Forum Mécanique

ou bien trop d'air...
2 temps ou 4 temps ?
pas de prise d'air additionnelle ?

Donc l'étincelle est faible et cela ne vient ni de la bougie ni de l'antiparasite je les ai testé si qqun a une idée merci d'avance...Sam

Ben merci et bonne route aussi

Je crois que je vais mettre un pignon de 15 : comme çà, même résultat qu'avant ei s'il faut , je remettrai la couronne de 48 parce qu'elle est pas vraiment morte .
✌

t'as une merde accroché sur le haut de la petite pipe du piquage d'essance dans le reservoir

en tous cas tu es vraiment super sympa... cela fait plaisir de trouver des gars comme toi...

en fait la moto est une occasion que j ai rachetee et je ne l avais pas entendu tourner auparavent...je sais mais bon..;
donc je n ai pas de ralenti et le moteur s etouffe à tres bas regime...

je viens seulement d apprendre que le reglage du ralenti etait en fait le bouton du starter... et oui je ne le savais pas...

tu as raisons pour les normes de reglages pour la carburation europeenne..

encore une fois merci, je m occupe de faire des tests ce soir et je te tiens au courant..; si pas de solution je deculasserai car il doit y avoir un stud au niveau cylindre, segments ou piston...
cordialement
eddy

j'ai des bobine qui fonctionne en rab c'est le type mine 2A8?
moi j'avez le meme problème mais c pask a chau l'huile de boite rentré ds le carter le joint spy ce pété a chaud mal mi :D

Merci bcp les gars ✌ ✌

j'ai eu un 750 GSXR de 90 et j'ai un 1100 GSXR de 1991 je fais entretenir ma becane chez un mecano qui a connu ces becanes à leur début, il m'a toujours dit qu'il n'y avait pas besoin de changer la distri sur ces becanes, il faut juste repousser le tendeur de temps en temps.

Bonne reception.

merci 😉

Pas très clair tout ça!!
A mon avis,reprend tout depuis le début.
Comme ça été dit avant,reprend le calage de la distribution puis le réglage soupapes.Si tu peux,prend la compression.(pour vérifier l'étanchéité du haut moteur)

Le scoot , je le touche pour 0€ ✌ 😃 😃 ! ! Abusé nan ?

Ba écoute merci beaucoup pour tes reponses 🙂 🙂

Puis derniere question , j'y vais lundi cher le mecano , tu crois que je vais en avoir pour combien en gros ?

Que je puisse preparer le porte-feuille ! 😢 lool

GaZ les gars 💨

Autogène ou TIG, j'en sais rien mais
un cadre félé,
bah ça craint l'pâté 😉
(j'en profite pour faire des rhymes 😃) ✌

Et ben tant mieux pour toi.
La chaine étant latérale, ça doit pas être bien onéreux voire possible soi-même.

Moi c'est un moteur Husquvarna 50 cm3...Mais au debut on m'avait donné un 70 cm3🙂 mais pour une trottinette thermique c'etait un peu gros😃😃😃.Donc j'ai trouvé un 50 cm3...

J'ai relu la revue technique du R6 hier soir et c'est carrément chaud d'ouvrir le moteur pour changer la boîte .
elle est logée dans le haut moteur et il faut réassembler les carters à l'envers et la boite , c'est un véritable puzzle !!!