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chanceux, faut le dire vite, car ils ont tous les deux cassé leur boite et le leader en auto, a aussi eu pas mal de problème d'embrayage.
En tout cas ça fait quand même deux équipages français leader dans les deux catégorie.
Je suis content pour desprès car il avait pas eu trop de chance ce coup là.
cela n'enlève en rien la course magnigique qu'avait fait coma depuis le début et qu'a la régulière il avait fait le trou et méritait la victoire.
Comme quoi rien n'est jamais joué d'avance, et comme le disait Lartigue "dakar est encore loin" à chaque fois qu'il était en tête et qu'on lui disait "alors ça y est vous allez gagner votre xxème dakar"

soyons clair,dans le CRD c'est la partie ar ou il y a les deux tubes qui tombent pas en face qu'il y a de la laine en plaque entre un grillage et le corps du silencieu (10mm d'epais) et rien dans la partie av
parceque si non ,comme dit plus haut ,ce serais le contraire,donc le restant de plaque de laine qu'il me reste j'en ferais rien ,si il n'y a rien a metre a l'ar et il faut que j'achete de la laine en vrac pour l'av alors?
et pour le silencieu,il faut ouvrir l'av alors ,pas l'ar si il n'y a rien ou les deux pour que ça alle mieux?

Merci pour les réponses.
Finalement, j'ai des trous dans mon couvercle de boîte à air, alors si j'ai bien compris, c'est peut être là que va se situer le problème...?

vous avez aussi cela : valter-moto.html

www.artmeca-concept.com il devrait y avoir ce que tu recherche et c'est renforcé.

oui il faut faire gaffe aux reflecteurs le xenon ca chauffe beaucoup

c ok merci bien

ok pour le faire soi-meme, mais ou trouver le matos ... pour ce qui est de la fibre de verre, pas de prob, on en trouve partout, mais pour du C/K, moins évident
des adresses peut etre
merci

Salut,
Tu aurais pû faire a tension à notre chaine de solidarié enduristiquo- mécaniquo-pédagogiquo-sympa.
Guy

je ne sais pas comment c fait sur le 750 mais perso sur le zx9. j'avais rempli le réservoir d'eau et utiliser un petit burin pour le désolidariser. Avant qu'il tombe completement j'avais passer un fil de fer autour pour pouvoir le ressortir? sinon tu deminte la pompe a essence afin de la sortir par la.

sinon je sais que willy avait utiliser un outil de dremel adaptable sur se parceuse et l'avait egalement sorti par la pompe a esence. POur le gex je vais faire la meme chose. mais pense surtout a remplir le reservoir d'eau pour qu'il ne ne pete pas a la geule

merci, c'est vrai qu'au niveau stabilité dans les parties lentes,
je ne suis pas trés à l'aise, le centre de gravité serait plus bas, je penses que je gagnerais en assurance,
et c'est vrai que si je pouvais gagné juste 4 cm, ça me changerais deja pas mal,
je vais deja voir pour l'ammortisseur, et si ça ne suffit pas je m'attaquerais à la selle,
en tout cas merci.

Avec plaisir

philippesbt a dit :
C'est pas trop déconcertant l'absence de levier d'embrayage

simplement ,l'ecologie et le respect de la planete est devenu source d'enrichissement et de buisness ...........
et de taxe
c'est facile

250yz1992 a dit :
salut pour le sx us c'est sport+,mx us c'est moteurstv,mx1 et mx2 c'est abmoteurs et pour le free c'est extreme et un peu moteurstv bon gaz........

...Sur ce point je peux te répondre ! Avec un C digital il y a no problémo tu peux faire le réglage pour le 17pouces. Si tu as un compteur d'origine soit tu compte 15km/h en plus soit j'ai trouvé la pièce à 120CHF environ 100e....

http://www.spracing.ch/index.html par mail...

Tcho

Que ça doit etre bien d'etre au alentours de Paris. On peut marchander au moins.
Que nous dans notre campagne, si il baisse de quelques euros ca leur fais mal deja. Ben oui par exemple, SUZUKI j'en ai un a 20 KM a pres c'est a plus de 80 voir 100 bornes.
M'enfin bon, ici il y a pas trop de circule.
A bientot