Projet de contrôle technique qu'en pensez vous?

jupsr a dit :
contre
car encore moin de liberté
et ca me ferait vrément chier de changer mes arbres a cames a chaque controle pour la mettre en 100ch...

mon papa m'a appris un truc, ne jamais vendre a un Motard une épave, question d'honneur !

pour ceux qui pense que c'est un plus dans l'achat d'une moto d'occase, je doute fort qu'un controle technique vous détail les défauts (la 3èm qui passe mal, boisseaux de carbu craquelés ect...) de la bécanne autres ceux que l'on peut voir avec l'oeil d'un motard expérimenté( au pir ya toujours plus connaisseur que soit...)

pour savoir l'état de la moto, ya deja une solution, la ramené en révision...

payé la carte grise et l'assurance, y'en a déja assez pour etre un minimum "libre"

n'importe quoi encore un qui n'a rien compris MDR!!!

SERVAL a dit :

mais une moto en epave tordus qui guidonne et "presque" sans frein avec des pneux a la toile JE VEUX VOIR!

je suis pour le contrôle technique uniquement pour les ducati et les harley

ok je

ba nul n'est parfait ! tout comme le monde des motards

certain pensent comme automobiliste, ok
alors continuer a penser comme cela,

-ya ceux qui on les moyens de mettre leur voiture au garage pour la faire révisé,

et ils n'attendent pas le CT pour changer leurs pneus...

-ceux qui ont un budget plus réduit, qui font leur révision eux même quand cela est nécéssaire

ils attendent que leur pneus soit usés jusqu'au témoin d'usure et pas le passage du CT...

-ceux qui galèrent, qui achètent des caisses a max 1000e pour aller bosser

et ne peuvent pas financièrement changer leurs pneus quand ils le veulent, donc attendent la dernière minute

-le reste du monde
ect...

ba vous voyez les caisseux pseudo motards, un motard peu avoir les mêmes résons que les caisseux de ne pas avoir une moto parfaite et casi neuve

oui ya des mecs qui abusent avec leur meule qui ont leur joints spy de fourche qui pissent l'huile, et qui freinent plus parsque leur plaquettes sont imbibées d'huile, mais yaura toujours des bécannes comme ca
ya bien un controle technique pour vos voitures ? sortez dans votre rue et observé si le CT est la solution au "poubelle roulante"
c'est comme les caisses pouries yen a eu , yen a , et yen aura toujours !

donc ce n'est pas parsqu'il y aura un CT pour les motos, que toutes les motos seront parfaite...

trop de chichi tue le chichi
MEEEEEEEEERDE !

OTAGANIRE a dit :
Avis aux kékés qui sont pour le contrôle technique!!!!
vos arguments ne tiennent pas debout,
ce ne sont que des idées reçues passez vôtre chemin les nouveaux motards .

Je le vois en moto école là pluspart des nouveaux conducteurs de motocyclettes ne connaissent rien et sont complétement assistés .
on voit bien les mentalités ont changés
surtout dans les grandes villes où le besoin se fait sentir de circuler à deux roues.

Alors garder vôtre mentalité de caisseux on n'en veut pas

Laissez vivre la moto

OuinOuin_Racing a dit :

OTAGANIRE a dit :
Avis aux kékés qui sont pour le contrôle technique!!!!
vos arguments ne tiennent pas debout,
ce ne sont que des idées reçues passez vôtre chemin les nouveaux motards .

Je le vois en moto école là pluspart des nouveaux conducteurs de motocyclettes ne connaissent rien et sont complétement assistés .
on voit bien les mentalités ont changés
surtout dans les grandes villes où le besoin se fait sentir de circuler à deux roues.

