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Victoire de Michele Pirro en 250
speciale dédicace à Super Sic...

mer......................ZARCO vient de chuter
abandon

ou bien prevoir une combinaison ..... de plonger

courage pour ceux qui sont sur place

pikasso a dit :
Ici c'est le forum Custom !

quand tu a recharger tu a du faire un court circuit moi j'ai fait la meme chose que toi et j'etait oublige d'acheter une nouvelle baterrie
allor a mon avis tu a fait comme moi
aller salut

Cela dépend de qui et quoi est fait dans ton moteur.

Il y a des choses, qui à coup sur améliore la fiabilité.
En effet bien équilibrer chaque pièces diminue les contraintes mécanique, donc de la fiabilité.

Après si tu joues sur les sièges de soupapes avec des angles et des surfaces de contact mini. La l'usure des sièges va être à suivre.

Si tu joues sur les roulements (pour la fiable des céramiques j'ai pas d'info fiable sur le sujet) et les jeux paliers, là cela dépendra des choix fait.

Etc, pour les autres manip, taux de compression (=> attention au calage), traitement de surfaces....

Après que cela joue pas sur le chrono, je ne suis pas complètement en accord. Je dirais que cela joue en fonction du tracé, les circuits qui demande du moteur, cela fera pas mal de différence.
Sur les autres circuits, en course cela donnera des avantage pour plus facilement doubler (ou pas ce faire doubler!!).
A qui ce n'est jamais arrivé de pas réussir à doubler un adversaire alors que l'on a facile 1 seconde dans la poignée!!! Et de voir ce faire prendre 20, 40 m dans les lignes droites!!!

Pas contre c'est vrai cela ne servira pas à grand chose si tu es loin des chronos, bref c'est plus pour aider à gagner les derniers dixièmes. Vos mieux mettre tes sous dans la pneu les séances d'essais, la partie cycle (la il y a gros potentiel), les stages.....

Different, physique, technique et avec une longue ligne droite.

TGMS a dit :
petit renseignement sur le choix de pneu
sur un cbr 1000 de 2008
que me conseiller vous slick ou sculte
certain dise que les scultes ne tienne pas le choc ???

PB résolu en remettant la sonde de temperature d'eau du moteur d'origine.

salut
je roule en enduro sur ktm, mais pour la gueule en sm l husky est bien plus belle et inspire le respect

J'ai vu ce match!! c'était geant leur "danse"

PAT95 a dit :
euh la c'est le post 2010
et sait pas pourquoi il est revenu!!! pfeufffff
j'en ai refais un hier en 2011

oui ma première enduro...très bien dans les chemins au rythme rando et les petits franchissements

vever a dit :

supermotofan a dit :

JMi a dit :
moué, t'es des témoins ?

seulement des temoins de Jéhovah
j'ai des photos sinon, j'suis sur le dos mais j'ai pas laché la moto

arrêtes avec tes témoins de la java, on va finir par croire que tu fais de la pub