Forums

comme tu t en doute, moi personne...

Yannick a des contacts.
si tu veux, j peu te donner son numero en MP, il te donnera les chiffres

Me reste plus qu'à trouver la marque de sa veste et le nom du barbier qui lui a taillé une si magnifique moustache.

cbr13power a dit :
pas grand monde a priori
tous en vacances ???
moi j'y serais avec mon R1 blanc N°13

Belle brèle. Raconte nous vite

chaton a dit :

benben75 a dit :

sebil a dit :
vive les caisseux et adieu la bonny

carton aujourdhui sur un rond point et delis de fuite de la voiture...........

adieu ma bonny et benben j'ai mal aussi au noisettes

sebil a dit :
vendredi 2 juillet 17h la bonny est réparée

oufffffffffff

Et Clyde, comment il va?

et les noisettes comment vont elles

ok je sors

Ducati c'est des sacrés malins aussi. Récuperer Rossi et toute sa troupe pour 2011 sur un contrat de deux ans jusque fin 2012, c'est pas anodin. Faut voir que début 2012, la cylindrée des moteurs repasse à 1000cm3. Donc embaucher un mec comme Rossi à la veille d'un changement majeur au niveau de la reglementation des machines, c'est tout bénef pour eux.

salut

tu en avais une a vendre sur le bon coin debut mai a 3 500 roros sur versaille.

sois patient pour ton achat, ne saute pas sur la premiere venue, bonnes recherches

ouaip vraiment un excellent week-end et un circuit sensationnel,hormis ce P..... de mal de bide de M....en arrivant le vendredi tout le reste a été du plaisir en barre,encore merci pour tout Mr gixer

supermotofan a dit :

benben75 a dit :

supermotofan a dit :

benben75 a dit :

supermotofan a dit :
j'suis con

Oui

ahahahaha, c'était un test, j'savais que couille bleue savait pas lire, piégé !

non, t'es con

ah mais j'ai jamais nié, j'assume !

Salut Florian ,
pour débuter je te propose ma 250 Béta en vente sur les annonces Trial d'emoto si cela t'intéresse à 1800 euros.
c'est pas un 125 mais bon si tu dois trialiser sur un terrain privé (club de trial) c'est pas obligé d'avoir le permis.....

Salut,
Soit tes roulements ne sont pas les bons, çà c'est possible, soit tu as du jeu dans les bagues de ta fourche (etonnant), ou pire c'est l'interieur de ton moyeux de roue alors là c'est cher !!. Moi je pencherai si c'est une moto trtes entretenue au pb de roulements qui ne sont pas les bons voire un axe tres usé (usiné du coup !!! ) A + et bon depistage Michel

gex10 a dit :

rone70 a dit :
sur le capot artisan boulanger
a+

tu t'occupes du p'tit déj?

Moi, si le temps le permet !

FredericM3 a dit :
Les bougies doivent être marron clair; si elles sont noires, c'est que le mélange air-essence est trop riche.

Avant de l'emmener en révision pour bidouiller l'injection ou l'allumage, commence par nettoyer le filtre à air, et vérifier que rien n'obstrue le passage entre le filtre et la rampe d'injection.

Autre possibilité: durite d'essence entre réservoir et rampe partiellement obstruée, ce qui pourrait expliquer les à coups

J'ai pas dit que c'était une mauvaise moto (je suis d'accord pour dire qu'il n'y en a pas de vraiment mauvaises) mais qu'elle était moins bien qu'un RSV...