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bvrracing a dit :
j'y serai le 26/27...

Y avait il un photographe? (Pro ou amateur sinon?)

samedi 5 sept Bresse

sympa le CR
ils rigolent pas les membres du fofo avec les chronos à ledenon trop vite pour moi

remet toi bien et gaz pour 2010

la valve tubles évidement avec un tour de scotch us sur le fond de jante ,comme ça un coup de compresseur pour mettre le talon du pneu en place
si tu es un maniaque du détail comme moi ,chez Honda sur certains modèles trail il existe un petit bouchon caoutchouc qui viens boucher le trou laissé par le gripster
à toi de trouver la référence

super photo il y en a une de moi

merci a ton pote

merci encore

gazzzzzzzzzzzz

prend un pass circuit à 28€

philippesbt a dit :
Pas grave, CP a déjà fait une saison remarquable.

JIM26 a dit :
Bon ben... Veni, vedi, pas vici...

vraiment super ta galerie, merci de partager

Salut, fais le tour des casses car des XT, il s'en ai vendu un paquet. Sinon, il te reste les sites d'annonces (comme ici par exemple) ou de ventes aux enchères.

Ou alors, regarde ici:particulier-vends-faisceau-600-xte-yamaha-villefranche-sur-saone-69-rhone-1176767.php

Salut,
meme avis la cale au boisseau qui limite l'ouverture. Je n'étais servi a l'epoque de la protection plastique de l'electrode des bougies neuves fournie avec (attention il y en a en carton !!!) et tu la coupes à la hauteur desirée de plus en plus courte suivant ton désir.
Le systeme des rondelles a l'entrée du pot c'est pas mal mais celà marche sur des motos style PW 80 plutot !
Bon reglager Michel

j'vais zieuter sur le hornet, histoire de gouter a tout ça ! quelques sessions comme ça, puis va se poser la question d'acheter une bécan dédiée a ça !
merci les gars !!

bon retour parmis nous alors !
mon père a un 600 DR, la même moto a quelques details prêt ! c'est vrai que c'est des super motos, et que c'est assez "physique" a kicker ! mais les mollets s'y font vite, faut pas hésiter aà la dégommer avec le décompresseur ouvert avant de balancer tout ton poids sur le kick une fois que t'as relaché le décompresseur !
et si tu la trouves trop haute, monte la en supermot', ça te la rabaisseras un peu !!

HSB-Ducati a dit :

silver-r1 a dit :
on y croise meme des gars bizarre dès fois
TRES BONNE ADRESSE ce mag...+++

Il fait même dans la réparation de piano.....

vivi a dit :
voici les coordonnées de Philippe bike colors il fait les réglages sur issoir ou sur lyon sans aucun problème
pour ma part il a réglé mon gex 1000 k2 il ma sortie 153 ch a la roue ar et sincèrement en ligne droite au mas du clos ou a issoir les k5 k8 je parle même pas des r1 ,il ce collaient a mon cul et n arrivaient pas a me dépasser ils étaient dégouter
je ne fais pas partie de la société de Philippe bike colors ,j'ai rien a y gagne mais sincèrement il règle les machines au top a savoir qu'il participe au bol dans l écurie de az moto pour régler la moto au cas ou pendant la course

Téléphone : 04 73 55 56 56 Fax : 04 73 55 56 59
Adresse : C.E.E.R.T.A. - Zone industrielle de Lavaur - 63500 ISSOIRE
www.bikecolors-racing.fr
https://www.emoto.com/espaces/bikecolors-racing/

merci de ta rèponse! bonne journée

vu le tarif, t'as pas grand chose à risquer...
si tout a effectivement été fait dans les temps (vidanges, révisions,...) 900€ c'est pas une arnaque vu l'age et le kilométrage. elle sera peut être même prête à en faire encore autant.