Jucbr a dit :
Merci à tous pour vos renseignements.
Mon super prix, c'est 170€ le train, mais il ne reste qu'un train par le biais d'un pote.
Voilà !
LionelRichier a dit :
Salut, la sécurité sociale prends en charge sa 'part' si tu te blaisse en moto. Que se soit en course, à l'entrainement ou en tombant de ton lit ça change rien. Pour la partie qui reste à ta charge, l'assurance de la licence les prends en charge. La licence est une sorte de mutuelle santé qui ne te couvre que si tu te blesses en pratiquant le sport moto.
eh bien je ne peux plus vérifier le nombre de filet... c'était le k5 d'un pote qu'il vient de vendre .
désolé 
J'en ai un dans le même style à 2 km de chez moi avec anneau de vitesse incliné et multiple possibilité.
C'est le centre d'essai privé BMW, il n'est pas ouvert au public. 
Il est aussi très grand, mais c'est du top secret à l'intérieur. Il y a un mur en béton de 3m ou 4m de haut sur plusieurs kilomètres qui fait le tour avec des caméras partout. 
Encore mieux gardé qu'une base militaire le truc...
roulage à pacque avec Jacque? 

salut
pour ma part ,T52 pour 1,77m et 75kg. Quand j'ai essaye ça me serrait un peu le kiki mais une fois sur la moto nickel et de plus depuis elle s'est un poil detendue du coup ,elle est trop confortable et j'arrive a mettre et enlever tout seul maintenant
Mais si tu comptes faire un achat par correspondance je te deconseille d'acheter direct , il vaut mieux essayer la meme quelque part d'abord. meme si on a les meme mesure on a peut etre pas forcément les "muscles" au meme endroit

voila bye 
Le monsieur demande la liste des engagés, pas les frais d'inscription 
Sinon, regardes là : fsbk.fr
La liste des engagés n'est pas encore connue
ricoburn77 a dit :
il y a des produit chez leroy merlin qui dissoude le silicone

