Essai BMW R18 Classic, essai bmw r18 classic

Essai BMW R18 Classic

Par Jean-Michel Lainé le .

Un an après l'arrivée du custom de Munich sur le marché, cette BMW R18 Classic est une première déclinaison beaucoup plus polyvalente que la première R18 du nom. On peut même la partager avec son passager préféré. En route pour cet essai du cruiser BMW.

A l'évocation de son nom, on pense immanquablement à son énorme moteur flat twin 1800 cm3 culbuté à refroidissement par air. Une belle pièce certes mais qui n'est pas le seul intérêt de la R18 Classic ou non. Pour 2021 la R18 se civilise avec des équipements pour profiter de la route à deux, le temps d'une balade ou d'un week-end sous le soleil printanier car c'est l'équipement qui va faire la différence entre les deux R18 qui affichent 20 kg de plus sur la balance et 2460 euros sur la facture lorsqu'on opte pour cette BMW R18 Classic. Avant de partir sur son essai on va donc s'attarder sur cet équipement qui sépare nos deux cruisers à la sauce de Munich.

R18 Classic ou R18, qu'est ce qui change ?

De l'équipement pour l'aspect pratique d'abord parce que c'est ce qui saute aux yeux. Il y a ici un pouf de bonne taille qui accueille le séant du passager au mieux dans la catégorie, au niveau de l'espace disponible. En revanche le passager n'a pas le droit aux marche-pieds plateaux réservés au pilote. Ils ne sont pas très grands et pas amortis non plus. Côté pratique, on a évidemment le pare-brise amovible d'une taille assez modeste. Il mériterait d'être plus grand pour une meilleure protection mais surtout de pouvoir s'ôter sans outil comme c'est le cas sur la concurrence américaine. Ok ça limite le vol, mais ce n'est pas très rapide. Enfin, on trouve évidemment une paire de sacoches qui ne ferment pas à clé et n'accepte pas un casque Jet, comme les américains sur ce plan, mais a le mérite de pouvoir transporter ses petites affaires au sec.

avec son equipement la r18 classic reste dans l esprit de la r18
Avec son équipement, la R18 Classic reste dans l'esprit de la R18

Et le style ? En plus de ces équipements qui affectent évidemment la ligne de la BMW, on a une paire de projecteurs longue portée de part et d'autre de la fourche, et de nouveaux échappements. On se rappelle de la polémique sur les silencieux queue de carpe lorsque la R18 est arrivée. Oui ça fait vintage, oui ça nous rappelle les anciens tromblons comme la peinture noire avec le liseré blanc ou l'arbre de transmission apparent c'est vrai sauf que c'est désuet. Tout le vintage n'est pas revenu à la mode et la queue de carpe en fait partie. On a donc ici de longs silencieux qui soulignent la ligne étirée de la machine et c'est très réussi d'autant plus que la sonorité n'est pas gâchée malgré l'arrivée de Euro5.

fixation superieure du pare brise amovible
Fixation supérieure du pare-brise amovible

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Fiche technique BMW R18 Classic

MarqueBMW
ModèleR 18 Classic
Cylindrée1800 cm3
Année2021
Tarif de25450 €
Conseillé au07/04/2021

Moteur

Cylindres2
Architectureà plat
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementair / liquide
Cylindrée1802 cm3
Alésage107,1 mm
Course100 mm
Rapport volumétrique9,6 :1
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro5
Démarreurélectrique

Electricité

Alternateur600 W
Batterie12 V
Batterie26 Ah

Performances

Puissance67 kW
Puissance91 ch
Disponible à4750 tr/min
Couple158 Nm
Disponible à3000 tr/min
Consommation5,6 l / 100 km

Transmission

Embrayagemono disque à sec
Transmissionboîte
Rapports6
Secondairecardan

Châssis

Cadrecadre en acier à double boucle
Bras oscillantdouble en acier
Jantesrayons

Suspension avant

Typefourche
Débattement120 mm

Suspension arrière

Typemono amortisseur
Débattement90 mm

Frein avant

Type2 disques
Diamètre300 mm
Etrierfixe
Pistons4

Frein arrière

Type1 disque
Diamètre300 mm
Piston(s)4

Pneu avant

Largeur130 mm
Hauteur90 mm
Diamètre16 pouces

Pneu arrière

Largeur180 mm
Hauteur65 mm
Diamètre16 pouces

Dimensions

Longueur2440 mm
Largeur1397 mm
Hauteur964 mm
Empattement1731 mm
Angle de chasse57,3 °
Chasse150 mm
Hauteur de selle710 mm

Poids

Avec ABS365 kg
Conditionsordre de marche
Maximal autorisé560 kg
Charge utile195 kg

Capacité

Réservoir16 L
Réserve4 L

Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.