Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
JMi a dit :
ton assureur à oublier de te dire que c'est simplement valable pour les Moto Guzzi

Australopistard a dit :
gamelle44 a dit :
Bonjour à tous
je m'appel Gaël,j ai 35 ans.
je suis sapeur pompier depuis 20 ans.
je suis un ancien sportif de haut niveau.
je fais de la moto depuis 95 et de la piste depuis 2006.j ai fait 5 courses d endurances dont 3 podium.
je suis conscient que cela est trop léger pour faire le bol ou le Mans donc je fais appel à vôtre sympatie pour pouvoir rêver avec vôtre team.
je peux vous être utile en temps que pompier et dans la récupération physique des pilotes et de l ensemble du team .
j ai un esprit très positif qui pourrai être utile pour dynamisé l'équipe.
je suis multi tache .
pour plus d information n hesitez pas à me contacter au 06.09.70.53.35 vous ne le regreterez pas !
cordialement
Avec un descriptif comme ça c'est surtout les filles du forum qui vont t'appeller!![]()

stan a dit :
En conclusion: On ne verra que le GP de France gratuitement.
les d211 sont tres bien,attention a respecter les pression sinon les pneus vont ce detruire vite fait!oublie pas basse pression 1.2 ar et 2.1 av a froid,a ce prix la en plus c raisoinnable...sinon les michelin on un profil special,genre en pointe..mais tres bon pneu,a part dunlop,michelin et pirelli le reste je te conseil pas
Hello !
Je viens vous demander un avis ! J'aimerais bien savoir laquelle de ces deux motos vous prendriez pour un débutant qui veut se faire la main sans se faire peur La KTM 530 exc est bridé à 11kw et la Husky 511 SMR à 20 kw (pour le petit permis). Tout d'abord, est-ce que ces modèles conviennent pour un débutant venant de 50 cc à vitesses ?. Elle serait destinée surtout à un usage en ville, et peut être un peu de nationale de temps en temps. Je me demandais également si ces motos peuvent être débridé dans le future une fois les 21 ans passé, uniquement d'un point de vu mécanique pas d'un point de vu législatif, et combien de kw atteindraient elles ?
Le comportement d'une moto bridé est comment, j'imagine qu'elle monte moins vite dans les tours mais est-ce que ça reste quand même avec un peu de pêche ? Ce sont quand même de moyennes cylindrés.
Niveau entretient il y a t'il une différence entre les deux modèles ? Et plus généralement est-ce qu'une moto bridé demande moins d'entretient niveau moteur comme elle est moins "malmenée" à cause des brides ?
Je vous avoue que je n'ai pas vraiment envie de passer par une 125, même une 2 temps qui pourrait débridé et atteindre 22kw. Je ne cherches pas spécialement de la puissance, mais juste un peu de pêche sans que ça lève la roue avant facilement :p
J'ai vu également des ktm EXC 530 à 25 kw, après avoir un tour sur le web je ne comprends toujours pas très bien le rapport entre les kw et les cc Par exemple si on prend la ktm 530 exc en 25 kw et en 11 kw quelle sera concrètement la différence au guidon ? J'ai cru comprendre, que celle de 11 kw fonctionnait surtout à bas régime et que la 25 kw aurait plus de capacité à accélérer sur la durée ? J'ai vraiment peur de me planter dans mon achat
Bonne soirée.
Maintenant je roule en street glide que du bonheur avec une position naturelle via marches pieds lol des bons freins du couple et un minimum de garde au sol tu peux attaquer façon chips
ou rouler façon easy rider 
JMi a dit :
oui en évitant les versions Touring ou autres qui sont moins sympas que l'original à emmener. Dans le même esprit de custom avec lesquels on peut tenir un bon rythme sans trop de souci, t'as le Diavel ou la Night Rod Special magnifique en noir mat je trouve.
Cette année, les pronostics vont être plus délicats à jouer,
mais oh combien plus trépidant avec de belles courses GP en perspective !

pat42 a dit :
Et il me propose également la vente d'un lot de 11 revues à 30 euros frais de port compris dont celle qui m'intéresse particulièrement.![]()
Son annonce fixe au départ les revues au tarif de 50 euros et il me les propose à 30 par mail. Ce qui porte la revue à 2,72 l'unité si j'achète le lot. Ce qui semble plus intéressant !
434580703.htm

Par contre à Dijon les pneus descendent rapidos quand même ! Prévois quand même un AR au cas ou, ça serait con que tu doives t'arrêter mi-journée. 
TOMS a dit :
oldbean a dit :
pat42 a dit :
on n'est pas difficile... simplement exigeantes !!!
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oué, hem c'est bizarre mais ce n'est pas exactement ce terme que nous employons quelque fois![]()
ouai, moi le terme que j'utilise, ça finit pareil mais c'est pas le même début.....
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.... On devine assez bien
le mot en question !
Mpat42 a dit :
Oui, c'est bien dans cet esprit que je vois aussi les choses...
Mais parfois un élan collectif sur le site dans un intérêt commun...cela pourrait varier un peu de la démarche individualiste quant à notre utilisation personnelle du site !

ben29 a dit :
pour 3500 euros , ont trouvent un modèle de 2011 avec 17000kms![]()
https://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-mv-agusta-f4-100

il y a un souci avec le lien et avec l'annonce !Bonjour
je roule régulierement entre St omer et le touquet si ca te dis on peut prendre un 1er contact
Hervé
merci de me repondre je cherches des poignees pas sur le reservoir mais sur l arriere pour passager si tu as la reponse un grand merci

moi rien du tout
la mob
poly complet
araignée
boucle arriere
compteur
et voila au boulot maintenant 
pareil, 300/350 c'est un bon compromis pour un 4 temps je trouve