci 
merci pour vos réponses, je vais la remonter avec un pot d'origine et on verra au prochain roulage... 
au moins plus de soucis avec le sonomètre, car le Léo Vince a fait chauffer le sonomètre de Bresse 
salut, j'ai voulu changer mes plaquettes.j'ai nettoyer mes etrier a l'eau et savon et une fois le tout bien propre je monte les nouvelle plaquettes,mais là,sa coince les pistons ne veulent pas rentrer a fond,1 a 1 ou 2 et 3 ok,mais j'en ai toujours un qui ne veut pas(pareil des 2 cote)j'ai fini par ouvrir la vis de purge,les pistons sont rentrer mais au bout de 6oom roue avt bloque.
vite a l'aide je roule la semaine prochaine
kini57 a dit :
14/45 c'est pour faire du circuit !