Je ne veux pas monter trop large, pour ne perdre en maniabilié.
Et c'est pour monter du 140 dessus, à l'avant j'aurai du 110 pour une jante de 2.5
A+
JB
salut, je viend de faire la meme chose avec mon 500 , et je me suis bien demerdé via les pot, internet ect, mes deux cercle EXCEL monté pour 300 euros, un freinage beringer(disque +etrier)300 euros, pneu100 euros, pour le reste j'ai bossé moi meme ,peinture,deco ect ect..... et si tu veus une photo du resultat ou venir me voire tourné, pas de soucis , a plus et bon courage
VINCE
Pas cool pour blitz, je ne savais k il aime slider sur les paves!!! J espere k il va bien.
Pour Carole je serais bien venu mais ma moto n est pas sur paris.Snif. Je serais donc a pieds et de toute facon j ai pas mal de choses a faire vu ke je passe en eclair a paris. en fait, je reviens pour me changer un peu les idees et catombe pdt le guidon d or alors...
POur ta chaine (ou plutot tes chaines (distri + balanciers), elles se changent environ vers les 45-50mkm.
Je te conseille de les changer avant qu'elle ne sautent, car là t'auras des frais.
A+
JB
escuse moi mais j'avais compris une foi le mail envoye, sinon c'est frai ca me fait chier, mais enfin ce n'ai que parie remise, surtout vue la tune que j'ai remis dernierement dessus
A+ ludo
Problème recurrent sur les machine pas completement rodées. En fait il faut passer le PM quand la moto roule encore (en fin de course).
Ca devrait s'arranger vers 10000 kms.
Tu l'as achetée ou ?
Dom
j ai un 600 ttr supermot
et il leve en premiere sans forcer.
il faut voir le pignon de sortie boite (14)puis la couronne arrire (45) avec ca tu vois que le ciel.
merci à vous tous mais je vais peut être juste me faire uen petite prépa (lankiy merci mais tu fait quo dans ta prepa?) voili voilà @++ tout le monde @ bientot dans mon rétro :-))
gilles SALVADOR organise des stages de supermot' avec l'aide de ABC.com
www.abc-supermotard.com ,toute les infos
salut man ! pour t pneu je ne les connet pas . mais pour ta jante , elle est trop petite pour un pneu de 150x70x17 ;il faut une jante de 4.25 au minimum pour un pneu de 150.Par contre (3.5) c bon pourl'avant avec un pneu de 110
bon les gars, il y a un MC d'orléans qui y a déjà réservé une matinée (9-13h) chaque mois le dimanche. Ouvert aux SM et aux sportives dont les pilotes veulent faire du fOncier. Allez jeter un coup d'oeil sur leur site. L'asso s'appelle MECATLAND
aaaaaah oui ok le frerot à steph .....
le sagouin il a dejà envoyé les photos sur internet ????
bon courage alors ;))))
je prévois de partir en octobre prochain en australie pendant 6 à 9 mois. C'est cool, mais le problème c'est que je sais pas trop comment je pourrais tenir sans moto pendant toute cette période ( et la bas il doit y avoir des put@%s de spots). Je pensais donc revendre ma meule avant de partir (une husky 125sm, 125 obligatoire en suisse pdt 2 ans ..) et acheter un gros cube la bas. Mais ce serait franchement débile de revendre le gros cube la bas après 6 mois, pour en racheter un en suisse après être rentré. Il reste donc la solution d'exporter la machine achetée en australie, mais j'ai peur que ca coûte plus cher que de revendre et racheter une moto.. sans oublier l'homologation qui n'est probablement pas la même en europe que là-bas. Mais ca reste à étudier.. est-ce que quelqu'un a une idée du prix que coûterait le transport d'une moto de l'australie vers l'europe (en bateau, bien sur..)? Et que feriez vous à ma place ? Acheter une croute et la revendre (si elle ne m'a pas pétée a la gueule avant)? Ou alors plutot acheter une bonne bécane et l'exporter? help pliz :)