Alors garder vôtre mentalité de caisseux on n'en veut pas

Laissez vivre la moto

Je suis désolé, moi je suis mécanicien moto,je roule TOUS les jours à moto, et pourtant je suis pour le controle technique. Vous n'avez pas idées des ordures qui se traine sur la route probablement la + grande partie en 50cc et 125, mais ça éxiste aussi en moto les mecs qui ne regardent jamais rien sur leurs breles. Mais il y à bcp de pour et de contre malheuresement ds cette affaire, comme précedement dit, sur une moto toutes les pièces d'usure tel que les plaquettes pneus et kit chaine s'usent beaucoup + vite que sur une voiture, alors que faire?!
Pour éventuellement évité ce controle technique,je pense qu'il faudrais déja au permis moto améliorer la formation théorique et voir une vrai épreuve pratique sur le controle de l'état de la moto, car entre nous, les controles au plateau c'est un peu de la rigolade .
C'est sur que vous motards expérimentés vous n'avez pas besoin que quelqu'un qui vous dise de graisser la chaine, vérifier l'état des pneus régulièrement, et tt ça, ce qui est normal, mais voilà une malheureuse partie des motards inconscient on sussité cette idée de controle technique.
Encore un point,je pense que nos chers amis en bleu devrais avoir une vrai formation niveau mécanique, pour faire la différence entre une machine "bricolée ou pourrie" et une machine "proprement modifiée", enfin ça fais beaucoup de choses à mettre en place, ou alors juste des mentalitée à changer.

OTAGANIRE a dit :

OuinOuin_Racing a dit :

OTAGANIRE a dit :
Avis aux kékés qui sont pour le contrôle technique!!!!
vos arguments ne tiennent pas debout,
ce ne sont que des idées reçues passez vôtre chemin les nouveaux motards .

Je le vois en moto école là pluspart des nouveaux conducteurs de motocyclettes ne connaissent rien et sont complétement assistés .
on voit bien les mentalités ont changés
surtout dans les grandes villes où le besoin se fait sentir de circuler à deux roues.

Alors garder vôtre mentalité de caisseux on n'en veut pas

Laissez vivre la moto

Je suis désolé, moi je suis mécanicien moto,je roule TOUS les jours à moto, et pourtant je suis pour le controle technique. Vous n'avez pas idées des ordures qui se traine sur la route probablement la + grande partie en 50cc et 125, mais ça éxiste aussi en moto les mecs qui ne regardent jamais rien sur leurs breles. Mais il y à bcp de pour et de contre malheuresement ds cette affaire, comme précedement dit, sur une moto toutes les pièces d'usure tel que les plaquettes pneus et kit chaine s'usent beaucoup + vite que sur une voiture, alors que faire?!
Pour éventuellement évité ce controle technique,je pense qu'il faudrais déja au permis moto améliorer la formation théorique et voir une vrai épreuve pratique sur le controle de l'état de la moto, car entre nous, les controles au plateau c'est un peu de la rigolade .
C'est sur que vous motards expérimentés vous n'avez pas besoin que quelqu'un qui vous dise de graisser la chaine, vérifier l'état des pneus régulièrement, et tt ça, ce qui est normal, mais voilà une malheureuse partie des motards inconscient on sussité cette idée de controle technique.
Encore un point,je pense que nos chers amis en bleu devrais avoir une vrai formation niveau mécanique, pour faire la différence entre une machine "bricolée ou pourrie" et une machine "proprement modifiée", enfin ça fais beaucoup de choses à mettre en place, ou alors juste des mentalitée à changer.

Comme je dis plus haut les mentalités ont changés et les candidats au permis moto aussi,on est loin de la moto passion mode de vie!!!
Le permis moto est bien fait et on ne peut remettre en cause la formation mise en place.
Je tiens à dire que d'un côté tu as des autos école qui font de la formation moto pour le chiffre!!!!
Aussi beaucoup de moniteurs moto ne sont pas motard et pensent à leur salaire à la fin du mois .
Et les gens qui viennent les voir s'en foutent pas mal d'apprendre la mécanique ,
ils ont déjà assez de mal avec les épreuves
du plateau.
Ce que veulent les nouveaux candidats au permis moto!!! avoir le permis le plus rapidement possible .
C'est devenu comme en formation B;
Le problème du permis de conduire en France
est que d'un côté tu as les autos-école qui sont privé
et de l'autre le législateur ;l'état qui délivre un document officiel.
Si on veut que ça change il faudrait réformer les épreuves du permis de conduire et la formation ,qui sont obsolètes.
Mais ça c'est une autre histoire!

