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Beh sa le merite d'etre clair, ouais j'ai vu un petite annonce par chez moi de l'engin en plus elle equipé supermot, pour pas trop cher mais bon si c'est pour qu'elle reste dans le garage sa ne sert strictement a rien..

Merci du tuyau

Au plaisir, si'l y a d'autre avis

Amicalement

C'est juste Honda et Bridg qui me fait sourire, car je suis pas sur que Honda prenne le risque avec des pneus qui n'offre qu'un bon resultats sur certains circuits. Trop peu sur l'ensemble de la saison. Sinon moi je pense que Nakano mérite un guidon même si pour ma part il a ete un poil chaud ce matin avec Gibernau, car si il etait tombé ( gibernau ) ca donnait encore plus de point à ce ricain d'Hayden. Et ca c'est pas bien

slt
110 112 ° pas trop d'inqietude faut voir si ta sonde est juste car les thermistance sont en general pricise a 1 ou 2° pres
mais si ton ventilo se declenche c'est que ca fonctionne
regarde quand meme la t° en route normal a 90 100 km/h si elle est a 75 80° c est bon
a+

fabiosol a dit :

Darkgex a dit :

fabiosol a dit :

Darkgex a dit :
Maintenant chacun ses choix, ARAI n'a jamais été le mieux niveau rapport qualité/prix mais au sujet d'être au TOP c'est plu à prouver.

Tu en penses quoi des RAYBAN? le top non? la qualité n'est plus à prouver depuis le temps! et bien c'est de la "merde" actuellement, les verres n'ont plus la qualité qu'ils avaient, les RAYBAN ne sont plus au dessus du lot, elles ont juste la chance d'avoir un nom, tous ça pour te dire qu'il faut ouvrir les yeux (ou les verres correcteurs) et faire gaffe à la notoriété de la marque, qui joue bcp dans la tête de l'acheteur.

Voilà

J'adore ce post

Comparer une marque de lunette pour le look et cherchant à protéger du soleil à une marque de casque mélant solidité, étude aérodynamique, conception, DSL mais là c'est du total hors sujet. A quand un discours sur les médicaments génériques qui sont moins chers mais aussi bien que les originaux aussi ?! Nan parce que là c'est bien parti dans le n'importe quoi alors faut pas hésiter.
Bref.
Pour ton information ARAI n'a jamais cessé de faire des tests et à évolué bien + que toute autre marque. Les modèles changent souvent et pas seulement de nom. Prends en qq années un Quantum, et vois maintenant le Viper GT, et regarde le nombre de phase d'amélioration et d'études qui ont eu lieu entre temps. Faut arrêter de parler pour rien. Prends chaque modèle ARAI et tu verras, parle avec des spécialistes, après c'est plu un problème de compréhension mais plutot de chercher à comprendre. J'ai jamais dit que SHARK faisait de la merde, c'est même pour moi la marque la + interessante à l'heure actuelle( cf: autres posts sur les casques), alors niveau objectivité je peux pas faire mieux. Maintenant en terme de haut de gamme et de niveau atteint ARAI est au TOP et le fait payer TRES cher, d'autres font quasi aussi bien mais moins cher.
Sur ce je vais pas polémiquer + les dialogues de sourds ça m'interesse pas vraiment donc bonne suite de post.

C'est pas hors sujet,c'est un trés bonne exemple qui montre que certaines marques ont une notoriété qui dur depuis quelques temps (tu comprends mieu le coup des RAYBAN là?? ) essaie de voir un peu plus loin que le bout de ton nez de temps en temps chef, sors de ta bulle

T'as le détail du parcours du MT dans le carnet de route :
Carnetderouteddmt2006.pdf


Département 89 : D84 ; Lailly - RN60 ; Molinons ; Villeneuve-l'Archevèque - RD84 ; Les Sièges ;
RD20 ; Les Vallées

Spéciale 1 - « Cerisiers » - 3,8 km
MOTO CLUB S.M.C. SENS
Sur la RD20 - Spéciale très rapide avec un bon revêtement
- DEPART PREMIER CONCURRENT « EXPERT » : 10H06
- DEPART PREMIER CONCURRENT « PROMOTION » : 11H56
- DEPART DERNIER CONCURRENT « PROMOTION » : 14H51

CH de neutralisation au centre de « Cerisiers »

tu peux aller sur le lien suivant, il y a tout les explications

article_standard.php3

merci shaft

touf a dit :
bonjour
ça commence à sentir fort le poney dans mes bottes !!!
comment et avec quoi nettoyez vous l'intérieur des votres ?
merci

Salut, le mieux est de remplacer ton poumon de filtre à air par un modèle d'origine car le cornet est déjà délicat à régler sur un sportive (niveau carburation évidement) alors sur une cross laisse tomber. En plus je ne te parle même pas des grains de sable ou autres qui vont débouler sans problème dans ton moteur et se faire un plaisir de tout détruire.

oui c'est dommage ce forum etait tellement vivant autrefois maintenant ya plus personne ou alors ils viennent dialoguer uniquement pour réparer ou pour résoudre leurs gros pépins mécanique, l utilisation du quad en espaces verts est l affaire de tous les quadeurs alors soyons solidaire, à propos manif à rouen en octobre...............

