Forum Mécanique
si les pistons sont grippés tu y met de gaz oil un peu et pas beaucoup hein
tu laisse agire et ca degrippe tout
bonne chance
ne craint pas d'aller trop vite craint seulement de t'arreter
Ben si ta fourche allait bien avant la vidange, et que maintenant elle est hyper dur, tu as probablement mis trop d'huile!
voila c reglé,
simplement le régulateur de tension débranché ... ca risquait pas de bien tourner... lol
dans le 98 c est du potasium qui est ajoute par rapport au 95 pour que la detonation sois plus faible dans le cylindre le 98 deteriore les joints du carbu
fourche de r1 1999 /2001
j ai un r1 1999 sans trains avant je voulai savoir si on pouvai monté un train avan de 2001 je croi que c es les meme
si quelqun pouvai me coufirmé merci ... 
korsu a dit :
Bonjour je suis a la recherche d'une revue technique ou un lien pour avoir des infos sur le gsxr 1000 k5 . MERCI
suffit de demander mon ami gexiste, j'ai tout sur les gex
mecanique.php
et voilà
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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Putain d'alarme
Bonjour à tous,
J'ai besoin d'un gros coup de pouce!!!
Voilà,
J'ai sur mon Fat Boy une alarme TSUNAMI. Après des problèmes de batteries, elle s'est déprogrammée, et ne reconnait plus mon code pour pouvoir démarrer. 
(codes avec manipulation du frein, bouton start,...).
Pourtant lorsque je fais le code pour activer ou desactiver l'alarme sonore, ça marche normalement. 
Mon Fat étant une deuxième main, je ne possède pas la nomenclature de l'alarme, et impossible de trouver des infos sur le net. 
J'espère que quelqu'un connait ce type d'alarme, ou le constructeur, ou encore mieux, si un code existe pour la reprogrammée. 
Merci à tous.
Que la route vous soit douce.
en théorie, j'ai vu quoi shunté,
en pratique je vais aller vérifier si ca marche !!!
Merci en tout cas
Sous la pluie, une solution :
En glisse, à fond, la tête dans la bulle,
En glisse, à fond, la tête dans la bulle,
oui je confirme...
Elle sera chnagé pour une au gel
merci
Alex
comme ça, c'est fait
vivre sa vie à 200%...b!e free ride
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doc technique 600 speed four (ou daytona)
Bonjour, je suis a la recherche d'une doc technique pour triumph 600 speed four. si elle existe!
et merci pour nous avoir dit la panne .
car c est rare et surtout sa peut nous servir.
la moto est une passion
Carter moteur ?
Salut !
Est ce que les carters moteur d'un CBR 600 RR 03 ou 04 sont identiques au modèle 05 ?
Merci !
@ plus sur piste !!!
moi je te dirai fais y au stoch americain
pas de sechage et resiste pas trop mal au chaud et ne partira pas en brioche dans les pipes. apres verife bien les autres car si une est hs il est probable que les autres suivent...
puis au pire je cherche toujours des pieces pour ma zx... si trop de mal contacte moi
bon courage
tueur de moustiques en puissance
ze vends ou ech mon 600 ninja un ptit mp et on regarde
ze vends ou ech mon 600 ninja un ptit mp et on regarde
kleb83 a dit :
Je pencherai plutôt sur l' avance de l'allumage.
Bah oui, mais non ca penche pas justement!
salut,
pour les dynamo je te conseille pour les gros couple ecrou de pignon de sortie de boite et roue arriere ........... une a 20¤ suffit.
par contre de 2 a 8 mkg une beta equivalent de facom garantie à vie dans les 120¤ evitera la casse.
pour l'angulaire castorama sur leur site vende un graduateur d'angle a -de 10¤.
@+
hondaman.............................qui sait peut etre un jour kawaman........
membre du blairoland club (level one)
membre du blairoland club (level one)
COTES ARBRES A CAMES 900 CBR
Salut,
Je recherche les cotes des arbres à cames, version libre et version bridée pour un 900 CBR.
Merci
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