Forum Mécanique
débridage 400 drz
salut tout le monde
voila , je suis actuellement bridé en 34 chevaux ( bridage carbu ) et j aimerai savoir comment faire pour me remettre a 40 chevaux. merci d'avance pour votre aide
Electronique 1200 Bandit
Salut,
J'ai un souci sur mon B 12 (année modèle 2001). Il est possible que ça vienne du boitier CDI.
Il me faudrait trouver un autre B 12 pour pouvoir faire l'échange des boitiers afin de vérifier que c'est bien la cause du problème. A priori la manip' est facile et rapide.
Y aurait-il une bonne âme dans la région grenobloise qui envisagerait une balade en Oisans et qui accepterait de m'aider à y voir clair en passant ? 
D'avance merci.
tu roules par temps sec , que la bobine soit un peu chaude et tu passes de la bombe au silicone !
le Basque
demonte tes bougies - elles doivent avoir une belle couleur chocolat !
couleur trop claire = carburation trop pauvre = pas assez d'essence par rapport au débit d'air
couleur noire = trop riche ; si tu n'as pas touché au réglage de richesse du carbu , c'est ton filtre à air qui est colmaté
dis moi çà sylvie.domeny@wanadoo.fr
le Basque
Merci bien pour le lien, j'irais voir tout ca!
Maître Jedi (les autres jours aussi,mais pas le dimanche) d'un jeune Padawan blond platine
Vive le feu, vive les fous!
Vive le feu, vive les fous!
doume67 a dit :
Je viens de nettoyer mon 1100 gsxf et je n'arrive plus a le demarrer.
J'ai nettoyer les bougies, elles ont des etincelle, j'ai nettoyer les cuve des carbus, quand je la demarre le mteur petarade, quelque fois il demarre mais s'arrete aussitot que je lache le demarreur. Un peu d'aide merci
Probleme résolu c'étais le cdi qui avait pris l'eau Merci a tous
Sahasud
Mets tes aiguilles au 2ieme cran en partant du haut et vérifie que les languettes des tes flotteurs soient droite.
tu vas flipper si je te reponds, sur le ttr, 3 000 francs 
apres c est peut etre autre chose, chuis pas mecano, et c est pas forcement me mm prix pour ta moto ! 
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
t as juste fait une purge??ou tas demonter les cuves??
le mieux s il y avait de la flotte c est tde demonter et de nettoyer/secher tout ca 
zx12rdechon
Salut,
Pour résumer, lorsque tu démonte ton filtre tu le passe sous le robinet (jet d'eau dans le sens inverse du flux d'air), ensuite tu le laisse sécher naturellement, une fois sec tu le regraisse (graisse K&N en bombe), ensuite tu le remonte et voilà le tour est joué
kit chaine f650
quelqu'un pourrait me dire si le kit chaine d'un f650 de 97 est identique a celui du gs650 2004 par exemple?(des tarifs intéressant sur ebay)
je sais c est ce que je pensais aussi mais on m as dis que c etait super joueur et puis j adore le look lool enfin ca dois bien marcher quand meme (j espere)
salut moi aussi probleme d'aceleration sur 125 ktm gs quand je veut partir trop vite la moto s'etouffe dejas essayer reglage pointo avec vis d'air toujour le meme probleme le carbu cest un delorto phphsb37md cest la galere merci a celui ou ceux qui pouront m'aider la moto est de 1986
montage jante gex k1,k2,k3 sur k4 ?
salut
sur un 1000 GSX-R
est ce que je peu monter des jantes de k1, k2, ou k3 sur un k4
mis à part taille des disques sur k1 k2 et est ce qu on peut monter les disques de k4 sur jante de k1 k2
merci
t'as essayé un gex ou quoi 
demande aux loczaus de l'etape, comme yoyosprint
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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