Forum Moto

Merci mon gars mais çà ne m'aide pas et je ne sais toujours pas la réponse à ma question.
A+

c le fil marron et noir, tu pe pas te planter il y en a qu un.
Mais au lieu de le couper tu pe faire ça proprement en l enlevent de la prise du calculateur

Et, sur les modeles 2004 c plus celui la

c'est le seule compteur d'occasse ke j'ai trouvé le mien est cassé

Pour avoir un carton d'invitation, rien de plus simple.....IL FAUT ETRE DANS LEUR FICHIER....

donc un jour tu va chez dainese, tu achéte une bricole (prte clef, casquette,sliders pour un pote, t shirt pour ta copine..ou tout ce que tu trouvera à ton gout de pas trop cher (pas évident chez dainese)..) et au moment de payer ils te demandent ton nom et ton adresse si t'es pas encore dans le fichier.....et voila....à chaques soldes, tu aura ton invitation...

Merci pour vos conseils....

Carbu démonté et entierement néttoyé...tout est rentré dans l'ordre.

Effectivement, il y avait la vis de richesse qui était à 3 tours alors que la RMT préconise 1tour et 1/8eme.....c'est étonnant car juste avant de l'apporter chez le conscecionnaire, elle tournait au poil (donc la vis de richesse était au bon réglage) et une révision (et 2000 balles de facture...) plus tard, cette petite vis de mlerde était completement déréglée...

Faut il que j'y vois qqe chose à reprocher à ce VOLEUR de concescionnaire ???

✌

ben c'est pas super compliqué...

faut faire gaffe a l'essence quand tu enléve le réservoir..donc fermé le robinet et lorsque tu auras dévissé les vis (du reservoir) leve le doucement car y'a des durites a débrancher (et bien les repérer) ensuite tu suit le cable et tu le remonte comme tu l'auras démonter..
bon courage A+ ✌

En effet, ce sera plus pratique, merci pour l'info.

Tout ce négocie avec les assureurs.
Si tu as de bon antécedents chez lui, il n'a aucune raison de pas faire une geste.
mais pour ça faut pas passer directement au prés du "groupe"...faut aller voir le représentant local. Sont plus souples

Salut,
Pas de probléme, l'huile n'a jamais fait de mal à un moteur. Faudra procéder à un decrassage general lors d'un ballade un peu plus longue que les trajets quotidien. c'est ce que je fait pour la mienne. Quand je trouve qu'elle consomme un peu trop (trajet boulot trop court), je m'offre d'aller voir des potes à 3 heures de route.
Au retour, elle respire un peu mieux et consomme aussi un peu moins.

je te l'ai envoyé ce matin par mail... a mon avis, il y a une erreur dans le mail que tu as mis.

Et si tu change ton silencieux ou ta ligne, il faut régler la carburation en conséquence.
J'ai déjà vu des moto neuves (de l'année) avec piston percé car carburation trop pauvre. Alors attention.
Pour gagner en puissance avec une ligne (qui évacue plus facilement les gaz), il faut modifier ou libérer en amont (boîte a air et gicleurs (kit dynojet par exemple))pour que le moteur respire mieux. Mais c'est pas mal de modifs pour gagner pas beaucoup de chevaux.

Bonjour,

Je dispose d'une DAELIM VT dont l'échappement est totalement oxydé.

Il semblerait qu'un accessoiriste situé dans l'Oise fournisse une ligne d'échappement différente. Malheureusement je ne dispose pas de son adresse.

Si vous avez obtenu des réponse à votre question, vous serait-il possible de me les retransmettre.

Merci d'avance.

ouais des milliers

Moi j'aurais bien mis une DRZ 400 de chez Suz'. Une sportive ça peut être pas mal. T'as un abonnement aux urgences ou t'aime te faire peur? 😃
Un supermot' pour débuter, c'est bien. C'est sur que tu va pas loin et que t'as vite mal au cul, mais au moins c'est agile et pas cher quand tu tombes