guidonnage sur mon KTM 640LC4

il faut durcir la fourche!
c un probleme reccurent chez KTM, juste un reglage et tu pourras monter à 170 sans que ca bouge

ah ça me rappel le miens !!!! 😛 et a deux elle est stable !!??!!

perso je n'ai jamais reussi a resoudre le probleme 😳 peut etre du a mon poid (70kg) visiblement les "gros" n'ont pas ce soucis puisque un pote a moi d'environ 80kg n'avais pas le probleme sans rien changé sur la meule 😕

La solution que j'avais trouvé dans un premier temps remonté les tubes de fourche de 5mm efficace mais elle etait trop camion en ville
la deuxieme chargé l'avant comme un sourd quand tu roules vites !!!

vraiment de la m---- cett machine!!!

bah sinon tu carres un amortos de direction type enduro/progressif (ohlins mais ya d'autres marques) qui se monte sur le garde boue...Sinon modifie l'assiette pour basculer un peu plus de poid sur l'avant.

Verifie le serrage de la colonne de direction et joue sur les reglages de fourche

Tu durcis la detente, tu testes
tu durcis la compression tu testes
tu durcis les deux tu testes
10 15 clics pour vraiment voir s'il y a une amèlioration...

merci a tous!j'esper resoudre ce problem rapidement.a+++++

y'a pas de raison ca doit marcher nickel