drz400 a dit : par contre le mec qui a fait l'affiche est pas doué car on dit " EN " Avignon et pas "à"
en Avignon, ce sont les parisiens qui le disent.. comme carpentrassss, ou lubeuron... chez nous, on va a avignon, apres a carpentra et on fini dans le lubéron.... mébon, si on commence a parler pointu a nice, tout par en c....e https://www.emoto.com/img/02.gif
bon, nice avignon, en passant par la route napoléon er serres nyons c'est 5 h de route... on vous attends
V-broth a dit : C'est n'est pas un retrait c'est un report, le temps de nous fignoler tous ça, quand on sait le pognon que cela représente,"ils" vont pas lacher le morçeau comme ça... ça nous laisse le temps de nous fédérer pour nous organiser...
c'est là que j'ai réservé ma future mob (je vais la chercher dans une semaine) le gars à l'air très sérieux très sympa par contre nono-51 si tu penses à la zx9r de 2002 du site de 1 elle est tellement propre que ca sera dommage de l'acheter pour pièces de 2 c'est ma future mob
t'as aussi dans le mm genre très sympa très sérieux (c'est la que j'ai acheté ma zx6r) motodoc.be
seb182 a dit : qui a essayer du DUNLOP QUALIFIER?? ca donne quoi??
J'ai roulé avec sur un CBR 600, rassurant mais pas assez incisif pour un pneu sport. Par contre, j'ai actuellement des Qualif RR, la bande de roulement est du Qualif en gomme (e,v. 6000km) et 4 cm de gomme plus tendre sur les épaules. Le profil est plus agressif que le standart. Bon plan chez Moto Axxe actuellement env 245€ le train
L'important c d'arriver .................................en mettant du Gros !!!!!
Biwolf a dit : T'as le Qualifier RR qui a de bons retours avec un profil moins agressif que le Power. Il est plus neutre
+1
Même usure qu'un Qualif sur la bande de roulement, 4cm de gomme plus tendre sur les épaules. la mise sur l'angle est plus facile à doser que le power et il est au alentour de 245€ le train chez Moto Axe en ce moment !!!!
L'important c d'arriver .................................en mettant du Gros !!!!!
Juju_60 a dit : il y a vraiment des hommes politiques qui se font chier pour remettre a jour des "projet de loi" comme ça
Salut, tu parles ils ne connaissent pas bien les dossiers (ce sont les chefs de cabinets et les conseillés dans l'ombre qui font le boulot)ils sont trop occupés à garder leur place et à se chiffonner entre eux. Dire qu'on les paye pour qu'ils nous représente et pour qu'ils défendent nos intérêts ! Guy
mon frangin en a une, a par l'autonomie un poils juste et la consommation assez élever c'est que du bonheur.Penser a faire les synchro de carbu car elle y est sensible et augmente la consommation.
sans la maitrise la puissance n'est rien. kawwwwwaaaaaaa
Salut, Oui c'est un bon produit pour la finition. Suivant la dégradation par l'oxydation, on peu rattraper la surface avec de la paille de fer, ou du tampon gex, pui nettoyage, et polissage au belgom alu. Guy
zorro a dit : Qui a essayé de faire du ski avec des gants de moto ? Je dois me prendre une paire de gants de ski et je me dis que mes gants de moto hiver devraient faire l'affaire.
La différence principale semble etre la rigidité. Les gants de ski sont plus souples que les gants de moto. Mais en cas de chute, on est bien protégé avec les renforts en carbone.
Salut Zorro, j'ai des gants de ski à te passer si tu veux, jaune et noirs pour homme. tu me dis ...
En fait, j'ai déja une paire de gants de ski, mais je comptais m'en reprendre une neuve. Et j'ai pas trouvé vraiment la paire qui me plaise. Alors j'ai pensé aux gants de moto car ils sont très bien finis, très chauds, et avec des protections carbone contre les chutes.
A voir........ Merci en tous cas.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009 La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
Rédiger dans Forum Moto
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums