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nono51
xoreg a dit :
c'est où ce domaine...??
car sur son site zero info la dessus
en Corréze a Bugeat précisement
boutdumonde a dit :
roffiat a dit :
boutdumonde a dit :
bon et bien j'y suis pas mais peut etre certains s'y trouveront...
par ici
..
Ben je suis pas deçu, mais le president du MTTH ( Philippe Lebeau ) a un cd
alors ok Philippe Lebeau a un cd...
et il fait des copies ou les photo sont en ligne ou autre ???
tu as le cd ?
Je te laisse son adresse en MP
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
je me permet de rajouter que les personnes qui ont le permis voiture et le permis moto ont moins d accident que les personnes qui n ont que le permis B. ( je ne sais plus si ce n est des accident qu avec les motards ou tous le accidents confondu)
sinon sur ebay ya un gars qui en fait.
Envie d'une MOTO PERSO ?UNIQUE ? A TOI ? je realise ce que tu veus
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.
merci de vos conseil est si il y en a qui on des idées dite moi et au passage je cherche un moteur de 125 ou 250 de n'importe quel marque et de n'importe quel années
merci d'avance
recherche pièce de 125 yz de 85
fabiosol a dit :
quelle conne
mais bon, elle est bonne, donc elle réussira dans la vie
En tous cas,pas avec sa cervelle !!
Mais encore 2,3 comme ça et elle sera au top pour les gateries
du veloure
ça y est, fait trop chaud pour rouler!
Triumph c'est pire que Ducat' et je suis bien placé pour le savoir
SI tu veux une Speed avec de la pièce fais moi signe
L'Homme de la Pampa, parfois rude, reste toujours courtois...
Deutsche Qualität...
Deutsche Qualität...
Biwolf
Pour la carte verte, je me suis assuré via le net et fait le paiement par carte le lundi et le vendredi, j'avais tout le dossier avec 2 exemplaires de carte verte...
Pour les franchises :
Vol / Incendie : franchise fixe de 1067€ (pas top)
Dommages tous accidents : franchise fixe de 457€
et un p'tit VTR SP pour aller bosser,c'est pas bon,comme utilitaire....???
RSV 1000R....ca pousse,ca pousse.......
et ca pousse encore....................................
et ca pousse encore....................................
bvrracing a dit :
xoreg a dit :
oué c'est clair..
c'est pas pour la compete...mais dans les chemins tranquillous c'est quand-même vachement plus sympa de voir un visage qu'un casque...
enfin c'est mon avis perso
je suis aussi de cet avis, maintenant, vu notre niveau, et le nombre de chutes que l'on fait, je remettrai plus jamais de casque JET !!!!
ça me rappel un jour ou j'étais parti faire un tour sur mon 125 dtmx, pépére pour le faire rouler.
Bilan, j'y ai laissé une cheville.pas de bottes
Padawan en mode apprentissage
speedcath a dit :
<
On se camle, on repsire un ganrd cuop et ça va aller
C'est vrai que ça donne bien
oups, c'est vrai je fais beaucoup de dislexie quand j'écris....
Désolé c'est pas du langage SMS, juste que je tape plus vite avec certains doigts...
Les codes et signes motards
Sachez communiquer !!
1) Le moyen le plus facile de dire "Salut", quand on croise un autre motard, est de relever la main gauche (jamais la main droite, pour d'obscures raisons...). Certains motards font un signe avec 2 doigts en "V", pas pour des raisons aérodynamiques mais tout simplement pour imiter Barry Sheene qui faisait ce signe aux photographes quand il gagnait une course. Depuis lors, dans les années 70, ce signe a pris place dans le langage motocycliste.
2) Le salut avec le pied, n'est pas utilisé au Portugal mais est courant entre les "Speeders" des autres pays comme en France, à cause de la difficulté (et le risque qui va avec), d'enlever une main du guidon quand on roule "un peu" plus vite que la limite imposée par la loi.
3) Si le principal objectif est de ne pas quitter des mains le guidon, il n'y a pas d'autre signe que les deux doigts levés (qui n'est pas très visible) ou faire un signe de la tête. Le dernier signe, est le très courtois signe que les Anglais font.
