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Il faut déjà régler le problème des tours, mais s'il monte en régime tout seul, c'est surement un problème dans le carbu qui alimente de plus en plus. J'avais eu le souci sur une moto, le boisseau avait du mal à redescendre, comme si je ne coupais pas les gaz

Hello Tipier et Rico95,

Je suis à Montmagny (à 15 mn de la croix verte), et également dispo pour se faire quelques chemin de temps en temps. J'ai également quelques vieux roadbook sur le secteur de Crépy En Valois et Villers Cotterest que l'on pourrait vérifier s'il sont toujours suivables (possibilité de venir en remorque).

Si vous êtes partant, vous trouverez mon email et mon téléphone ici : http://oraoul.free.fr (j'évite de mettre mon email ici pour éviter les SPAM)

Au plaisir de rouler ensemble.
Olivier

super, de beaux voyages en perspective !

On a regardé la finale 2018 au bord d"une petite rivière ,sur une télé 12V ( camping-car ). J'avais amené
des gros pétards .
Boom !
C'était cool , on n"a pas trop bu : y'avait les filles ,
on est restés des gentlemen .

Bonjour, j'ai longtemps eu des Husqvarna pour l'enduro. Le problème est de trouver des pièces adaptables (y compris pour l'entretien ou la casse) car la diffusion est trop faible pour que les accessoiristes s'y intéressent. J'ai fini par rouler avec des leviers cassés et plastiques fendus.
Je ne malheureusement pense pas que ce se soit amélioré vu le faible volume de HVA dans les parcs

la moto est très équilibré contrairement à ce qu'on imagine, c'est bluffant

JMi a dit :
demain, je joue au loto, ne pas déranger, merci

merci ! je vais regarder ça, j'étais en we off podium de Melandri, ça fait plaisir !

guy57 a dit :

ichibanosaure a dit :
Je n'aime pas les jerrycans en métal.
Ceux en plastique sont souvent pire (joints qui pissent , fabrication baclée)
Connaissez-vous des "plastique" sérieux ?

Salut Ichibanosaure
Bon là tu va voir que les tronçonneuses et nos motos d'enduro ont encore des points communs.Je m'explique:Lorsque l'on fait le plein d'une tronçonneuse ça déborde souvent (petite ouverture,on ne voit pas le niveau monter et on en met partout).
Il existe donc un bidon de marque norten ou Husqvarna, en plastique costaud et épais de 5 ou 6 L,qui permet de faire le plein sans déborder, la cane qui se place dans l'ouverture du réservoir à un embout supplémentaire qui se rétracte quand tu appuies dessus et MIRACLE quand le réservoir est plein ça s'arrête de couler automatiquement.Il existe le bidon double : un pour le mélange, un pour l'huile de chaine, le bidon simple pour le mélange existe aussi.Dans les jardineries on ne le trouve pas, il faut aller chez des spécialistes de l'outillage forestier.Le prix n'est pas bon marché mais c'est increvable !
Perso j'utilise ça pour le mélange 2 tps du 65 kx de mon fils et quand je lui fait le plein je peux le faire en toute confiance.
Guy
PS pour le repérer de loin il est de couleur orange et le bouchon ainsi que l'embout de couleur verte.

Vérifie ton robinet d'essence , le filtre ( crépine ) est peut-être bouché . Laisse-le couler plusieurs secondes .
J'ai un pote à qui c'est arrivé sur une Ducati .
S'il m'avait écouté , il aurait économisé 900 euros .

Merci pour les liens.

Hmmm !

Salut, je sais pas ce que c'est ta machine, je connais pas les scooter, par contre peut etre que tu pourras t'aider d'un eclaté pour comprendre comment s'est monté. suzuki-moto

Ca c'est Professionnel!

Elle doit etre rassurée, elle voit bien qu'elle peux faire confiance à ton expérience....

Salut, c'est une combi intégrale premier prix Par contre j'ai viré la dorsale pour en mettre une indépendante.
C'est sur que je suis en apnée, sur piste j'arrive a penser a respirer sur les bouts de lignes droites. Puis 20 minutes sans respirer, je n'y arrive pas encore
Si je clopais un peu moins ca irait certainement mieux, mais ca c'est une histoire je pense a l'hypnose justement pour mettre fin a mes 36 ans de tabagisme.

Merci pour les liens, et il y a même du side, tu es parfait !

J'ai peur sur la route avec les pneus à crampons .
J'ai toujours flippé sur le bitume . Peur de perdre l'avant , poids des motos ... pour moi : ma xls est un éléphant : 129kg !