Avis a tous les possesseurs de Yamaha R6 2008,
Nous sommes actuellement a la recherche d'infos en ce qui concerne le debridage du nouveau R6 2008...pour continuer la préparation en vue du 600 promosport notament un passage au banc pour le reglage du Power Commander.
Je précise que je ne veux pas d'information sous forme de reponse sur le forum mais plutot de mail, téléphone ou MSN.
mail : Hornet_118@hotmail.fr
Tel : 06.03.17.39.19
Demande exclusivement réserver à un usage sur Circuit Fermé.
Team #98
une question !! les poly de chez sebimoto pour les modèles 2008 qui arrivent en concession en février , seront dispo quand?
Ca me ferai chier d'attendre des mois mon poly et de rouler en origine.
perso j'ai prie celle là.
Qualité au top, pro pour un prix très résonnable au vu produit.
elles sont a vendre là http://www.mgparts.fr/
J'ai essayer de mettre des tofs mais j'arrive pas
stphgllt a dit :
yess a dit :
C vrai qu'à poil elle ne ressemble pas à grand chose. Mais je vais aller à contre courant et apporter un peu d'eau au moulin Honda (il en a besoin)au propre comme au figuréJ'ai été durant cinq année un acharné Suzzz. Puis un jour pas comme un autre j'ai décidé de faire un essai chez Honda et je l'ai trouvé plutôt performante. Alors c vrai qu'au niveau moteur sortant d'un 1000 K5 j'ai été un peu surpris. Mais au bout du compte sur piste qu'est ce que je recherche? Des sensations ou un chrono? Ben j'opte pour la deuxième option. Je l'avoue j'ai un niveau de poireau moyen sensuel mais je me soigne
Mais qui peut se vanter de pouvoir utiliser la totalité des bourrins que la mob développe? En tout cas moi pas et pour finir j'ai fait péter des chronos que je n'avais jamais osé penser
yesssss. Et voilà les canards et les rumueurs disent ce qu'ils veulent moi je me fais ma propre idée et d'autre part j'aime bien faire ce que les autres ne font pas. Esprit de contradiction dit-on
Le fait est que je vais être sans doute un des seul à rouler sur un modèle 2008. Qui d'autre part me plait bien
Et ce sera rigolo. En tout cas j'ai hate de pouvoir l'essayer sur piste et chercher à améliorer mes temps... Un nouveau challenge en persperctive. En tout cas les propriétaires de Suz, Yam et Ducat ne changez pas c vrai qu'elles sont vraiment superbes et performantes surtout les Suz (quand même un chouilla de nostalgie
) Mais le chrono avec mes capacités cités ci-dessus y'a que ça de vrai et puis la facilité me va bien
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Putain moi je dois être une kich, car après plusieurs essaie sur des K5 je retourne toujour a ma CBR et je ne trouve pas que le moulin soit moin puissant.
Par contre il est plus linéaire et donne l'impréssion d'être moin rajeur
sur piste je tourne plus vite avec ma CBR 1000 RR 2005 qu'avec notre K5 (dany la cassé a BRESSE en octobre)
Voilà, il faut attendre de voir car honda a déjà largement fait ces preuves en course à l'ile de man comme superbike (avec un model 2005)
Et il ne faut pas confondre les moyens mise en action pour gagner des champinnatS avec la qualité des machines construite.
Si une moto K7, honda etc serait capable de gagner une course même l'endurance strict origine sa se saurait !!! NON DEPUIS LONGTEMPS et que si la puissance etait PLS IMPORTANTE que l'eploitation des plages de celles ci SA SE SAURAI AUSSI !!!
Sinon pourquoi les pilotes de tous championats confondus passe-t-ils tous se temps a rendre exploitable leur puissance moteur.
Enfin moi qui parcours les forum depuis pfffffffffff j'entends toujours parler des mêmes choses et surtout le pire cela nn'evolue pas
A++
Je crois que j'ai raté un épisode
C'est moi qui te met dans cet état
Peut être parce que j'ai dit que j'étaits un peu surpris
Tout d'abord qu'est-ce que je mets derrière surpris? C'est toi qui l'interprète. En ce qui me concerne tu vois j'ai un avis à peu de chose près très proche du tien mais de là à en faire un fromage j'avoue ne pas comprendre. D'autre part pourquoi tu me parles de championnats par ci, par là, tu te compares à ces pilotes ? Moi pas. Je n'ai pas la prétention d'arriver ce serait-ce qu'à leur cheville. Je monte seulement sur ma mob je passe les vitesses et je tourne en rond en me faisant plaise. That's all folks
Le monde de la course pro est un autre domaine qui n'a rien à voir avec mon niveau. Donc aucune comparaison possible. D'autre part lors de discussions je respecte ceux qui ne partage pas les mêmes opinions que moi. Ca s'appelle la tolérance. c'est vrai que notre société à tendance à oublier ces valeurs. C'est franchement regrettable. Pour moi c'est plutôt sympa de pouvoir échanger des points de vue différents. Imagine toi que tout le monde pense pareil. Putain que ce serait chiant. Bon aller sans rancune

argh tant pis. J'aurais dû prendre un K7 alors...euh non finalement je garde la mienne 
merci pour ta réponse 
tiwit a dit :
gregdebile a dit :
j'ai u se soucis sur le 10r en fait acause d'un dunlop,la taille etait pas lamée quel'origine,j'avait un 190/60/17 a la place de 190/55/17
merci a tous mais s est toi qui avait raison probleme de pneumatique alors que j avais tous demonter merci a tous![]()
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mais ti sa va sa danser a patir de 220,moi s'etait 160 et l'amortisseur de direction serré a fond n'y fesait riendu tout
ducoup je me fesai grillé par les 500cb vu que je pouvaitpas passer 160,par contre en courbe,méme largemen au dessus de 160 la moto tenait nikel le pavé