J'aimerais savoir combien sa fait de chevaux une smr 450 Husqvarna de 2004, et est ce que c'est fiable? Merci d'avance.
c exactement ce que je suis entrain de fair !! alors c simple soit tas acheter des cercles dont l angle des trous de fixation est adapter aux moyeu et la c pas super cher le quite rayon supermot fait 90EURO av et ar chez YAMAHA et la pose fait en moyen 70 euro la jante chez !!YAM !!mais ta dut payer bien cher tes jantes !!ou sinon tes trous de fixation non pas l angle adequate et tu doit fair des rayons sur mesur en moyenne 120 euro la paire sa depend de beaucoup de chose le prix c une moyenne que j ai faite !! et la pose ne change pas de prix !!!!mais la tas pas du payer tes cercle bien cher comme mois !!! c le moins cher a fair pas le plus facil car les cercles son dur a trouver mais c fesable chercher cercle de WR 400 super mot en ocase !!sur les foirs !!!
aller vvvvvvv
Salut a tous
Je recherche la revue technique du KTM LC4 620 en format pdf .
Merci d'avance à tous . mon mail : Zykimet@aol.com
SALUT !! bin moi g une kle en SM je sui en 3'50 4'25 jantes rayon et je sui satisfai !!
mai pour le prix il fo conté a peu pré le MM donc a toi de voir
ALLé FAI LE!!! ON FERA UNE POINT HIHIHI
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Là, on compare ce qui ne l'est pas ! Tout diffère sur ces machines.Du moteur à la partie cycle, mais aussi leur usage respectif.Dans ce cas,pourquoi pas faire: Honda Shadow 600 VS Yamaha 600 XT !
J'ai trouvé le manuel d'atelier en anglais pour TT600RE (valable pour TT600R hormis démarreur et amorto)
sur http://www.tt600r.de/
Rubrique "TECHNIK"
Télécharger le dernier truc du tableau "Werkstattservicebuch TT600RE".
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hmmm moi non plus d'autant plus que les artichauts sont bouillu et donc le café foutu ... et inversement.
Le XTX, c'est pour la route, alors laisse le dessus.
173kg sur un circuit de karting, tu vas pas t'amuser, je suis sur que tu rigolerais plus avec une 125 2T 🙂
Cherches en plutot un déja homologué
yz je sais pas si ça c'est fais, mais CR et KX c'est sur.
Pour les 34cv oublies, tu peux toujours entasser deux ou trois jopints d'embase pour dégonfler le moulin, mais après il faut l'expliquer à l'assurance, au flic, à la drire... pas gagné 😃
j'ai une ttr de 2003 sans demarreure elec le moteur c'est presque le meme que le xt sauf les pignons de boite qui son plus courts
Va faire un tour sur les sites spécialisés comme :
www.17pouces.net
www.gliss17.com
Ils y a pas mal d'annonce de Sm
Bonjour... je fais de l'enduro et ca fait un moment que je veux faire du super motard mais j'aimerais commencer par un stage de pilotage... ou il louerais la moto avec...
moi de juin juillet.. c'est trouvable ?
Merci
a part le demarreur electrique,y at'il beaucoup de difference de patate entre le 625 et le 660,j'ai essayé un 640 stock et je n'ai pas été convaincu,en revanche j'ai essayé un 660 et là c'est nettement mieux mais j'ai besoin d'une moto homologuée en 2 places pour des trajets ponctuels alors j'ai pensé au 625 mais comment ça marche?je demande aux pros ktm de m'informer sur cette moto et aussi de ce doute sur la fiabilité des ktm.merci
salut a tous
J'ai un 400FE Husaberg de 98 et je recherche un kit déco ou des autocollants husaberg 😎
Felicitation pour ton achat, je pense que tu ne le regretteras pas 😉
y'a pas grand chose à faire attention, mise à part le serrage des vis...elles ont tendances à se barrer avec les vibrations!
imperatif: la vidange reguliere (tds ls 1000 kms) avec une bonne huile
Si tu fais de l'enduro avec n'hesites pas à mettre des protections ca aide à ne pas trop casser:
- sabot
- protege mains
- renfort radiateur
- chaussette neoprene sur la fourche
Mieux vaut prevenir que guerir
non, la licence NET (nationale entrainement) de la FFM, prix 80 euros à l'année, te permet de rouler sur tous les circuits homologués
y'a pas de raison ca doit marcher nickel