Forum Enduro

rajoute des pédales

Salut à toi.
Je suis l'heureux possesseur d'un 250 GAS 2001 et jusqu'à maintenant aucun souci de fiabilité ni de roulement de vilo, je sais que ma moto est plus récente mais les Gas sont TOut de meme fiables.Par contre,j'ai un pote qui a une GAS 250 EC DE 99 et lui il a eu des soucis de roulements de vilo ( les bas moteurs des modèles 250 et 300 EC sont les mêmes);mais sa moto avait vraiment un son très fort de roulement,cela s'est produit 2 fois et comme sa moto avait moins de 6 mois c'est passé en garantie exeptionnelle et GAS lui a refilé un bas moteur de 2000 qui sont plus fiables et depuis aucun souci. Quand à ta moto il n'y a rien d'alarmant, si les roulements de vilo sont d'origine et que la moto a roulé régulièrement cela est normal qu'ils sont bons à changer.De plus si tu viens de l'acheter , l'ancien proprio devrait etre au courant qu'ils étaient bon à changer, n'hésites pas à le rappeler.Changer les roulements n'est pas une opération très difficile mais cela nécéssite la dépose du moteur et quelques heures si tu est bricoleur.Cette opération ne te ruinera pas mais il ne faut pas que tu ai d'autres surprises en démontant.

dans l'urgence tu peut toujours mettre du savont ca colmatte mais ce n'est pas définitif.

le prix me parait assez élevé mais si il y a vraiment plein de chose et que l'acheteur en est conscient, pourquoi pas

vends la achete autre chose

Merci pour ton message, mais pour le moment je n'est rien cassé, je croise les doigts.... :-)

Vas y fonce !!!

J'ai un 410 depuis 2 ans, un modéle 99.

C'est une moto d'homme, à savoir qu'il vaut mieux faire 1,85m et 80 kg pour rouler en TT avec cette machine.
Elle est lourde et en passage serré c'est un peu épuisant. Par contre ça passe partout!! Avec un filet de gaz et debout sur tes cales-pieds tu fanchira les pierriers comme une fleur, tu sortiras des bourbiers avec une aisance à faire palir les YAM et autres Katoch.

Elle démarre en deux coups de kick même aprés l'avoir laissée 2 mois au garage.
l'entretien régulier mais sommaire. vidange réguliéres et relativement fréquente. Un coup de nettoyage du filtre à air et un coup de graisse sur la chaine à chaque sortie et tu grimpe aux arbres.

Garde tjrs un peu de gaz sous la semelle et fait toi plaisir. Elle est idéale en enduro loisir.

Une bonne condition physique et tu te régale.

Je ne connais pas les modéles 95 ou 96 mais je sais que depuis le modéle 98 ils ont fait de gros progrès

A+

Hervé

vas sur
http://moto.tt.free.fr/index2.htm

c'est là que j'ai pu trouver l'année de la mienne

VOIT A CE NUMERO 0618952304 IL MA TROUVER LA REVUE ATELIER DE MA 125 CR
COMMENT TROUVER L ANNEE A PARTIR DES NUMROS DE SERIE???

JAI UNE HONDA CR JE CHERCHE MOI M2ME UN BAS MOTEUR PEUT TU ME RENSEIGNER SUR L ANNEE DE MON MODELE SE SERAIS SIMPA
MERCI

j'ai trouvé des joints spi.
pour info il reste des pots, des etrier
av et ar des plastique couleur gris et quelques autres pieces chez :
jmb bikes
zi en roudil
81500 lavaur

le gas est tres sympa et fais de l'expedition.

plein gas salut

Pour môa j'ai une hva 610 TE E; je pense que c'est l'equivalent non ? Cad trail sportif comme on dit ? C'est super en sensation, tres gourmand (7 l/100 !) donc limité en autonomie (guere plus de 100 bornes).
Voili voila

Tu ne trouveras pas mieux en France.Chez Zimmerman, qui a la réputation de vendre des motos en caisse pas chères, elle est à 46990 F.

oui dans la presse specialisé, n'impote quel motocrampons regorge de stage en tout genre, tu devrais y trouver ton bonheur...
tu peut aussi, je penses choper essonne moto ça ne m'etonnerais pas qu 'il aient des infos...

voila voila

Yann

oui je me demandais si tu etait vraimment si balaise que ca...
pour chercher la plus puissante...et tout et tout !!!
a ta place je chercherais d'autre criteres de selection que la puissance pure...
exploite deja n'importe quelle 2 et demi de cross de maniere honorable et ensuite tu pourras te poser la question de savoir, ou tu vas choper plus de chevaux...
Ou alors ca veux dire que tu as besoin de chevaux pour combler des lacunes de pilotage...

voila voila

a plus

Yann