Forum Mécanique
Ouai je lache l'affaire,merci quand meme à tous pour vos conseils,puis comme j'aimerais le remettre en enduro et que j'ai la jante de 18 je vais essayer de me retrouver une jante en 21.Le stunt c'est bien mais les chemins c'est génial aussi !! 😛 ✌
✌
Changement Galet transmission sur Piaggio LX
tony95fr
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait comment bloquer la transmission afin de la démonter pour changer les galets.
Mon scooter : Il s'agit d'un LX 4 T 125.
Merci de votre aide
Tony
changement joint spi fourche 400xr
lannic
salut a tous
j'ai un bleme de fuite d'huile sur la fourche d'origine
sur la fourche de mon xr de 96
je voudrai faire le travail moi même
il y t il un qq chose de particulier a faire sur cette fourche
sinon démonter les tubes et remettre de l'huile?
il y a t-il d'autres pieces a changer genre piston...?
quelle huile remettre pour la durcir un peu?
peut on monter des cales au passage sans risque de guidonnage?
merci pour tout renseignement!
alain le gac
morlaix
jojo le Merou
http://www.alpdiffusion.co
ou là peut etre
http://www.equipmoto.fr/
ou peut etre directement chez suzuki
jhongy
c'etait sur des couper 1700 junior de compete dans les annees 70/80 y avait pas de sieges ont recevaient les culasse brutes de chez alfa ont rectifiait la porter au bon angle et ont rodaient apres rectif la soupape directement au maillet c'etait un petit garage ou je faisait mon aprentissage ou mon bos faisait de la compete
cherche doc pegaso650 cube
pegaso13140
je cherche la revue technique ou les micro fiches pour le demontage des carbu 😞
salut! essaie ces deux adresses
htp://yamahatwin.free.fr
www.bielles-nippones.org
bonnes recherche A+
un on pousse deux ca mousse = pousse -mousse
prox
Tu peux essayer un reservoir de 650 SLR les 2 motos ont pas mal de pieces communes, et tu y mettre ce type de reservoir. Pour info j'ai vu ca sur www.xr600.de dans la section image vas jeter un oeil...
problème de contacteur
par nx
bonjour a tous
j'ai perdu mes clés de ma honda 125 nx transcity
j'ai dut couper les fils du contacteur pour pouvoir l'utilisée.
ensuite j'ai donc retrouvé mon trousseau (1 mois aprés quand mème)mais j'étais certain qu'il étaient chez moi.
ma question est: : maintenant je veux resouder les fils mais il y a 4 fils mais sur le contacteur il y a 6 plots d'étain et je ne les ai pas repérés,il y a des lettres:
E pour 2 plots,HO,IG,BAT,GY8-2.
quelqu'un peut-il me dire a quel couleur de fil correspond les lettres?
MERCI DE VOTRE AIDE
😞
| fredcbr : merci mais j'ais déja les chaines et elles sont fermées. |
ça peut se dessertir et se ressertir, mais bon c'est ce que je préfère. L'autre solution est plus chiante, mais plus sur à mon gout
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
probleme tableau de bord 250rs aprilia
jipe 250RS
salut a tous
voila mon pb sur ma 250rs mon tableau de bord deconne comme quand il y a plus de batterie (sans moteur: pas d'eclairage ni d'affichage, avec moteur: affichage ok éclairage balbuciant et compte tour qui prend 120000 au moindre coup de gaz)
sauf que hélas la batterie est neuve et à 12v, les fusibles ok, j'ai controlé les connexions du neman c bon,donc g controlé l'alimentation du tableau de bord directement: le fil branché au plus de la baterrie recoit bien 12v, la masse est bien à la masse et le fil qui vient du plus du neiman recoit bien 12v quand je met le contact donc la ca commence a m'inquiéter vraiment! j'ai aussi verifier le regulateur de tension qui est ok.
Est ce que qq1 pourrai m'aider s'il a eu le meme pb? le tableau de bord est il en panne?
enfin voila mes compétences etant plus mécaniques qu'electronique j'en appel aux connaisseurs
A tres bientot j'espere!
tschus
?Twin?
Sur les GSE, la membrane du robinet d'essence à dépression durcit et ne libère plus tout à fait le passage pour le coco. Ca tourne bien à faible régime mais à forte charge constante, les cuves des carbus se vident et le moteur broute, voir cale complètement. Essaie de tourner en position PRI (alimentation directe sans dépression) pour voir si tu as les mêmes symptômes. Attention dans cette position il n'y a plus de réserve!
Si ça tourne bien, il ne reste qu'à changer cette saloperie de robinet!
Sinon ça peut être de la flotte ou des saloperies dans les cuves, l'allumage ou les bougies, le filtre à air, la synchro carbus, les membranes de carbus à dépression déchirées...
Reste à procéder par élimination!
Bon courage!
?Twin?
Si c'est très légèrement troué, tu peux boucher à la résine.
Si c'est vraiment bouffé par la rouille, ou bien dessoudé, tu peux neutraliser la mise à l'air libre et ventiler le bouchon de réservoir, avec une petite durite à l'ancienne qui part devant. Y'a plus esthétique mais c'est moins cher qu'un réservoir neuf!
Recherche préparateur
Quelqu'un connait-il un préparateur de suspensions dans le nord pas de calais? ✌
t'inquiéte pas j'maitrise!!!
oui si tu change tout le moteur 😕
Les carter ne sont pas identiques, alors il te faudra changer tout le bas moteur, en claire kick 😉
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
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