Forum Piste

mathieuR6 a dit :
Bonjour à tous,
quelqu'un aurait-il des renseignements sur le championnat 600 series en championnat de Catalogne. Je sais que certains français y participent. Quelle licence faut-il? Une licence Catalane? Dans ce cas comment fait-on pour rouler en France pour les entraînements? Si vous avez d'autres informations sur les 600 series je suis preneur.
Lerci à tous

ted14 a dit :
slt a tous les pistard j ai une petite question:ceux qui font les championnat de france n importe lesquelle comment vous faite pour faire toute les course et pourvoir prendre vous jours dans la semaine sachant qu il faut au moin etre sur le circuit le jeudi???merci

salut
ds le dernier moto et motards ils en essaient un qui al'air pas mal.

va voir sur www.bihr.eu

C'est bon : j'ai appelé Tournay, j'ai eu Stéphane qui a été très pro et qui m'a expliqué précisèment le branchement... Nickel ! Et dès que j'ai fini je prends rdv chez Debard...

merci à toi pour ton CR très agréable,

jojo69 a dit :

ailirpa a dit :
Salut dis nous quand tu roules et si nous sommes disponibles nous viendrons te donner des conseils si besoin est.Nous habitons à coté de Lédenon.

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t es a coter de ledenon
tu roule lundi 12 ?

merci pour vos réponses..
mais du coup je sais plus quoi faire
Il y a du pour et aussi du contre...

Salut,

Voici mes réglages utilisés la saison passé. Attention à la fourche qui ne doit pas être super affûtée car il manquait 20mm d'huile dans chaque fourreau.

Fourche :
Ressort : 2 traits visible
Détente : VAF –1/4 tour
Compression : VAF –1/4 tour

Arrière :
Ressort : 5 filets visible au dessus du contre écrou (réglage origine)
Détente : VAF – 1,5 tour
Compression : VAF – 1 tour 1/4

Pour info je pèse 77 kg et mon niveau de "pilotage" est moyen.

Ces réglages ne sont qu'une base pour commencer à rouler. A toi de les faire évoluer selon tes préférences ......

pour répondre à la question si yen a 1 qui roule plus fort que l'autre j'dirai que comme l'on s'entraine toujours ensemble et que l'on s'aide sur les trajs et les repères de frénage, les chronos sont relativement similaires...
Mais quand vient la course on veut absolument finir devant l'autre!
Si vous voulait avoir la réponse faudra venir à la première course à ledenon! LOL

franck30 a dit :
SLT LES GARS, JE VOUS DONNE RENDEZ-VOUS LE 19 MARS A ALES, UN RSV 1OOO DE PLUS SERA LA POUR S' ARSOUILLER!!!!!!!!!!!!

voit avec libra c est mon pote avec qui on essaie d organiser cette entre motards pour sympatiser

plus personne...??? je clotûre....

tourner en 28 on peut dire que c'est une bonne reprise pour ma part j'ai pas encore rouler cette année j'ai reçu ma suz 1000 qu'il ya 1 semaine et j'ai tjs pas de poly ni de pots
donc avt de claquer une pendule je vai deja essayer de trouver de la pièce....mais ça devrait le faire pour moi aussi je pense.
Je croise les doigts

Piway73 a dit :

marc57 a dit :
et bien c'est déjà ça....je me vois pas avoir des échappements pour le promo et d'autres pour l'entrainement....tant pis pour Bresse et les autres ou on peut pu aller rouler...

En même temps il y a le système de la chicane amovible adaptable à tous les échappements (dB Killer). Ca vaut 15€ je crois. Ca me semble être le bon compromis...

rossinante a dit :
Bonjour,

La société ACCROCUIR à Paris dans le 12ème, fait toutes réparations et perso de combinaisons.

Je n'ai plus les coordonnées mais avec l'annuaire...

Bonne saison

j'y serai!!!

nourin a dit :

WillyZX9R a dit :
toi aussi tu prend des passagers

ba non mais j'vais ptete y remedier avec un support en alu

manquerais plus que ca...

sur le site de la ffm pi tetre