Forum Supermotard

merci ...

je fais 1m72 et j'ai 450 gas sm, alors pour 4 cm, n'hésite pas, je l'ai rabaisser c'est un bolide cours sur patte, un super sermot

comment et merci....

ca depend si tu changes le disque seul ou si tu veux l'etrier, le maitre cylindre, il faut fabriquer une patte de deport.
pour la crd non homolgue mais pas bruyante je me suis fais arrete deux fois par les schtroumfs et il sont rien dit contrairement a la plaque....
sly
un site pour le 400drzs:
www.400drz.fr.st

où la remise.................................................................................................................en route
😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃


Bon Ok désolé 😉


Plus sérieusement, par chez moi les yamaha ont fait une promo au lancement de la moto : 500roros d'accessoires offert pour l'achat de la moto.

Maintenant s'était en janvier, et vu que les concessionnaires ont l'air d'avoir du mal à en trouver des xtx je sais pas ce que tu pourras négocier.

En tout cas tu auras toujours plus en accessoires qu'en remise sur la meule.

@+✌
Hugues

J'ai ça en stock, contacte-moi.
Ju

oui c 'est pas bien de cracher dans la soupe, c'est peut etre une bécane qui satisferait bon nombre d entre nous.

c'est pas la meilleure arme pour chasser le chrono c'est sur mais elle a des qualités : fiabilité du moulin look a part, convivialité et polyvalence, après faut aimer la gueule et la marque.

Mais faut pas cracher sur MUZ ca passe pour une ex marque de l allemangne de l est mais faut pas oublier que y'a pas si longtemps que ca ils étaient quasiment les seuls européens a se battre en GP500 contre les japonnais, et qu'ils commencent a sortir des bécanes dans la tendance actuelle. y font aussi une 1000 hypersport d ailleurs......... 💨

Idem pour moi mais c'était un 650 DR

Tu prend d'autres rayons car si tu met les rayons de derrière devant ils vont etre trop court.

C'est pas bien de dire des choses comme ça 😞
Tu nous casses la moral 😞

L'est pas morte ma batterie ! elle a la caisse claire 😃 😃 😃

Sur le forum Stunt il y a des spécialistes...

Ton enthousiasme pour Honda fait plaisir à voir, Charles, mais la réalité est un poil différente, je précise que j'ai eu plusieurs 600 XR et 100 000 km avec, donc Honda je suis pas contre et je connais :

Boîte de vitesse ? Les meilleures du monde ? Certes oui la selection est agréable et précise (mieux que les Yam) en revanche le pignon de troisième est un point faible très connu et très couteux 😞

Justement tu parles des pièces détachées disponibles oui mais à quel prix 😞 Bien souvent les tarifs sont dissuassifs surtout pour des motos de 3 ou 4 eme main voire plus. En général plus la moto est agée plus le budget de l'acheteur est limité. ✌

L'utilisation en SM n'arrange pas les choses car la boîte prend directement tout les à coup (accéleration ET decceleration), il n'y a pas d'amortisseur de couple sur la couronne comme sur les vraies trails. 😕

En 100 000 km je n'ai jamais cassé de boîte mais je suis très respectueux de la mécanique et connait bien le XR, j'ai toujours roulé en accompagnant le changement de vitesse à l'embrayage de façon accentuée pour épargner ma boîte de vitesse et "gommer" l'à coup typique à la remise de gaz des 600 xr équipées du carbu d'origine.
Je ne suis pas sur que ce soit le cas de tous les possesseurs de Xr, il est tellement tentant de mettre du gros gaz en SM...
En TT le pb n'est pas le même car le patinage de la roue joue le role d'amortisseur. Mais pour les épreuves très éprouvantes comme le Dakar les pilotes montaient une roue arrière de Dominator dotée d'un amortisseur de couple (couronne montée sur silentblocs)


Déclarer qu'un 600 Xt est un veau n'est pas bien malin, car c'est une moto épatante, même si elle n'a pas le caractère moteur du 600 XR qui nous a séduit tous les deux, c'est une moto simple et bien conçue qui permet de s'amuser à moindre cout ET PERMET UNE UTILISATION JOURNALIERE PLUS FACILE QU UN 600 XR : (budget, vol, pas d'à coup dans les gaz en ville, vrai trail clignos batterie, confort du passager plus acceptable que sur le XR...

Un de mes copains roulent en XT suite à mes conseils depuis 1996, 15 000 francs 15 000 km à l'époque, 1ere main impeccable et roule toujours avec, il est très heureux, utilisation journalière facile et c'est sa première moto.

Sinon pour le veau, il m'est arrivé de me faire déposer par des XT menées par des pilotes plus habiles que moi, malgrè ma XR préparée avec plein de machin chose...

Ouais ben pourquoi pas. Tu es de quelle région?

dernier truc , la husky sms dernier modele marche 130 et pas 170 !

ça vient de ça c'est confirmé ! j'avais 1.5 bar à l'avant,alors qu'il faut 2.20. j'ai tout de suite regonflé et depuis plus rien