Rubrique Magazine Moto, les 945 articles publiés.
- Après la Nightster en 2007, c'est au tour de l'Iron de continuer la révolution des très populaires Sportster nés en 1957
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- La CBR600RR ne propose pas une évolution mais une révolution en adoptant un nouveau système de freinage anti blocage très sportif
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- Avec son nouveau calage moteur Big Bang, la nouvelle Yamaha R1 2009 se distingue indiscutablement de ses concurrentes nippones
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- Guide. Il ne reste plus qu'à trouver la perle rare : rien ne sert de s'empresser, mieux vaut être méthodique pour éviter les surprises
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- La Shiver 750 devient l'un des roadsters les plus agréables du moment. Emotion et rigueur au rendez-vous avec le Ride by Wire
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- Beta propose la M4, une machine à la tendance Supermotard facile et accessible sans nécessiter un gros budget d'entretien
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- Design tout en rondeur, V-twin enjôleur et partie-cycle joueuse, la Suzuki Gladius se réapproprie le concept des premiers SV
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- Cylindrée revue, partie cycle encore plus affûtée, les changements sont profonds pour cette sportive destinée aux pistards
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- La démesure américaine incarnée dans cette machine aux allures de dragster, puissante et rigoureuse avec une luxueuse finition
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- À mi-chemin entre le trail-routier et le gros supermotard, la Moto Morini Granpasso 1200 est motorisée par un twin détonnant
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- Avec cette XJ6, Yamaha nous prouve qu'on peut conjuguer avec brio style, caractère et économie sur une moto basique. À 6149€
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- Il ne manquait que de bonnes suspensions réglables à la Street Triple, c'est chose faite avec l'arrivée de cette version R
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- Nouveau comportement moteur, nouvelles cotes pour une partie cycle plus vive, ESA 2... Toute la dynamique change sur la K1300S
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- Nouveau comportement moteur, nouvelles cotes pour une partie cycle plus vive, ESA 2... Toute la dynamique change sur la K1300R
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- Nouveau comportement moteur, nouvelles cotes pour une partie cycle plus vive, ESA 2... Toute la dynamique change sur la K1300GT
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- La Griso 1200 8V s'affiche comme la plus performante des Naked de la marque Italienne avec ses 2 soupapes de plus par cylindre
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- La XT (XB12XT) est une déclinaison de l'Ulysses destinée uniquement à un usage routier pour le voyageur qui sommeille en vous.
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- La V-Strom DL650 a pour objectif de seconder la SV dans un registre plus routier et d'offrir une alternative à la V-Strom 1000
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- Moto Guzzi est le plus américain des constructeurs italiens. Il propose sa Bellagio aussi jolie à regarder que saisissante à conduire
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- Pratique, économique et accessible à tous, tel est le credo de Honda sur sa toute nouvelle CBF125 qui déboule à un prix canon
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- Après l'ABS en 2008, la gamme Touring s'offre un tout nouveau châssis qui révolutionne la tenue de route des grandes voyageuses US
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- Moto emblématique de la firme italienne, celle qu'on appelait Il Mostro à ses débuts offre de vraies nouveautés aux aficionados.
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- Apparue en début d'année, la F650 GS est une version assagie de la 800, une moto aussi polyvalente qu'excitante pour la route
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- Avec ce nouveau Cruiser, Yamaha oublie la course à la cylindrée au profit d'une moto agréable et efficace accessible à tous
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- Toujours au catalogue en 2009, l'EXC 200 continue son chemin entre les deux catégories pour satisfaire le plus grand nombre
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- La RT en se bonifiant d'année en année est devenue un véritable symbole pour la marque allemande. La voici entièrement équipée
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- Un prix d'appel à moins de 6000€ et une fabrication soignée pour ce nouveau millésime de la petite Kawasaki qui garde son esprit
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- La gamme 690 ne comprend pas moins de six modèles avec le Duke, les Supermoto et l'Enduro aux aptitudes routes et tout-terrain
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- Quatre mois après l'arrivée de la 1125R, Buell présente déjà cette déclinaison Street au style bestial proposée en deux versions
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- Après la Tre-K, la TNT 899 soeur de la 1130, est la seconde offensive de Benelli depuis son rachat par le groupe chinois Qianjiang
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- Inspirées du tuning et du stunt, voici le charismatique Tuono 1000, un véritable Street Fighter de série signé Aprilia !
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- Prisée pour sa silhouette sculpturale, la Yamaha R6 apparue en fin d'année 2007 a très vite trusté les ventes de la catégorie
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- L'héritage sportif de la marque avec les innombrables titres de Scott Parker sur son XR750 se retrouve dans cette XR1200
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- La DN-01 ne ressemble à rien dans le paysage moto actuel, est-il nécessaire de vouloir la comparer à un quelconque véhicule ?
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- Le Cross Bones se distingue nettement de la production de la firme américaine, par son style unique et une dynamique rare
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- Revue en 2007, la benjamine des ZX-R annonce clairement les ambitions sportives de Kawasaki. L'efficacité a dicté les priorités.
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- Le nouveau VMAX conserve son esprit démoniaque et gomme bon nombre de ses imperfections. Attention, petits bras s'abstenir
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- En un peu plus de dix ans, la Speed Triple est devenue une véritable icône, le modèle 2008 conserve son attrait et l'agrémente
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- La M1800R avait marqué son arrivée par des performances et un dessin très sportif, le C1800R revient aux fondamentaux esthétiques
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- Après l'arrêt des KLX 300 et 650, Kawasaki avait tiré sa révérence du monde de l'enduro, la KLXR revient dans les banderolées
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- Malgré ses mensurations imposantes et son orientation très sportive, la BMW distille une certaine facilité et une grosse dose de caractère...
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- L'anglaise tourne la page de l'antique technologie de nos ancêtres et remise le carburateur au grenier, place à l'injection
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- La Ténéré est sans doute un des modèles le plus emblématique, celui qui est associé aux rallye-raids et à l'aventure africaine
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- Plus compacte, plus légère et plus facile, la CBR 1000 RR nouvelle génération réécrit complètement le mythe de la Fireblade
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- C'est au tour de la 600 GSXR d'être remaniée. Elle reçoit les raffinements de la 1000, dont le choix de la carto d'injection
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- Guide. Choisir un casque selon son usage, sa taille, sa technologie et son confort : des conseils pour bien le choisir et l'entretenir
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- Parmi les plus radicales sur le créneau des hypersportives 1000, la nouvelle ZX10R affiche une puissance record, mais...
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- La Rocket III s'est déclinée en Classic avec ses repose-pieds plateaux et son large guidon, la Touring s'équipe pour le voyage
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- Test. Un nouveau système de freinage Combined ABS destiné à ses Supersports et testé en Allemagne au guidon d'un proto CBR600RR
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- Après neuf ans de service, la sulfureuse Hayabusa revient dans une nouvelle version plus musclé mais aussi plus facile
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