Maintenant j'ai travaillé dans le milieu de la moto,
j'ai été,magasinier,vendeur,et j'ai aussi travaillé à l'atelier en mécanique...
Ce que tu dis n'est pas faux puisque tu as maintenant de plus en plus une clientèle voiture qui viennent à la moto et se foutent de l'entretien de leur moto !.
C e qui peut expliquer les épaves que tu peux voir à ton boulot.

Maintenant je vais pousser un coup de gueule
contre les stations de montage rapide!!
mdr ils bossent comme des porcs,vu qu'ils sont habitués à voir un certain nombre
d'épaves , ça ne les déranges pas non plus.
ils se foutent de faire leur travail correctement et son payés pour faire du chiffre aussi.
Je ne citerais pas de nom!!!!
Qui ferait ces contrôles techniques eux!!!
je pense qu'il y ai des chances pour qu'ils soient candidats également les stations de contrôles technique automobile qui s'occuperaient de la moto !!
MDR ou plustôt ça fait peur.

Encore un moyen de prendre de l'argent et de nous surveiller davantage.

Ce n'est pas ça qui va améliorer nôtre séurité,les motards dans l'ensemble sont sensibles à leur monture et aiment leur moto
Pour ça je dis gardon l'esprit motard
et soyons unis contre le contrôle technique
des motocyclettes.

oula oula que de choses dites!!!!!!!
je voulais revenir sur le pourquoi du controle technique...d'aprés le rapport(d'un groupe de recherche composé de monsieurs tres intelligents ), le controle technique pour moto eviterai(ou limiterai) les accidents duent au mauvais etat des véhicules ainsi qu'à controler l'homologuation de ces véhicules (bridage, pot plaques etc...)...bref tout un prgramme !!
Conséquence, approche technique limitée (a part les pneus et plaquettes??? je rejoint juspr), mais surtout arrêt du tunning (et oui car une vrai bonne moto "homologué" c'est une moto comme chez le concess avec la bavette et tout et tout...) sans oublier un controle du bridage...


Maintenant que penser??
si je suis une personne qui roule en moto de moins de 100ch et entierement d'origine(et qui me fou des autres )...je serai pas contre le controle technique(c'est un exemple...)
mais si je ne rentre pas dans ce cadre...je serais contre

Mais outre ces données techniques, j'adore la moto pour ce coté libre...libre d'équiper nos motos, sans controle...avec comme seuls imperatifs, la sécurité, l'éfficacité et l'esthétique...et je ne voudrais pas perdre ce ptit coté de liberté...


Dans tous les cas si ca passe, il va avoir une paire d'hypersport en vente...

Alexzx6rr a dit :

Maintenant que penser??
si je suis une personne qui roule en moto de moins de 100ch et entierement d'origine(et qui me fou des autres )...je serai pas contre le controle technique(c'est un exemple...)mais si je ne rentre pas dans ce cadre...je serais contre

NON AU CONTROLE TECHNIQUE ...
c'est comme ça c'est la démocratie OK

OTAGANIRE a dit :
NON AU CONTROLE TECHNIQUE ...
c'est comme ça c'est la démocratie OK

je suis tres déçu du monde de la moto d'aujourd'hui. moi j'ai connu celui d'hier et même d'avant hier (je suis motard sans interruption depuis 1971)A voir le nombre de pseudo motards qui sont pour le CT...............Le Grand Général disait en son temps, les français sont des veaux! Comme il avait raison.bientôt on vous fera avaler n'importe quoi!
avec une mentalité de "caisseux" je comprends aussi qu'une fois sur deux lorsque je lève la main pour faire signe au motard que je croise,celuici ne me reponde pas.
Avant de juger, prenez connaissance de reultats concernant les causes d'accidentologie en 2 roues; par ailleurs les technocrates qui vont une nouvelle fois prendre une decision à la con, ne font pas la difference entre motos de plus de 125cc et le reste.

c'est peut etre con ce que je vais dir mais plutot que de mettre un CT en place qui couterait chere au contribuable, qui necessiterais l'ouverture de centre specialisé et la formation d'expert, ne serait-il pas plus simple de rendre obligatoire les revisions concesionnaire ???