4) Les appels de phares sont utilisés par les conducteurs de voitures pour prévenir de dangers au bord de la route (comme les radars de la gendarmerie). Il est préférable de ne pas utiliser ce signe comme salut, car il peut être confondu avec un avertissement. Pour informer qu'il vaut mieux ralentir, il vaut mieux faire un signe de la main, paume vers le bas, après avoir fait un appel de phare.
5) Si par malchance au cours d'un long trajet, vous devez vous arréter pour refaire le plein. Pour signaler aux autres, qu'il faut s'arréter, il suffit de pointer le pouce vers le bouchon du réservoir (Vous risquer de subir quelques moqueries, les autres, dans le même cas, referont alors le plein "au cas où..." sans avouer qu'ils sont à sec )
6) Si la route devient glissante, sable, gravier, huile ou autre, le motard de tête prévient les suivants en ramenant sa botte vers le sol. (... parce qu'il n'a pas été suffisament prévenu, l'auteur, ne c'est pas encore remis de cette situation, qui lui a value de bousiller le beau carrénage, trouvé chez un importateur)
7) Quand le motard de tête évite un obstacle, il doit prévenir les suivants en le montrant du doigt (Sinon il pourrait y avoir de la casse, surtout si l'obstacle est une voiture...)
8) Une des façons de signaler "la prochaine sortie", est d'allumer son clignotant droit et de pointer du doigt le panneau qui indique pourquoi on veut s'arréter. (station service, restaurants, etc.)
9) Pour prévenir un motard que ses feux sont éteinds, il faut lui faire un signe de la main, en ouvrant et fermant les doigts de la main plusieurs fois . (Ce signe peut être fait par les pétions pour nous informer qu'on roule avec les feux en plein jour )
10) Parfois, il arrive qu'on soit pris par l'ivresse de la conduite, le nez colé sur les compteurs, les yeux fixés sur la route, et soudain ... la réserve, nous ramène d'un coup, à la réalité, il faut alors indiquer aux autres de calmer le jeu car il ne reste plus qu'une vingtaine de kilomètres avant la panne seiche.
11) Quand l'estomac crie famine, on doit prévenir les autres motards ... "si on s'arrétait pour manger un morceau?". Il suffit de ramener une main vers la bouche ou simplement pointer le pouce pour indiquer qu'on a faim ou soif.
12) Dormir est une autre nécessité pour un motard, il vaut mieux s'arréter et faire une petire sieste, car il n'existe pas encore de pilote automatique pour moto...
13) Quand un motard oublie d'éteindre son clignotant (ca m'arrive souvent, c'est pour cela que je vous le signale), alors les autres pour lui signaler peuvent soit l'avertir en altenant leurs clignotants soit en l'avertissant de la main par un geste baptisé "ouin-ouin" effectue en ouvrant et fermant la main avec le bout des doigts (style la danse des canards).
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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bvrracing a dit :
ah bon ? t'as vu ça où ?
le réglement dit "les personnes travaillant pour emoto"
moi je suis bénévole, c'est pas pareil !
aurais-tu une réclamation à faire à Jmi ??
WillyZX9R a dit :
pour votre info le pchit citron il sais fait decapsuler l'annee derniere a croix au 2eme tour de la repeche au bout de la ligne droite
et erikspeed n'ai pas la a crois ouf!!!!
pfffff dis donc will ????
vu que je suis aux fraises alors visitez mon blog, merci
http://erikspeed.oldiblog.com/
http://erikspeed.oldiblog.com/
Salut
j'ai un R6 de 2001, et j'ai eu exatement le meme soucis 
POur mon cas c'etait la membrane du deuxieme carburateur qui etait dechirée 
voila
:v
pelic21 a dit :
je crois que grt21 a fait une video embarquee, tu devrais lui demander
En effet, je l'ai vue aussi, sympa !
Salut,
Je pense que pour la piste, mieux vaux le WRF à cause de la boite 5. Sinon ça se vaut puisque le WRF est un dérivé de l'YZF.
Si tu es interéssé, je vends mon WRF avec les 2 paires de jantes (enduro/supermot). Contacte moi en MP si tu veux plus d'info.
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