Revisitée après 6 ans de carrière, la petite sportive Yamaha YZF R125 qui s'inspire de la R6 s'offre quelques évolutions en 2014. Le style un peu, mais surtout la motorisation qui permet d'avoir plus de performances et moins de consommation.
Il est vrai que la nouvelle Yamaha YZF-R 125 surprend moins que la MT-125 parce que c'est la deuxième génération et que les changements sont forcément moindres sur une formule qui cartonne déjà au niveau des ventes. Les évolutions sont plus flagrantes à la conduite avec un comportement moteur modifié. Quoi qu'il en soit, elle arrive à point nommé pour affronter la nouvelle KTM RC 125 qui elle aussi jouera sur le registre du plaisir de pilotage. Pour l'heure, il ne manque qu'à la Yamaha l'ABS qui arrivera prochainement. Enfin, notez que comme la MT-125 et les X-Max 125, la nouvelle YZF-R 125 est fabriquée en France, dans l'usine de Saint Quentin dans l'Aisne. Retrouvez notre essai de la Yamaha YZF R 125 dans la rubrique essais.
Jean-Michel Lainé. Fondateur de emoto.com et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
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