car perso je sais que les controls technique j'y vais de ma propre volonté, et en plus les mecs qui font les revision sont souvent des motards eux-meme et ils feront pas chier pour un debridage ou un pot sans chicane

drz400 a dit :
c'est peut etre con ce que je vais dir mais plutot que de mettre un CT en place qui couterait chere au contribuable, qui necessiterais l'ouverture de centre specialisé et la formation d'expert, ne serait-il pas plus simple de rendre obligatoire les revisions concesionnaire ???

car perso je sais que les controls technique j'y vais de ma propre volonté, et en plus les mecs qui font les revision sont souvent des motards eux-meme et ils feront pas chier pour un debridage ou un pot sans chicane

drz400 a dit :
c'est peut etre con ce que je vais dir mais plutot que de mettre un CT en place qui couterait chere au contribuable, qui necessiterais l'ouverture de centre specialisé et la formation d'expert, ne serait-il pas plus simple de rendre obligatoire les revisions concesionnaire ???

car perso je sais que les controls technique j'y vais de ma propre volonté, et en plus les mecs qui font les revision sont souvent des motards eux-meme et ils feront pas chier pour un debridage ou un pot sans chicane

sisi j'ai compri tkt, c'est une idée du gouvernement afin d'empecher les motards que nous somme d'exercer nos droit subjectif, et de vivre librement ! ils pouront ainsi controler les debridages, petite amelioration ou modification esthetique de notre belle ! en tant que motard je susi totalement contre, car pour un etat de droit je trouve tout de meme que la france est trés forte dans la reduction des droits des citoyens ! on laisse rouler des voiture de 1001ch pouvant atteindre 420km/h mais une R1 de 160 ou je c pas koi a ba non on a pas le droit !!!

donc je ne suis pas un juda mais je faisais une remarque qui faut comprenre non pas en tant que motard mais en tant que citoyen, si ils ont decidé de nous el foutre ils le mettront, donc dans le pire des cas, contribuable que je suis, je prefere me rendre a une revision qui nous en coutera moins chere d'un point de ve bugjet de l'Etat.

mais sinon je susi contre a 100% et me tien pret a toute manifestation !

Salut à toutes et à tous,

Sur quels points le projet de contrôle porterait il ?
J'ai lu tous les post et je ne vois pas cette info.
Y aurait il une vérif. de l'équipement?
Casque homologué et en bon état?
Je suis frontalier avec l'Allemagne et les motards sont mieux équipés que nous.

Perso. je fais l'entretien de mes motos, de celles de mes fils,des pôtes etc.
Je répare et fabrique certaines pièces moi même; ben si ça passe ce contrôle (tout dépends sur quoi il porte)il va y avoir des discutions surréalistes entre la fiche des mines et le deux roues....
Guy

drz400 a dit :
sisi j'ai compri tkt, c'est une idée du gouvernement afin d'empecher les motards que nous somme d'exercer nos droit subjectif, et de vivre librement ! ils pouront ainsi controler les debridages, petite amelioration ou modification esthetique de notre belle ! en tant que motard je susi totalement contre, car pour un etat de droit je trouve tout de meme que la france est trés forte dans la reduction des droits des citoyens ! on laisse rouler des voiture de 1001ch pouvant atteindre 420km/h mais une R1 de 160 ou je c pas koi a ba non on a pas le droit !!!

donc je ne suis pas un juda mais je faisais une remarque qui faut comprenre non pas en tant que motard mais en tant que citoyen, si ils ont decidé de nous el foutre ils le mettront, donc dans le pire des cas, contribuable que je suis, je prefere me rendre a une revision qui nous en coutera moins chere d'un point de ve bugjet de l'Etat.

mais sinon je susi contre a 100% et me tien pret a toute manifestation !

Alexzx6rr a dit :
totalement contre....
je n'ai pas envie de remettre ma meule d'origine (bridage, clignotant, pot, garde boue...)
Pas envie de donner plus d'argent pour un pseudo controle technique( ou à l'Etat)...
Pas envie de preter ma moto à quelqu'un d'autre...
Et l'excuse des motos dites "poubelle" ne tient pas, ca se voit...freins, amorto, pneu kit chaine(et oui ils n'iront pas beaucoup plus au controle!)...et je suis tres loin d etre un meccano!!!! bref quand on roule sur ce genre de moto on en est conscient!


bref si ca passe j'arrete la route, car entre les radars automatiques (faute d'inatention), les risques de manger un automobiliste pas assurer, le controle technique...ca commence a faire peur et cher!!!

