Forum Trial

va voir la dessus..www.fanticmotor.free.fr

y aura peut être ton bonheur

Rando pure et dure...à 50 balais faire le cabri dans les rochers je casse tout : homme et matériel... 😃

salut j'ai la me^me moto que toi
pour les doc je n'ai jamais rien trouver par contre pour la quantité d'huile dans la boite rempli jusqu'a dépasser légérement la "bulle" du regard pour la boite j'ymet de la motul mais n'inporte qu'elle marque est bonne tant que c'est de l'huile de synthése!

salut pour les piéces fantic il paraitrai qu'il y aurai une boite qui aurai ouvert en italie rumeur ou pas? je cherche ...mais pour l'instant j'ai pas trouver mais si je trouve je balansserai l'info!

Si elle marche bien, ou com tu dis " elle tourne du feu de dieu " et ne claque pas de bougie garde là comme elle est !!

Le réglage de l'aiguille n'est vraiment actif que sur au moins la moitié de l'accélération.
Elle a pour but, par son côté conique à faire arrivé un poil d'essence en plus lorsque tu la relève, donc 2éme cran par rapport au 3 éme.

Tu ne dépassera pas le débit max d'essence du gicleur qui est dans le puit de l'aiguille, c'est juste que dans le diaphragme d'admission tu as une carburation avec un poil d'essence en plus dirons nous a partir du 1/8 éme jusqu'au 3/4 de l'accélération.

Donc, comme tu es prés de la mer, l'air est plus dense qu'en altitude, est de ce fait un réglage standard " 3 éme cran " peut être un poil trop bas. A voir ?

A savoir :
D'origine le gicleur du puit d'aiguille est calculé pour allez jusqu'a une altitude de 1000 mètres, au dessus il est conseiller de le changer, de même que les réglages de l'aiguille, voir aussi un kit, aiguille plus puit, qui modifit la connicité .

je lis ça avec beaucoup de retard mais sait on jamais
ne cherche pas le carter(2eme)est fissué ou casse derriere le kick ,ça fuit un peu au debut et finira par s'ouvrir completement :plus de kick
ça semble assez connu, quand j'ai explique ma panne à un concessionaire il m'a decrit le probleme (connu pour lui ,departement 38 pour ne pas le citer)
carter environ 450 euros ou soudure alu
30 euros mais sans garantie
voila mais je pense que tu as trouvé une solution depuis

Salut,
je serai intéressé par ton bloc selle...J'ai un TXT 270 de1998 cela ira-t-il dessus ?
Pourrais tu me faire parvenir une photo ?
Dans quel coin habites tu ?
merci d'avance pour tout...
</url><url>l.gory@laposte.net

Pour avoir pratiqué les deux j'ai l'opinion suivante:
- Un trail genre DR ou équivalent ne vaut pas grand'chose sauf pour tailler la route...
- Un enduro "civilisé" (type KTM) est beaucoup plus apte au franchissement et on peut aussi revenir par la route pourvu qu'il n'y ait pas 300 km...
- Personnellement j'ai opté pour la solution TRIAL (Gasgas 270txt de 98) car avec ça on passe partout.Le problème d'autonomie est réglé avec un bidon de 5l de mélange dans le sac à dos et une dosette d'huile pour un éventuel plein en cours de route...
Le retour se fait aussi par les chemins même s'il n'y a plus de chemin...

si son bon fonctionnement, moi j'ai eu le cas pour mon embrayage , il deconnait a chaud la moto callait , il m'a fait une purge et demonter les diques d'embrayage pour verification.

l annee 85 fin des bi amortisseurs et freins a tambour, 88 debut freins a disques et monos amortisseurs
si tu fait de la rendo trial
montesa ou bultaco grande capaciter dessence + cg les pieces facile a trouver + entretient simple la raison ces motos la on les collectionne beaucoup
mais pour les bi amotisseurs et freins a disques je penses que les pieces sont dificilles a trouver

Hormis les anciennes toujours très prisées :
Difficile a trouver mais assez sympa LA BETA ALP
Plus Moderne mais pas donnée LA Scorpa Long-Ride

je fais tu trial, dans le morbihan et le finistere, comme tout bon breton. Erreur dans le non de la ville tu as raison, c'est laruns et non larens. salut a plus

mais si au bout de 1 an tu veut la récupérer tu devra payé l'année de parking ,mais je pensse que ca vaudra quand meme le cout.
bye

je vous re merci a tous les 2 mais c'était un prob au niveau du disque il y avais eu du bricolage et il y avais 2 rondelle derrière le disque,j'enest virrée une ,et ca marche;ca fait 3 mois que je suis dessus ,j'ai tout changé et c'est cette conerie de rondelle qui n'avais rien e foutre la qui m'enmerdé.
bye et encore merci

merci pour ton conseil.je vais mettre de ma ipone box2.salut kiki a plus et bon gaz.

merci
j'ai tro_vé un ty
a ++++++++

slt bub

j'ai tjrs pas eu le temps solutionné le pb de mon fantic malgré tes conseils

je suis aussi interressé par ton depliant fantic car mon 301 est equipé du meme moteur que la 305
peut tu le scanner et me l'envoyer a cette adresse youki25@free.fr
sinon contact moi par mail et je te donne mon adresse pour envoi de photocopie par la poste(je te rembourse tes frais evidemment)
merci