Forum Mécanique

1990-1995 c'est là :
www.ronayers.com/fiche/frames.cfm?man=ho&groupid=6730&parent=6690

1996-1999 c'est là :
www.ronayers.com/fiche/frames.cfm?man=ho&groupid=6740&parent=6690

✌

merci pour toute vos réponses,mais je n'avais pas pensé à allez chez le concessionnaire bmw de ma ville (amiens)je me suis dit il va ce foutre de ma poire,1 rayon!!alors qu'ils vendent des moto a plus de 14000 euros et je ne parle pas des voitures (c'est dans la même concessions)pas de problème!qu'il me dit 😳 😳 😳jeudi matin ça ira?,il vous faut la vis avec 🙄(ben oui)j'ai eu la même mésaventure avec une yamaha ttr chez yam et bien il faut acheter tout le jeux de rayon 😠 comme quoi! ✌

salut , les RS et les RGV sont trés trés proches ( nivo moteur) la RS est un poil plus puissantes ...

Niveaux entretiens ca se bichonne il suffit d'etre attentif , le gros problèmes de ces moteurs sont le systèmes de valves qui est trés cher et dont la fiabilité est aléatoires , il faut surveiller le vilo aussi , aprés ce qui est piston segment ca dépend comment tu roule , j'ai acheté la mienne avec 30 000 kms je suis entrain de refaire le moteur entièrement prés de 700 euros de frais , mais le moteurs était en trés bon état je refait tout par précaution voila ✌

pour plus d'info un seul site www.rg500.org/ il y a un forum trés bien ou tu trouveras toutes les infos que tu cherhce ✌

les mostro en 750 sont assez rares et la demande est très faible, au bout du compte les tarifs ne sont pas très éloignés des 600.

à 3800€, c'est vrai que t'es limité dans les choix de motos, mais tu devrai pouvoir trouver un 600 en bon état pour ce prix là.
et c'est déjà une brèle bien sympathique 😉

non

Ca y est , j'avais une poche d'air dans la pompe , il a fallut debrancher le raccord qui vient sur la pompe.
Merci

tinkiet pas ya pas ke toi moi ossi je vai fair un apprentissage en mecanique moto et scooter parcke sa minterresse vachement et en plus ji connai pas gran chose mais dans le mot apprentissage ya aprrendre donc les apprentissage cest fai pour apprendre.jte souhaite bonne chance.

ah au fait entre le fil vert(masse)et fil bleu 2.40 volts a 4000tr environ

c'est toujours pour le régulateur de tension(indicateur de température,essence etvoltemétre).je ne trouve toujours pas la panne.si c'est le régulateur qui est mort ou si c'est la masse peut on le savoir en faisant un branchement en parallèle? sinon où trouve t-on ce produit et à quel prix?
c'est du 7 volts avec 3 sorties
merçi alain

ha,ha,ha!
y'a toujours un petit marrant pour en sortir une bonne,
sur une moto évidement sinon qu'est ce que je ferais la?

moi j'aurais tendance à dire non, les moteurs sont qd meme differents, et le monter ca veut pas dire que ca va marcher correctement...

Si tu dois raquer une ligne, autant que ca marche bien !!

regarde sur le lien suivant, tu vas trouver les micro fiches, tu pourras comparer 😉
/forums/14.php?tid=8640&id=8640&p=0&bd=2

Mais moi je vote non...

Merci pour l'info .je vais voir tout de suite.

vu qu'entre le mini et le maxi il y a pas loin d'1 litre, ça te laisse de la marge.
Quand je dis que la mienne consomme 0,5 l aux mille, c'est entre 6000 et 8000 tr. en permanence (sur autoroute)
Enfin c'était y a quelques années quand les risques de perdre son permis en moto étaient inexistant sur voies rapides.

En utilisation normale tu fais facile 1000 km sans remettre d'huile.

Vu que c'est à réservoir séparé (carter sec) il faut regarder le niveau immédiatement après avoir roulé au moins 10 km sinon l'huile est redescendu dans le carter et on a l'impression qu'il y en a plus.

Par contre après chaque sortie, juste après t'être arrêté, tu jettes un oeil (hublot) pour être tranquille.

Au bout d'un moment, avec l'expérience de la machine, tu gères ta conso très facilement.

C'est de toute manière loin d'être excessif sur une moto en état normal.

au moment de l'achat, si elle fume bleue (ou blanc mais c'est un autre problème), c'est que là le moteur est très fatigué et que la conso d'huile va dépasser alègrement 1 litre aux mille km.

ok merci je v fair le necesaire poure remedier a ce probleme.moi qui pencé que cetai une moto juste pour l'été ca me soulage lol surtout que jabitte en normandie et on peut pas dire quil y a boucoup de soleil

merci ni avais pas penser malheuresement un ami m a dis ke l embrayage etais coller donc passage sans debrayage resultat une chaine cassée (cela dis vaut mieux kel casse la!!!)pluto ka 200km 😠