Et en plus le CT auto augmente, 70 euro.
Alors si il y a le CT moto. M***e.
Toujours balancer l'argent partout.
Qu'est ce qu'il reste pour rouler. Et quand on voit le prix du Sans Plomb.
Ca fait peur tout ça.

Moi non plus j'comprend plus personnes

A vous écoute j'suis un c.. qui s'arrete au feu rouge, qui roule a 50 en ville qui ne viole pas les vielles ne brûle pas les bagnioles, bref un vœux qui se laisse transporter par le système,

Ma vie m'oblige a rouler en voiture et a respecter les lois, je suis pour toutes les bonnes évolutions et j'accepte les mauvaises, ou plutôt celles qui ne me convienne pas je suis pour les jeunes permis moto qui feront les anciens de demain, mais il faut leur laisser le temps d'apprendre, et je suis contre la liberté absolu elle crée l'anarchie et cela me fait peur

Si demain l'ensemble des motards, je dit bien motard donc de 125 à plus de 1000 cm3 est capable de faire l'intégralité de sa révision et contrôle général de sa machine, en vue d'une sécurité absolue, alors oui je manifeste contre ce projet et voir même avec 90% de ceux-ci, mais j'peut rester coucher, j'suis sur que 50% ne le font pas. Je ne refoule pas les 50 qui peuvent être nos futur mais en vu de l'importance de scott dans cette cylindré je risquerai de faire chuter le tôt ;

J'n'ai pas lu dans les propositions une solution sérieuse qui pourrait remplacer ce projet, j'y ai vu que de la contestation (a l'exception de quelques un) mais en dehors de la contestation que sait faire un vrai un pur et dur motard ???

Je ne suis par pour le CT je ne manifesterai pas contre ! mais si c la solution et bien pourquoi pas.

Qu'on amène le goudron et les plumes !

apar contester un bon motard c'est manifester ^^ !!!!

il sait aussi s'habiller en pere noel pour uen balade dans paris, il sait dir bonjour a un motard sur la route, il sait s'arreter porter de l'aide a un motard en panne sur le coté de la route ! il sait boir un coup en rigolant avec un motard qu'il n'a jamais vu de sa vie ! en gros il sait que nous somme une grande famille et qu'il faut pas nous prendre pour des vaches a lait et pour des rebelles, car si vouloir defendre ses droit et liberté face a la connerie des politicien qui eux ne payent rien alors oui j'assume mon statut de rebelle !!!!

godsmack a dit :

Alexzx6rr a dit :
totalement contre....
je n'ai pas envie de remettre ma meule d'origine (bridage, clignotant, pot, garde boue...)
Pas envie de donner plus d'argent pour un pseudo controle technique( ou à l'Etat)...
Pas envie de preter ma moto à quelqu'un d'autre...
Et l'excuse des motos dites "poubelle" ne tient pas, ca se voit...freins, amorto, pneu kit chaine(et oui ils n'iront pas beaucoup plus au controle!)...et je suis tres loin d etre un meccano!!!! bref quand on roule sur ce genre de moto on en est conscient!


bref si ca passe j'arrete la route, car entre les radars automatiques (faute d'inatention), les risques de manger un automobiliste pas assurer, le controle technique...ca commence a faire peur et cher!!!

+1
Totalement contre...!!!

OTAGANIRE a dit :

godsmack a dit :

Alexzx6rr a dit :
totalement contre....
je n'ai pas envie de remettre ma meule d'origine (bridage, clignotant, pot, garde boue...)
Pas envie de donner plus d'argent pour un pseudo controle technique( ou à l'Etat)...
Pas envie de preter ma moto à quelqu'un d'autre...
Et l'excuse des motos dites "poubelle" ne tient pas, ca se voit...freins, amorto, pneu kit chaine(et oui ils n'iront pas beaucoup plus au controle!)...et je suis tres loin d etre un meccano!!!! bref quand on roule sur ce genre de moto on en est conscient!

D'accord aussi
+1


bref si ca passe j'arrete la route, car entre les radars automatiques (faute d'inatention), les risques de manger un automobiliste pas assurer, le controle technique...ca commence a faire peur et cher!!!