Je suis sur l'achat d'une 610 TE de 2000 avec 10 000 bornes(transformée en SM).
Quelqu'un peut me dire si c'est une moto à problemes ?
Etant issu du cross, les entretiens réguliers ne me font pas peur, y a-t-il qq chose d'important à savoir sur cette moto

encore une autre vidéo dans le même genre
je suis mon pote manu du team grt-egc...
bon il bouchonne un peu...
(quand il va lire ça... !!)
j'ai mis l'hymne iatien pour vale !!




videoplay

salut,je viendrais peut etre faire un tour ce samedi a la cabane pour faire prendre l'air a mon 1200 bandit @ +

yess a dit :

grt21 a dit :

yess a dit :
1ere session, je pars en pôle grâce à mes oouvertures chauffantes, je finis 1 de ma série, mais quand je regarde l'alfano, je suis à l'arrêt 1 41 21 le meilleur tour !
2ème session, changement de stratégie je pars mileu de peloton, un 1000 gex me passe, je prends sa roue et nous faisons ensemble 5 ou 6 tours assez rapides pour moi !
l'alfano m'indique 1 36 63 mon nouveau record ! merci le gex !

ha c'est toi le gex ?

merci je t'invite à boire une bibine la prochaine fois !!!

bah 1 35 c'est le rêve pour moi !!



De rien mon pote, c'était je confirme une super journée, à faire tomber des chronos Pas trop de monde juste ce qu'il fallait. Pour ma part j'ai réussi après le déjeuner lors de la digestion (sieste )un 1'35'30 que du bonheur

Sympa, j'accepte avec grand plaisir. Nous avons discuté quelques instants dans ton box avec un pote qui roule en 600 gex orange. Vivement la prochaine

slt
le niveau de cuve ne s'est pas reregler comme ca
donc avant verifie bien ton pointeau ,surement une merde de coincer dedant,et il reste toujours ouvert
sinon pour ton niveau de cuve il faut donc que tu t'arranges a faire fermer le pointeau av ce qui implique une position plus basse des flotteurs donc a coup sur ( suivant ton montage) il faut tordre la plaquette vers le haut du carbu

plaquette tordu vers le haut le pointeau ce fera fermer plus tot car situer plus bas dans la cuve >>>>>>=TAG&g probleme resolu
fait gaffe quand meme a la valeur,revue tech c mieux ,au pire ca te depannera et empechera de couler mais trouve la valeur d'origine

a+
roro

Salut

Si vous comprenez un peu l'anglais je vous propose de visiter www.thumpertalk.com. c'est le site us de 4-temps et la dedans on trouve presque tout sur les differents 4-t. epluchez les forums et suivez les links. vous remarquerez bientot ou se trouvent les desavantages des ces motos. moi j'ai beaucoup appris par le net sur ma KLX300R, des choses que les concessionaires ne savent apparament pas - ou ne veulent pas savoir...

danone a dit :
mercredi matin,j'etais a l'enterrement de mon pote tintin 1 motard de 48 ans fan de ducati avec 30 ans de moto sur la route sans jamais avoir eu de gros pepins etant physiquement bien il pensait serieusement la metre sur piste sa superbe 996 et pi le jeudi soir sont montes a magny-cours voir les essais de nuit avec nenesse(on est de moulins 40kms du circuit)et la 1 semi remorque a eu la macabre idee de faire demi tour en haut du dos d'ane avant moiry et les 2 ducats l'ont percutees de plein foue nenesse est tres grievement blesse et tintin...
tu sais vincent tout comme toi je suis motard avant d'etre pistard mais je roule de moins en moins sur route et pourtant j'aime ça!mais le trafique devient tel que le danger est permanent!!!
tu vas me dire y'a 10 ou 15 ans y'avait deja des accidents tres grave sur nos routes et c'est clair que tintin est pas le premier de mes copains a partir ...
mais ce qu'il y a de sur c'est que tu ne veras jamais 1 routier alcoolise te barrer la piste avec son engin!
moi je fais des courses de cote ,des courses sur piste et aussi des journees "entrainement" je me ruine les os de tant en tant le porte feuille tout le temps j'ai aussi 1 famille un peu reticente par moment,mais voila on a qu'une vie et je pense que tout le monde a le droit a sa part d'egoisme.
ceci-dit retape toi bien et ne culpabilise pas d'autant que si y'avait du liquide de refroidissement sur la piste ...
(si ta besoin d'un coup de main pour ta moto fais moi signe "on est presque voisin")
a+ loic

Bon il est 5h du mat je me prépare pour bosser... Les voyages forment la jeunesse dit on ? Mais je suis plus près de ton age Jeune Homme...
Par contre j'apprécie tous les jours de travailler dans mes passions j'ai effectivement bcp de chance et je le sais ....
Amuse toi aujourd'hui ...
Snif ici il pleut ... conditions de travail bof mais cela ne fait rien je suis à tout vent !

bien mait trop cours 34km on a fait c'est rien et pas asser de monde surtout

yannik750 a dit :
le "sport" est de conception plus ancienne