Salut,j'ai 1 CCM 644 SM(autre modèle de la gamme)avec la même motorisation,niveau entretien c'est une révision ts les 6000 kms,coté moteur le bloc Suzuki a fait ses preuves,pour ce qui est de la puissance env. 53cv/131kg,ce n'est pas le + pointu des SM,mais c'est déjà bien.Concernant les problèmes mécaniques, les anglais mettent 1 joint d'embase papier,obligé de le changer à 4000 km,(passé en garantie) par 1 joint Suz' (acier),apparement c'est la seule "ombre au tableau",puisque que mon concessionnaire en a changé 5 sur 7 motos vendus.Voilà les infos,n'hésites pas........A+
L eprom ces le cerveau de ta becanne ce qui gère ton injection enfin celle de ta becanne. C'est un chip éléctronique tu le change et hop ca va mieux... Il y a une marque jap qui fait cela pour la xtx, j ai le nom à la maison mais si tu surf un peu tu trouve facile...
BOn courage,,,
Fait gaffe de tourner dans le bon sens car pour dévisser c'est dans le sens contraire des aiguilles d'une montre mais FACE à la vis, or celle çi est vers le bas...
Sinon il faut forcer mais obligatoirement avec une clé à pipe ou un truc dans le genre, et pas avec une simple clé...
Moi j'ai du vachement forcer, mais heuresement que je l'ai fait; il y avait pas mal de crasse dans le tamis... ✌
ben moi j'ai une 99, pas en SM c'est vrai, j'y fais rien de plus que l'entretien courant et rien à signaler. je suis peut-etre tomber sur un bon numéro, je ne sais pas mais en tout cas, pas de soucis.
slt je recherche un cerceau akront en 3.5 et 17" et un kit de freinage sm disk 320mm et étrier 4 pistons adaptable ou pour kx.merci
exact pour me repéter:
tous les 1000 kms (attention l'huile à 2 frs de chez carrefour c à bannir, il faut de la full synthese) perso j'utilise de la Ipone
Y'en a qui vont dire 800 kms- 900kms, la mienne à 8000 kms et elle a eu sa vidange tous les 1000 et pas de soucis
(mon concessionnaire m'a meme dit que ca tenait jusqu'a 1500 mais là je preferais pas risquer....)
Pour les trucs à regarder, les défauts husky :
la visserie en general pas tres couteux
le guide chaine mal fouttu
regarde si le kick n'est pas trop entamé s'il ny'a pas de démarreur.
(ah oui un autre defaut , la chaine de distrib à tendance à s'allonger rapidement, roules au couple un rapport au dessus et il ne faut pas entendre de claquement de chaine)
les plastiques, et la selle coutent cher chez Husky tu peux negocier le prix si c arraché
Apres c des classiques à toutes les motos:
fuites culasse
joints spy fourche
amorto Ar
disques
pneu
bruits suspect, type claquement
partie electrique
roulements roues, direction,....
Elle peut m'intéréssé si elle s'adapte sur le KLE.
Tu la vend seule ou avec autre chose comme disque, etrié... ?
Et si je te la prend et que tu possede un moyeu de KLX , je serai obligé de te l'acheté car je doute que celui d'origine de la KLE rentre dessus, quit à instalé des cercles 17 '.
En faite ce que souhaite surtout avec une autre fourche c'est élévé la garde au sol qui me semble trop bas sur la KLE.
salut,
je suis a la recherche d'une selle de dominator 1 ere génération (celle avec le porte paquet noir).
c'est pour equipé mon Dom de 96 avec la coque arriere de chez Pacific Bike.
Voir sur la revue technique de la Dom le modele Blue lagon.
merci de me faire vos offres par mail :
francky-le-motard@club-internet.fr
je payes les frais d'envoi.
✌ 💨</email>
je souhaiterai faire la meme chose sur un 125 KX donc j'attend attentivement des reponses...
En demultipliant la transmission petite courone grd pignion pour eviter de tuer le moteur ainsi ke faire qq modif sur la suspension ainsi ke l'amortisseur et les disc de freins j pense ke ca pourrai faire une bonne becane de stunt :)
Si tu vx on discutera de ca enssemble
✌
crossman for ever
Salut, je vois que tu vends ton pot d'origine, est-ce que par hasard tu vendrais launiquement la chicane démontable ?
attention,message très important,ca y est gliss17.com est de retour,apres 3 semaines de bug,du coup changement d'hebergeur,et donc tous le reste a été perdu,merci e-motos pour ce post,qui nous permettra de retrouvé des anciens menbres gliss17.com
je roule en enduro avec un 570 te de 2001. J'ai envie de l'équiper de jantes supermot afin de m'éclater sur route avec des roues plus adaptées sans me priver de l'enduro. OU puis je trouver des jantes d'occas + si possible disque et étrier ou des neuves qui ne me ruine pas.
merci a vous tous
salut j'ai un pb avec mon supermot, c'est un 600XR de 92 avec un carbu mikuni TM40 avec pompe de reprise. A chaque fois que je passe mes rapports au dessus d'un certain régime(4500/5000trs environ)et que je remet plein gaz, j'ai un énooorme trou puis ça repart aussi sec... serait-ce à cause d'une erreur à la pompe???(SP95 au lieu de SP98)??ou d'un dérèglement de mon carbu??? i don't know...... MERCI D'AVANCE... signé tintin un ami qui vous veut du bien!!!!!!!!!!
| ?bd95? : c rien c'est que du matériel grrrrr! moi on m'a piqué mon hornet l'été dernier, il avait a peine 1 mois et 4000 Km + 2 casques + mon cuir ! j'ai perdu pas moins de 2000 milles euros (franchise moto + porte du box + matos + cuir ) et le pire c'est que un an après j'y pense encore et que si je vois mon casque sur la tête d'un mec, je la lui coupe ! courage. |
comment sincroniser un carbu de 600 nordwest . ❓et ou trouver jonit spi de fouche inverser de (1992)