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oui il sont noir pas de prob
Sa y est je l ai remonter j ai changer tous les joins j ai fait également une vigange radiateur plus aucune fuite d 'huile les bougie ont été changer.
là j ai maintenant l 'impréssion d 'avoir changer de motos elle pousse plus fort!!!!!!! qu 'avant et elle rorone différament et je lui est y aussi changer les durites d' essance qui était poreuse.
Je vais quand même lui faire une synchro dés que possible .
je vous remerci tous, je vous tiendrais au courant

,
Super, nous serons donc quelques "emotiens", d'autres pour ce vendredi ensoleillé ???

Tout dépend de ce que tu recherches comme moto, mais il y a Zimmermann, Dirt Bike par exemple qui sont spécialisés dans l'envoi de machines neuves en caisse. Homologuée (enduro) ou non (cross).

Je sais pas si il y aura du monde.
Mais si tu as a une idée, elle sera la bien venue.

Pour les copains, faut voir qui est libre et souhaite rouler. C'est aussi la fête des pères mais... Il y aurait soit:
1) BMW 1150
2) Triumph trophy 900
3) Yam ténéré 600
4) harley sport 1200
5) BMW 650 gs
6) SUZUKI DL 650
7) ...

Faut que je contact mon fan club !
https://www.emoto.com/img/04.gif

je devrais faire payer cette info

si le moteur ne sais pas qu'il est en 2 ou 3 il ne vas pas bridé, donc je vous laisse réfléchir???

non j'suis gentil, il faut juste débrancher les bons fils sur le capteur de neutral, il y a 4 fils dont 2 à débrancher.

c'est juste des mise a la masse donc un ohmmetre, on passe la 2, on regarde quel fils passe et on débranche, la même pour la 3.

pour moi c'est sur le b12 new et c'est une petite modif qui coute rien mais ça joue un petit peu...

amusez vous bien

ah ok les miens sont des 02 pro et je savais pas que la marque avait sorti des races street!!!!!!!!

m'en vais les monter de suite

merci biwolf pour la bonne nouvelle!!!!

ben ça se passe comme ailleurs je pense.
y a trois groupes : débutant/confirmé/pro, avec des cessions de 15/20 minutes.
le prix est de 60 euros pour la demi journée, et 90 euros pour la journée. On peut se restaurer sur place, il y a une cafétéria ou c'est pas mauvais.
Il y a les essais libres le 24 juin en réservant directement auprès du circuit.
Pour le 27 juin, il y a également des essais libres mais la réservation se fait auprès d'une organisation qui a loué le circuit, donc faut voir sur le site du circuit , y a le numéro de tél de l'organisateur.

philippesbt a dit :
Pour des pbm d'injection ou de gestion moteur, vas chez ton concessionnaire, il branchera un ordi sur ton scoot (le cerveau moteur) pour savoir d'où vient le défaut, parce que là, je ne pense pas que cela puisse se régler avec un tournevis et une clé de 12 vois tu.

FRITE a dit :
Graisse cuivrée (ou marine à défaut)sur les axes d'étrier.
Et aussi graisser légèrement le filet de l'axe si on veut pas être contraint de le fraiser au prochain changement de plaquettes.

Exactement, il faut la fiche des mines que te vend l'importateur francais (100 ¤), puis un RDV a la drire grace au papier des douanes et a l'ancienne carte grise ainsi que certificat de vente.
Puis 86¤ pour le rdv a la drire, et ensuite plus que la carte grise a payer...
Bref si il te manques une piece du puzzle, autant trouver une epave, ou meme juste une carte grises française, l'engin n'est pas bien rare.
Tu peux jetter un oeil sur :

www.anciennes.net

voila bonne chance!

dedell a dit :
salut,y en a vraiment mare de c'est tafioles. moi on ma vole 1 xr est un 250cr il y a ,a peut pres 1 ans est j'ais retrouve l'xr par bonneur le voleur abiter a 3km de chez moi il est convoquer chez les flics le 12 juin .j'espere qu'il vas cracher car pour voler 2 motos est tous l'equipement de moto cross plus divers chose en passent ;il n'etais certainement pas tous seul .dis a ton pote qu'il fo y croire !(par contre compte pas trop sur les bleus ) bye !!!

Si ton joint d'embase fuit,comme il t'a dit la compression ne
se fait pas bien dans les carters et le mélange air essence ne remonte pas bien par les transferts.
Et quand le piston remonte, il apisre et une partie d'air entre par cette fuit alor
que tout devrais passer par les clapet
Mais 15 jours pour changer un joint d'embase!
il le fait venir des usa, ou alors il prend vraiment son temps

bvrracing a dit :

denX a dit :

swatrelo a dit :
Et pour moi qui habite loin de tout (Lille)

Encore plus !

c'est balot ça Seb !
tu descends jusque Paris, et ensuite, on fait le chemin à 2...

bon si tout va bien dans quelques jours j'aurais un 500 cr monobike a finir de preparer.ensuite je prendrais la direction du circuit de merignac,et je verrais pour un stage d'initiation..je suis preneur de tous conseils,et si il y'en a qui souhaites s'associer a moi pour tourner dans les coins (aquitaine),faites moi signes..si parmis vous il y en a qui peuvent me guider dans la mise au point du 500 cr je serais ravi..

merci a tous,lucien.

non, malheureusement, pô libre de la semaine, ni du WE
Ce WE, je V à Disney

en clair:
l'abus de vitesse induit un abus d'alcool. Mais un abus d'alcool est dangereux pour la santé. Donc un abus de vitesse est, par définition, dangereux pour la santé!!! C'est pas ça qu'ils disent à la télé? NON j'ai du me gourer quelque part dans mes calculs...

au vue de tes photos..ouais...tas lair dtre speed en deux roues....c clair!!mais sympa quand meme....par la meme occasion, quest ce qui sy passe exactement a vincennes..?

yannik750 a dit :
moi j'ai pas bcp de temps et je roule pas cool !!

serai sans doute a vincennes tiens vendredi

merci je vais essayer

ca m'interesse aussi j'ai un ZX6R de 2003, voici mon adresse nicolasdecorte@yahoo.fr

merci d'avance

desmoduc a dit :

rosbif a dit :
yes c'était mon coéquipier je suppose que tu le connais si tu me poses la question ?

a plus

pour les photos tu as quelquechose ?

lol t'as cumulé les handicaps ce w-e toi
alex comme coequipier puis un drapeau noir et pas de photos