+1
Totalement contre...!!!

+1

+2

si la loi passe je fais le stage et j en ouvre un lol

Pour convaincre les trous d'uc qui sont pour j'ai une ptite idée :

dis donc les trous duc, si ya un controle technique, va falloir le payer

alors faudra choisir entre le controle technique et un sabot moteur ! ou un passage de roue ! ou une tête de fourche !

oulala non ! non non au controle technique ! je veux une belle moto (même si elle roule pas...)

le CT c'est pour les kékés !

le CT c'est le début de la fin du peu de liberté qu'il nous reste !

jupsr a dit :
Pour convaincre les trous d'uc qui sont pour j'ai une ptite idée :

dis donc les trous duc, si ya un controle technique, va falloir le payer

alors faudra choisir entre le controle technique et un sabot moteur ! ou un passage de roue ! ou une tête de fourche !

oulala non ! non non au controle technique ! je veux une belle moto (même si elle roule pas...)

le CT c'est pour les kékés !

le CT c'est le début de la fin du peu de liberté qu'il nous reste !

perso je suis contre le CT car je ne pense pas que cela permette d'ameliorer le parc des motos (supérieur à 125) vu qu'elles sont généralement en très bon état.

Par contre il faut aussi se mettre a la place des automobilistes (que nous sommes de temps en temps). Nous avons dejà des privilèges comme pas de plaque à l'avant et moins de controle routier.
Alors pourquoi n'aurions nous pas de controle technique ?

De toute façon si cela passe il va falloir modifier les motos pour les repasser a l'origine mais les constructeurs s'adapterons et proposerons plus d'elements facilement demontables ou autoriser par l'administration.

ceci n'est que mon avis

si on change de brêle tous les ans on échappe au contrôle technique ?

grt21 a dit :


si on change de brêle tous les ans on échappe au contrôle technique ?

chaton a dit :
perso je suis contre le CT car je ne pense pas que cela permette d'ameliorer le parc des motos (supérieur à 125) vu qu'elles sont généralement en très bon état.

Par contre il faut aussi se mettre a la place des automobilistes (que nous sommes de temps en temps). Nous avons dejà des privilèges comme pas de plaque à l'avant et moins de controle routier.
Alors pourquoi n'aurions nous pas de controle technique ?

De toute façon si cela passe il va falloir modifier les motos pour les repasser a l'origine mais les constructeurs s'adapterons et proposerons plus d'elements facilement demontables ou autoriser par l'administration.

ceci n'est que mon avis

rachayou a dit :

grt21 a dit :


si on change de brêle tous les ans on échappe au contrôle technique ?

p'tre mais dans ces cas là, t'auras p'tre du mal à la vendre si une majorité de motards font comme toi

OTAGANIRE a dit :
tout le monde n'a pas les moyens de changer de moto tous les ans!!unissons nous dans l'dée d'être contre ce contrôle technique.
Rien n'est fait pour l'instant alors ne dramatisons pas

rachayou a dit :

tiens un truc marrant, les gens disent qu'ils roulent beaucoup avec leurs bécanes, je viens de faire un tour sur les annonces emoto, ben si tu fais le ratio Kms/année c'est super peu. A ce rythme là ils peuvent les garder lontemps avant de les rincer.Ceux qui font plus de 10.000 par ans , ben ils vont passer pour des gros bouffeurs de kms

8300 par an mais lol j'ai fait 6000 en 3 mois ^^

Biwolf a dit :

Tu crois pas si bien dire...

En voulant faire une reprise concessionnaire pour une moto, le gars m'a dit que ma moto était surkilométrée car elle avait 13000km en 10 mois (j'avais jamais roulé si peu en plus) alors que la moyenne est passée à 8500km par an.De plus en plus de motos mais qui roulent beaucoup moins...

C'est avec cette base que se calcule la cote officielle d'une moto maintenant.
C'était 12000km y'a quelques années et là, fin 2006 j'ai appris que c'était passé à 8500 par an...

Je comprends maintenant pourquoi je passe pour un extraterrestre quand je viens pour la révision des 1000 la semaine après l'achat de la moto
Pour certains, faut 3 mois...

