Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Salut, désolé de répondre aussi tard ...
J'avais aussi une Beta Alp 250 et j'ai demandé les docs a Beta en Italie.
Super sympa, ils m'ont tout envoyé par la poste.
Par contre, j'ai plus les references mais sur Google ça devrait etre facile.
Bonne chance
salut,
tu trouveras toutes les infos concernant les (anciennes) honda de trial sur l'excellentissime site : forumty qui est un forum dédié aux yamaha ty et honda de trial.
inscris toi, présente toi et tu vas trouver plein d'infos et des gens cools...
Salut,
Tu as le savoir faire, pour continuer il te faut le faire savoir.
Bonne suite et garde ta motiv.
Guy 
Merci pour la proposition. Non je n'ai pas pour le moment de points particuliers.


bixente78 a dit :
une cession au man en TRX ; le 1/09/08
y a que 90 poney
http://video.google.fr/videoplay?docid=2729429691854648890&ei=D90zSemG
merci ma nina pour la video

Moi je vois de quel site tu parles et je trouve l'attitude pas évidente ! Je m'explique, je crois qu'ils ont mis ce système en place pour arriver à gérer les énormes flots d'annonces qui envahissent le forum tous les jours.
Au moins, maintenant si un gars ne met ni photo, ni descriptif clair selon leur charte ils dégagent l'annonce, ça évite les trucs genre :
Vends pleins de pièce 750 SRAD...
sans plus d'infos !
maintenant t'es obligé de mettre l'année, les pièces exactes, des photos et des prix !
mais je suis d'accord que c'est un peu chiant de poster une annonce maintenant !

et oui ........... c'est là ou un organisateur digne de ce nom saura faire descendre de categorie les "Stauneur" en culotte courte
et eventuellement remonter un plus rapide pour equilibrer.
bref du boulot, en dehors de la prise de pognon ....... 
pour ma part je fais le changement de filtre a chaque fois (tous les 5000) mais utilisation intensive piste; route;stunt
reglages soupapes et bougies tous les 15000
ainsi entretenu; la becanne va super loin;
j ai revendu mon 1000 gex a 98000 il tourne comme une horloge
sur piste avec son nouveau proprio il viens de depasser les 100000

ouai excuse moi j avais oublié ce post.
j ai une tuono comme mon avatar te laisse le penser,et j en suis tres content
.pas d entretien special,et le grand guidon avec la bulle qui va bien m evite de faire la limace sur le reservoir.le v deux debridé sans etre un foudre de guerre a suffisament de couple pour ne pas etre tout le temps en train de changer de vitesse sur route.
quand au circuit 'j y vais 3a4 fois par ans. j enleve les chicanes amovibles de mes echappements et là,ca decoiffe grave.
impossible de trouver le volume du réservoir d'essence sur le manuel. Par contre je sais que dès 40km il faut que je mette la réserve car la bète à soif.Je pense que la crépine est trop haute et qu'il faudrait la couper.Je suis effectivement à la moitié du réservoir lorsque le phénomène arrive, donc environ 80km à peu près.
nono-51 a dit :
moi je suis partit avec 800devant 600arr
faut pas trop dégonflé devant sinon c la jante qui prend
il fo attendre vraiment le championnat,
,apres on verras bien si hayden et fort avec la ducat 
HSB-Ducati a dit :
index.html

loloRSV a dit :
Si je réagis comme çà, c'est que ça aurait très bien pu être moi, il y a qq années...
Il n'y a q'a ouvrir un MM et comprendre ce qui incite les jeunes à déconner en le faisant passert pour la norme.
Enfin, j'arrête, çà devient lourd si vous voulez pas comprendre...
Salut et à bientôt sur les piste (plutôt que la route.
Mes condoléances à la famille (mais si en plus cela pouvait en faire réfléchir certains, pas sûr)
Salut

Salut, j'en suis également, mais en ce moment pour rouler....
c est plutôt humide et froid 
J'ai juste eu le temps de faire un p'tit run y le 20 octobre dernier, que ça fait du bien

si y'en a que ça interesse je confirme que les gants en néoprène c'est vraiment top, j'ai roulé hier par -1 / 0°C environ, pendant un bon moment, et bin pas de sensation de froid dans les doigts ! 
j'suis bien content ! 
BUD