?Flo?
Forum Supermotard
?Flo?
bah tt facon pour la marque Husqvarna je n'ai trouvé que 80-83 .. quelque soit le modele. Donc c'est meme pas une question de wr ou wre.
emmanueldk
| Bebert le mytho : j ai un 500 CR qui fait 100 kg...d'autres questions ...? |
ça calme !!! 😃 😃
?sebooooo?
salut,
bah la c'est du coté du xtz660 qu'il faut voir.
au mieux j'ai vu une preparation avec turbo tres compact en liaison courroie-poulie sur le moteur!!!!
70cv a la roue!!!!
hallucinant!!!mais pas tres fiable sur un mono.....
a+
jantes
?julien?
salue les motard je recherche des jantes excel supermotard pour ma ktm contacter moi , ktmbommel
ligne complète CRD , intox ??
J'ai lu sur le forum qu'il faut ouvrir les conduits de culasse quand tu mets une ligne complète CRD.
Ca doit quand même mieux marcher que l'origine quand même , non ??
(Car j'ai çà sur mon 650 DR que je viens d'avoir et 😕 les boules quoi !!!!!! 😕
?Flo?
lol c vrai que ct pas tres clair mais c pas grave je verrai avec le mecano quand je l'ammenerai.
?ktmiste?
@lapoire
Et toi la poire si tu suprime ta connerie tu vas maigrir d'un sacré paire de kilo !!!!!!!!!!!¨¨¨¨
?ktmiste?
@ church
mais de quoi tu parles toi !!!??!!!
ma lc4 a 1100 borne pas 4000km faut peut etre aprendre a lire...
Effectivement je dénigre la xtx et je pense avoir mes raisons pour cela. Quand Yam prend c est client pour des con y a de quoi ! J etais un bon clint Yam mais finito... j ai donnée !
Quand au faite que tu ne veuille plus parler avec moi ok pas de pb ca ne me gène pas du tout. Bonne route a toi sur ta joli XTX... Essai quand meme un jour un lc4 bien monté et tu verras que tu perd ton temps avec ta XTX.
Par contre tu as raison mes gossses mon chien et mon poisson ne me croisent pas souvent :-)
?frdd001?
slt
la premiere a 1000kms puis 5000kms puis tout les 5000kms apres
ciao et bonne route
PS pour l histoire du mal de cul apres avoir 2000bornes au compteur t roder
hello labiole,
VOila les infos tirée du site KTM
625SMC :
Moteur
monocylindre 4 temps
Cylindrée
625 cc
Alésage/Course
101x78 mm
Puissance maxi
24 kW / 6000 tr/mn
Couple maxi
45 Nm / 3500 tr/mn
Compression
11,7:1
Démarrage
Kick et démarreur électrique
Boîte
5 vitesses
Carburateur
Keihin FCR MX 41
Distribution
4 soupapes, ACT et culbuteurs à galet
Graissage
Sous pression, 2 pompes Eaton
Huile de Moteur
Motorex Power Synt 4T 10W/50
Transmission Primaire
31:79
Refroidissement
liquide
Embrayage
multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage
Kokusan électronique DC-CDI 4K5
640 LC4 supermoto :
Moteur
monocylindre 4 temps
Cylindrée
625 cc
Alésage/Course
101x78 mm
Puissance maxi
40 kW / 6000 tr/mn
Couple maxi
55 Nm / 3500 tr/mn
Compression
11,7:1
Démarrage
Kick et démarreur électrique
Boîte
5 vitesses
Carburateur
Mikuni BST 40
Distribution
4 soupapes, ACT et culbuteurs à galet
Graissage
Sous pression, 2 pompes Eaton
Huile de Moteur
Motorex Power Synt 4T 10W/50
Transmission Primaire
31:79
Refroidissement
liquide
Embrayage
multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage
Kokusan électronique DC-CDI 4K5
| ktm#1 : Mets un bon pot, . Moi j'avais un Van Hasselt, ca allait bien. Oubli la ligne CRD , par exemple, si tu ouvres pas tes conduits de culasse. |
Si tu n'ouvres pas tes conduits de culasse , la ligne CRD ne sert à rien ???????? ca doit mieux marcher que l'origine quand même !!!!!!!!!!
14 mm hauteur de cuve carbu à l'envers
vu ton pot si tu as un filtre kn 170 gilcleur principal 65 ralenti
voire 165 si tu as le filtre à air origine
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
Je suis toujours là... en pleine hésitation, mais je pense être plutôt convaincu par la Duke pour l'usage qui m'interesse.
Merci à tous !
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