Forum Mécanique
a tu regarder la chaine secondaire ??
elle se trouve si je me souvient bien derriere l embrayage . j ais eu ce blem sur mon zx9r a l epoque 
la moto est une passion
MERCI POUR T AS REPONSE
JE L AI REGLER 0,06mm pour l admission et 0,08mm pour l echappement.
ELLE DEMARRE BIEN ET TOURNE SANS BRUITS.
SUZUKI M AVAIT DONNER UNE VALEUR STANDART DE 0,08mm et 0,13mm,elle jouait des castagnettes.
plus de 100cv en toute légalité
merci !
car le mec il marque ca :
yamaha yz 125 an 98 tbe homol route pot fmf pneus et kit chaine neuf
let the good times roll
ride the world with DTX
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salut un peut tard mais bon .
vue sur divers rtm couple de serrage
entre 2 et 2,5 m.dan
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Riton27 a dit :
Salut a tous, je viens d'acquérir un Suzuki 650 XF freewind (25000kms). Je me questionne sur le type d'huile à utiliser sachant que c'est pour faire des trajets de 20 bornes été comme hivert..? Egalement j'ai lu que l'essence s/plomb 95 était mauvais a long terme pour les soupapes?
Quelles sont vos expériences?
Bye!
j'alterne 95 et 98 mais il est vrai que je consomme moin avec le 98, pour l'huile je prend la 5w50 de chez carrouf depuis des annees pas de probleme, peut etre avec un mono une semi-synthetique plus epaisse serait plus approprié. sinon j'ai eu un xt ténéré avec la 5w50 jamais elle a bouffé d'huile, je respecte scrupuleusement le temps de chauffe en roulant progressivement;tres important
bandit immortalisé lors d'une ballade le 03/11/2007
c'est moi au milieu de cette orde avec le blouson rouge et noir
c'est moi au milieu de cette orde avec le blouson rouge et noir
merci de conseils!
J'ai réussi à preque tout démonté, grace à une clé à choc du mécano du coin.
Reste le pignon du vilebrequin qui ne veux pqs bouger. on m'a conseillé un arrache truc, mais je n'arrive pas à virer la chaine, apres avoir démmonté l'embrayage... semble qu'il faille le faire avec la chaine en place. Sais tu comment ca se passe sur ta 350?
Merci d'avance!
vince
encore plus simple sur le relais des clignotants il suffit d'ouvrir le relais et de légèrement courbé la lamelle
http://video.google.fr/videoplay?docid=1235396003724464159&q=essai+duc
PILLOUX a dit :
par ici
depress.htm
Moi j'ai le meme (a peu de chose pres), je l'ai fait moi-même (si si !!) et effectivement ca marche super bien.
M'enfin je conseille deux choses avec cet appareil :
Si il s'agit juste de faire une synchro de temps en temps, sans démontage de la rampe et sans désynchro totale des carbus, y'a pas de probleme, l'huile ne risque pas de se barrer dans les cylindres (enfin, moi j'ai jamais eu ca) ...
Par contre, dans le cas d'une désynchro total, je réalise toujours une synchro mécanique (voir les post plus haut, avec une queue de foret par exemple), afin de minimiser un temps soit peu les écarts de dépressions entre les cylindres, sinon c'est la que l'huile risque de disparaitre
CAGIVA
Bonjour a tous,je suis a la recherche d'un
concessionnaire CAGIVA dans la région Basse Normandie,ci quelqu'un connait qu'il me fasse signe.merci A+
Sahasud
Tu peux aussi vérifier tes manchons d'admission. S'il y a un collette à l'intérieur, tu peux la retirer, car elle réduit le diamètre de passage des gaz.
c est la misea l air des carbus . ci l essence sort par la c est que tu a 1 ou 2 floteur de coincer
la moto est une passion
Merci de ton aide .je ferais une photo pour que tu vois le problème
http://landiracingteam.over-blog.com/
ah oui c'est vrais que je t'ai adopté toi, ba si ça continu, ça va en faire une sacré grande famille.
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
en ce moment g mon moteur de ma r6 ouvert ma deuxiem sauté,g diagnstiké ke mon pignon 6eme et 2eme etai bleu et assez limé.a koi reconné t'on si le barillé(tambour de selection est usagé? 
La bécane que du bonheur sauf quand ca casse 
Moi aussi j'ai le meme souci sur mon r6 de 99 de koi ca pourrai venir?
La bécane que du bonheur sauf quand ca casse
o k merci, finalement je vais tenter le coup chez mon garagiste. et puis si ça casse, j'en achèterai une d'occase. salut à tous.
morane86 a dit :
Salut,
Pour faire suite, la reprogrammation demande 1°:une électronique de reprogrammation d'Eprom.
2°: le programme a injecté sur la puce
3° le savoir faire, qui lui est payant chez les ....Ce qui représente un investissement de quelques milliers d'Euro.La dernière solution,qui pour moi est correcte et garantie, c'est l'achat de la carte ds une concession BMW hors France en remplacement de la tienne.L'usage reste tjrs comme nous le savons pour un usage sur circuit.
Bonne route.Robert
Ouai bof moi je pense que c'est une grosse connerie de la débrider, y a largement assez pôur perdre son permis 
president@mc19meymac.com
Président Moto Club Meymacois
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