Forum Moto

C'est vrai que les italiennes ont de jolies meules, des poumons qui repirent...et les japonaises de jolis petits culs qui énervent...
Je n'avais jamais vu les choses sous cet angle là !!
C'est très trivial et subjectif et j'espère que nos amies motardes ne m'en voudront pas de cet accès de concupiscence...mécanique.

Je me sens comme en attendant mon premier cinquante!

Bonne route à tous.

Ouais, c'est assez different d'un truc d'inspiration gros supermotard tel que la Caviga Nav, mais c'est boo, j'aime beaucoup la Guzzi V11, une vraie moto de metal. Faudra que j'essaye.

slt je ch 1 supemrot sur paris que me conseille tu? budget max 25000frs ps: novice complet en supermot, je sors d'un 600 bandit

Pour répondre à benge.J'ai déjà fait la démarche auprès de motodéco. Il y a au moins trois semaines que je les ai contacté et je n'ai toujours pas de réponse. J'ai alors téléphoné un matin et je suis tombé sur un type pas dutout sympa qui m'a demandé de rapeller plus tard car il n'avait pas le temps.J'irai voir ailleurs merci !!!!

J'avais pas lu ton autre message !!! 😃

Ben, un 1200, c'est assez normal que ca tete entre 8 et 11 litres, du moins c'est dans la norme. En full (180 cv je crois), que ca grimpe a 15, vu la puissance, ca n'a rien d'etonnant pour un obus qui peut t'envoyer a plus de 300 km/h. A ces vitesses la, c'est pas 15 litres qu'il te faudra avec une voiture. De toutes facons, si on veut vraiment faire des economies, c'est pas des motos extremes telles que les ZX12 ou les Hayabusa qu'il faut acheter.

il faut de la laine céramique qui est déja comprimée ;elle se présente sous la forme de plaques .ce produits est disponible chez Cardy ,Dafy moto .sous la marque CRD comme les potstu peux aller sur le site de CRD il présente le produita+

Yeeeeeeeeeeeeees

JMiQdTuVeuxEnPocket 😃

ca fait toujours qq chose de retaper sa première bécane 😉

sans rire, j'ai pas d'infos, sinon ca aurait été avec plaisir que je t'aurai envoyé tout ça... hop 🙂

Moi nous serons à Chartexpo le 24... à l'invitation de la FFMC 28
et avec une ballade en +
fil@dubitaussi

Pour changer les joints, c'est comme pour une simple vidange de fourche faut tout démonter sur les Triumph de 93-96.

Pour la roue libre du démareur faut demander au ConcombreMasqué, y connait bien 😉

Condoléances, on peut dire que tu n'as pas de bol.Si tu dois tes problemes à une fourberie du premier concessionnaire, ça va être dur de le prouver. Cependant, je trouve étrange que cette moto tombe à l'arret devant chez lui (en éraflant la fourche!) et de plus, le réservoir et la fourche sont justement les trucs les plus couteux en cas de bon gadin. 1 cm de défaut, ça commence à faire sur un cadre, et je n'ai jamais entendu parler d'un tel défaut d'origine.De toute manière, s'il y a un vice caché, d'origine ou pas, la responsabilité incombe au concessionnaire qui doit te vendre un véhicule en bon état de marche, vu que c'est son boulot.JMi a raison, tu dois vite prendre contact avec une assistance juridique (ton assurance peut être) et des associations de consommateurs. Etant donné ton nombre conséquent de factures pour résoudre le problème, ça doit être possible de remonter jusqu'au concessionnaire.Il y avait un type de chez moi qui avait acheté un ZXR d'occase dans un illustre garage du coin, et apres 6 mois de roulage pas rassurant (memes symptomes que toi), il a fini par se bourrer. Verdict : chute due à un trou (!!!) dans le cadre, habilement dissimulé par une protection en carbone. Même pour un truc aussi énorme, il a du batailler plusieurs mois, mais il a finalement obtenu gain de cause.Alors bon courage et fais toi bien entourer.

Va voir sur le forum tout terrain, y'en a qui ont l'air calés en 2 temps.

Regarde tes bougies, tu en saura plus sur la carburation de ta machine.
D'après ce que tu dis, on peut penser qu'elle est simplement réglée très pauvre ce qui parrait logique vu sa provenance.
Pour le diagnostic et les réglages, évite YAM31 (toulouse), ce sont des voleurs et si ta machine ne vient pas de chez eux, ils vont en profiter pour t'embrouiller.

Salut 🙂