Forum Moto

Bah, tu fais c'que tu veux mais j'vois pas trop l'intérêt...... Si c'est pour faire du stunt, le mieux c que tu demandes à nos amis pratiquant la chose... dans le forum STUNT...

😉

Bien sûr qu'il existe... T'as juste à taper Bandit 400 sur n'importe quel moteur de recherche...

Il a été importé en FRANCE juste durant 3 ou 4 ans, car cylindrée un peu boudée. En fait, c'est le "vrai" Bandit car le 600 et le 1200 ne sont apparu qu'après... (y'en a à la pelle au JAPON, BELGIQUE, ESPAGNE,...).

D'ailleurs j'en recherche un, mais les proprios en veulent VRAIMENT TROP CHER!!! un 400 pour le prix du 600 qui sera en plus plus récent... FAUT ARRETER!!!!!!

😞

Drapeau blanc Lionel !!! Halte au feu !!!
Loin de moi l'idée que les motards qui roulent en Harley sont des frimeurs ! Tu penses, Harley c'est quand même synonyme de prestige et beaucoup de potes avec qui je roule (hommes et femmes)roulent en HD. Moi aussi j'en rêve ! Ce que je dis à propos de la fiabilité des HD, surtout celles antérieures à la fin des années 80, je le tiens d'eux-mêmes.
Harley-Davidson à fait beaucoup d'efforts ces dernières années en ce qui concerne la fiabilité de sa gamme (et sa diversité) et seuls les modèles relativement récents sont réellement fiables. Seulement voilà, le prix !
Ma remarque, pour la résumer, consistait à dire que pour 15000 €, tu pouvais acquérir chez Kawa, un 1500 VN TOURER tout équipé, haut de gamme quand-même dans la catégorie "Custom", alors que chez HD pour ce prix-là, tu as tout juste un modèle "Dyna" de base. Le "Softail deluxe" se touche quant à lui aux environ de 20000 €. Quant à l'"Electra glide" c'est 25000 € !!!
Ca fait quand-même cher le prestige, non ?

Allez, sans rancune camarade, bonne route et peut-être à un de ces jours sur la route ou alors à Porcaro dans le Finistère pour célébrer la madone des motards ! Pourquoi pas ?

Appel de phares,
Sammy

sinon y a ça.

oui je sais,mais ce qui est bien c'est que les routes qui sont bien et que je connais sont a quelques kilometres,j'ai le temps de bien faire chauffer les pneus,et je fais toujours un passage plus cool en premier pour voir si y a pas des graviers ou autres,et ca chauffe un peu les pneus.

pi etre je me tate entre elbeuf et reims
à voir...

Un conseil restes dans la monte d'origine.
Certaines moto sont livrées avec un choix de taille selon que tu fasses de la piste ou pas (style le RSV 1000)mais sinon pour le comportement général il vaut mieux rester dans la taille de sortie d'usine. ✌

Salut, Si tu veux j'ai un cuir neuf noir et gris avec protec dorsales et coude pour 150 Euros jamais utilise

ceci étant celui que tu as vu n'est pas cher.
J'opte plus pour Dainese mais Bering a une bonne cote

bye

cette manip je l ais vu faire par un mecano de la consession tu appuit sur les 2 boutons tu met le contact tu attend 15 seconde il apparait DIAG tu appuit sur select apparait C0 tu appuit sur les 2 bouton apparait C1 OU C2 tu appuit sur les 2 boutons apparait des chiffres que tu peu modifier mais ce que je ne sait pas c est a quois C1 et C2 correspondent

j'ai eu un pegaso de 94 s'etait une horloge j'ai fait 57000 kms sans probleme a part les pots qui pourisse tres vite . je l'ai revendu a un pote en 2001 il roule toujours avec il l'a monte en supermot.

ben ça sera comme en Inde par exemple.
si t'as pas de klaxon, t'es mort !
tiens, rien que de m'en rappeler,
j'ai mal au crâne. 🙄

BON J AIS FAIT UN BIDE 🙁