OTAGANIRE a dit :

OuinOuin_Racing a dit :

OTAGANIRE a dit :
Avis aux kékés qui sont pour le contrôle technique!!!!
vos arguments ne tiennent pas debout,
ce ne sont que des idées reçues passez vôtre chemin les nouveaux motards .

Je le vois en moto école là pluspart des nouveaux conducteurs de motocyclettes ne connaissent rien et sont complétement assistés .
on voit bien les mentalités ont changés
surtout dans les grandes villes où le besoin se fait sentir de circuler à deux roues.

Alors garder vôtre mentalité de caisseux on n'en veut pas

Laissez vivre la moto

Je suis désolé, moi je suis mécanicien moto,je roule TOUS les jours à moto, et pourtant je suis pour le controle technique. Vous n'avez pas idées des ordures qui se traine sur la route probablement la + grande partie en 50cc et 125, mais ça éxiste aussi en moto les mecs qui ne regardent jamais rien sur leurs breles. Mais il y à bcp de pour et de contre malheuresement ds cette affaire, comme précedement dit, sur une moto toutes les pièces d'usure tel que les plaquettes pneus et kit chaine s'usent beaucoup + vite que sur une voiture, alors que faire?!
Pour éventuellement évité ce controle technique,je pense qu'il faudrais déja au permis moto améliorer la formation théorique et voir une vrai épreuve pratique sur le controle de l'état de la moto, car entre nous, les controles au plateau c'est un peu de la rigolade .
C'est sur que vous motards expérimentés vous n'avez pas besoin que quelqu'un qui vous dise de graisser la chaine, vérifier l'état des pneus régulièrement, et tt ça, ce qui est normal, mais voilà une malheureuse partie des motards inconscient on sussité cette idée de controle technique.
Encore un point,je pense que nos chers amis en bleu devrais avoir une vrai formation niveau mécanique, pour faire la différence entre une machine "bricolée ou pourrie" et une machine "proprement modifiée", enfin ça fais beaucoup de choses à mettre en place, ou alors juste des mentalitée à changer.

Comme je dis plus haut les mentalités ont changés et les candidats au permis moto aussi,on est loin de la moto passion mode de vie!!!
Le permis moto est bien fait et on ne peut remettre en cause la formation mise en place.
Je tiens à dire que d'un côté tu as des autos école qui font de la formation moto pour le chiffre!!!!
Aussi beaucoup de moniteurs moto ne sont pas motard et pensent à leur salaire à la fin du mois .
Et les gens qui viennent les voir s'en foutent pas mal d'apprendre la mécanique ,
ils ont déjà assez de mal avec les épreuves
du plateau.
Ce que veulent les nouveaux candidats au permis moto!!! avoir le permis le plus rapidement possible .
C'est devenu comme en formation B;
Le problème du permis de conduire en France
est que d'un côté tu as les autos-école qui sont privé
et de l'autre le législateur ;l'état qui délivre un document officiel.
Si on veut que ça change il faudrait réformer les épreuves du permis de conduire et la formation ,qui sont obsolètes.
Mais ça c'est une autre histoire!

Maintenant j'ai travaillé dans le milieu de la moto,
j'ai été,magasinier,vendeur,et j'ai aussi travaillé à l'atelier en mécanique...
Ce que tu dis n'est pas faux puisque tu as maintenant de plus en plus une clientèle voiture qui viennent à la moto et se foutent de l'entretien de leur moto !.
C e qui peut expliquer les épaves que tu peux voir à ton boulot.

Maintenant je vais pousser un coup de gueule
contre les stations de montage rapide!!
mdr ils bossent comme des porcs,vu qu'ils sont habitués à voir un certain nombre
d'épaves , ça ne les déranges pas non plus.
ils se foutent de faire leur travail correctement et son payés pour faire du chiffre aussi.
Je ne citerais pas de nom!!!!
Qui ferait ces contrôles techniques eux!!!
je pense qu'il y ai des chances pour qu'ils soient candidats également les stations de contrôles technique automobile qui s'occuperaient de la moto !!MDR ou plustôt ça fait peur.

Encore un moyen de prendre de l'argent et de nous surveiller davantage.

Ce n'est pas ça qui va améliorer nôtre séurité,les motards dans l'ensemble sont sensibles à leur monture et aiment leur moto
Pour ça je dis gardon l'esprit motard
et soyons unis contre le contrôle technique
des motocyclettes.

Biwolf a dit :

rachayou a dit :

tiens un truc marrant, les gens disent qu'ils roulent beaucoup avec leurs bécanes, je viens de faire un tour sur les annonces emoto, ben si tu fais le ratio Kms/année c'est super peu. A ce rythme là ils peuvent les garder lontemps avant de les rincer.Ceux qui font plus de 10.000 par ans , ben ils vont passer pour des gros bouffeurs de kms

Tu crois pas si bien dire...

En voulant faire une reprise concessionnaire pour une moto, le gars m'a dit que ma moto était surkilométrée car elle avait 13000km en 10 mois (j'avais jamais roulé si peu en plus) alors que la moyenne est passée à 8500km par an.
De plus en plus de motos mais qui roulent beaucoup moins...

Merci DODO pour ton avis c'est interressant
Oui UNISSONS NOUS
en voilà un qui ne s'endort pas

OTAGANIRE a dit :

Désolé les gars mais la moyenne du nombre de kilomètres parcourus sur une année pour une moto est entre 3500 /5000 kms.
13500 kms pour les voitures (vl).
Moi avec le gsxr j'ai fait 12000 kms en
6 mois ,heureusement que je ne roule pas
tous les jours avec .
c'est vrai qu'une sportive de 20 000 kms est plus difficile à vendre( mdr le moteur est à peine libéré. )
ça prouve bien qu'il y a une clientèle de moins en moins motards !
C'est vrai aussi qu'un certains nombre changent de motos en moyenne tous les deux ans .

OTOGANIRE, je te trouve un peu "agressif" dans tes propos, tout le monde n'est pas obligé d'avoir les mêmes opinions que toi. Personnellement j'aime la moto depuis que je suis tout gamin, mais j'ai commencé à en conduire une qu'à partir de 2005, et ce n'est pas pour cela que je ne suis pas motard !!! et as tu pensé à ceux qui ne peuvent pas faire autrement que de prendre leur voiture pour aller travailler (par obligation d'une tenue - le costard en moto, c'est pas terrible -, ceux qui ont des enfants....
Sinon personnellement je ne suis pas pour le contrôle technique, sachant qu'une moto (normalement bien sur) doit passer en révisions tous les 6000 kilomètres.

Yaden a dit :
OTOGANIRE, je te trouve un peu "agressif" dans tes propos, tout le monde n'est pas obligé d'avoir les mêmes opinions que toi. Personnellement j'aime la moto depuis que je suis tout gamin, mais j'ai commencé à en conduire une qu'à partir de 2005, et ce n'est pas pour cela que je ne suis pas motard !!! et as tu pensé à ceux qui ne peuvent pas faire autrement que de prendre leur voiture pour aller travailler (par obligation d'une tenue - le costard en moto, c'est pas terrible -, ceux qui ont des enfants....
Sinon personnellement je ne suis pas pour le contrôle technique, sachant qu'une moto (normalement bien sur) doit passer en révisions tous les 6000 kilomètres.

pas mal le ptit logo manu

ouai c'est clair si un jour il y a, il faudra ce logo

Alors la nous sommes au bout

Vous parlez d'esprits motard, mais vous n'este même pas a l'écoute des autres, il n'y a aucun débat dans vos propos, les gens poses des questions ou évoque un problème vous répondez par tu est contre donc ok où bien sinon tu deviens un trou d'uc base kéké

A la base "mariangelo" pose un post pour ouvrir un débat car elle ne sait quoi pensé de cette initiative et bien aujourd'hui elle doit etre vachement avancé, et comprendre que parfois il ne vaut mieux pas posé d'question, pour ma part j'ne suis toujours pas pour le contrôle technique mais comme marie je n'arrive pas a faire correctement la part des choses,

Perso je ne débâterais plus sur ce post qui ne ressemble a rien et a mon gout ne fait vraiment pas avancer les choses,

Alors a vos plumes pour multiples insultes, et propos déplacé sans rapport avec le sujet